インフラ整備により、南中部海岸と中央高原に新たな開発空間が開かれる

カインホア省は、2030年までに中央直轄都市となるという目標を実現するための重要な原動力と捉え、同期輸送インフラシステムへの投資を推進している。高速道路、港湾、鉄道、空港が徐々に整備されつつあり、南中部および中部高原地域全体に新たな開発空間が開かれている。

カインホア省は、スマートシティ構築の目標に関連したデジタル変革を推進している。写真：グエン・タン/VNA

カインホア省は交通インフラ整備への投資に多大な資源を投入してきましたが、依然として多くの困難と制約に直面しています。資金源は分散しており、計画の質は低く、交通網の整備も遅れています。また、一部のゾーニング計画や詳細計画の実施も遅れています。用地取得には多くの障害があり、投資手続きも依然として複雑です。

こうした現実に直面し、カインホア省人民委員会は各部局、支局、地方に対し、インセンティブメカニズムの検討、予算内外の最大限の資金動員、官民連携による投資促進に重点的に取り組むよう指示した。また、中央予算とODA資金の有効活用にも注力するとともに、残りの計画策定・承認の進捗を加速し、セクター間の連携と同期を確保した。セクター間の連携強化は、用地取得における困難を迅速に解消し、インフラプロジェクトを予定通り実施し、省の社会経済開発目標の達成に貢献することを目指している。

カインホア省党委員会決議01-NQ/TUによると、交通計画の完成は重要な課題と位置付けられ、地域間の連結性基盤を構築し、海上、産業、観光における優位性を促進する。同省は、南北高速道路、沿岸道路、経済特区と工業団地を結ぶ交通システムなど、戦略的な交通ルートへの投資を優先している。

ヴァンフォン – ニャチャン、ニャチャン – カムラム、カムラム – ヴィンハオ高速道路は、沿岸平野と中央高地を結ぶ基幹道路とみなされています。ヴァンフォン – カムラン沿岸ルートは、観光、都市開発、物流サービスの回廊を形成しています。さらに、主要な国道および省道の見直しと改修が行われ、経済圏間の物資の流通と生産連携が確保されています。

鉄道分野では、南北高速鉄道がカインホア省を通過し、タップチャム、ディエンカイン、ニンホアを経由する予定である。これは道路の負荷を軽減する上で重要な開通路線であり、工業地帯と沿岸部の観光拠点を結ぶ貨物と旅客の輸送環境を整備する。

同時に、港湾システムは多機能化に向けて拡張される計画です。バンフォン国際トランジット港は、南部中央部と中部高原地域を国際海上輸送ネットワークで結ぶ貿易の玄関口として重要な役割を果たしています。カインホア経済特区・工業団地管理委員会によると、バンフォン港の交通計画は、同地域の工業団地、都市部、そして物流サービスの効率化を促進するとされています。

カインホア経済区・工業団地管理委員会企業部投資部長のグエン・ティ・トゥー・ハ氏によると、ヴァンフォンは多分野にわたる経済区であり、近代的な海洋経済センター、国際的な観光・サービス都市への発展を目指しています。交通インフラの整備は決定的な役割を果たし、深水港、エコツーリズム、物流の潜在力を促進する上で重要な役割を果たします。同時に、政治局と国会がカインホアのために策定した具体的なメカニズムと政策を実施するための基盤となります。

航空面では、現在安定的に運航しているカムラン空港に加え、省は中央省庁および各支部と連携し、ヴァンフォン空港を国家空港システムマスタープランに追加するための調査・提案を進めています。同空港はヴァンニン村ヴァンタン地区に建設される予定で、北カインホア地域の経済発展、観光、物流に貢献するとともに、ヴァンフォン経済特区（北カインホア）の潜在力の活用を支援します。

2023年3月27日付首相決定第298/QD-TTg号「カインホア省バンフォン経済特区建設マスタープランの2040年までの調整と2050年までのビジョンの承認」によると、バンフォン経済特区は、投資誘致の牽引車として、そして周辺地域および全国の経済発展の原動力となる、多分野・多業態の経済特区となることを目指しています。その中で、国際コンテナ積み替え港と物流サービスを備えた海洋経済を基盤とし、都市部、サービス、観光、産業が重要な役割を果たし、他の経済分野の発展と相まって発展していきます。

カインホア経済特区・工業団地管理委員会のチャン・ミン・チエン委員長は、バンフォンへの戦略的投資誘致の鍵は、インフラ整備の同時進行にあると述べた。管理委員会は、ゾーニング計画の完成に向けた調整、土地、インフラ、行政手続きにおける障壁の解消に向けた投資家支援に注力していると強調した。同時に、国内外からの投資を促進し、港湾、クリーンエネルギー、観光、ハイテク産業といった優先産業に注力している。港湾、工業団地、空港を結ぶ交通インフラが完成すれば、バンフォンは魅力的な国際的観光地となるだろうと、チャン・ミン・チエン委員長は述べた。

カインホア省は今日、単なる沿岸省ではなく、中部沿岸地域の新たな原動力となっています。戦略的な立地、豊富な資源、そして中央政府による主要政策の支援により、カインホア省は飛躍的な発展を遂げ、年間10%以上の成長を遂げるための条件を備えています。カインホア省は、「計画が道を切り開き、インフラが道を切り開き、連携が勢いを生み、ビジョンが未来を創造する」という目標を目指しています。

2025年から2030年までの開発方針によると、カインホア省は南部の主要経済地域と中部高原地帯を結ぶ近代的な交通網の構築に重点を置いています。交通インフラは、同省が社会経済的飛躍を遂げ、都市空間を拡大し、新たな成長拠点を発展させるための突破口となると考えられています。

出典: https://baotintuc.vn/dia-phuong/ha-tang-mo-ra-khong-gian-phat-trien-moi-cho-nam-trung-bo-va-tay-nguyen-20251023062910035.htm