ドンナイ省人民委員会によると、ドンナイ省を通過するホーチミン市環状3号線の構成プロジェクトは、定められたクリティカルパスに比べてスケジュールより約6か月遅れている。
遅延の原因は、現場の引き渡しとプロジェクト書類の実施の遅れです。さらに、砂の不足もプロジェクトに大きな影響を与えています。
現在、ドンナイ省を通る環状3号線は予定より約半年遅れている。
2023年6月に着工しましたが、1年経ち、まだ現場ができたばかりの物件なので、生産量は多くありません。
ニョンチャック地区土地基金開発センター所長のトラン・ヴァン・ベイ氏は、現在までにドンナイ省を通る環状道路3号線の土地の90%が引き渡されたと語った。
現在、問題となっているのは国道25B号線の交差点からヴィンタン村までの区間のみで、その他の区間は基本的に通行可能です。
「土地を引き渡していない世帯はまだ多くありますが、土地面積は狭く、そこに家も建っています。部隊は引き続き動員活動を行いますが、9月末までに引き渡されない場合は、強制措置を講じます」とベイ氏は述べた。
ホーチミン市の環状3号線の第3構成プロジェクトは、全長11.2km、3つの主要建設パッケージで構成されていることが確認されています。ルート全体の総生産量は、現時点で約10%にしか達していません。
このうち、パッケージ26 - 橋梁工事は、一部の橋脚の杭打ち工事が完了し、台座、本体、橋台などを建設中です。道路セクションでは、有機掘削が完了し、一部のセクションの成形が行われました。
ドンナイ省を通る環状道路3号線の一部区間は砕石で整地されている。
パッケージ29では、国道25C号線高架橋の杭打ち工事、橋脚T3、T4、T5、および桁打ちヤードの建設が完了しました。国道25C号線沿いの排水システムの建設と国道25B号線交差点の杭打ち工事を継続し、ルート沿いの排水システムを完成させました。その他、技術下水道の整備と、ルートの一部区間における路盤の締固め作業を行っており、その値は12%を超えています。
パッケージ32だけでも約5kmの長さがあり、9月に着工したばかりです。しかし、この区間は基本的に十分な用地があり、工事はスムーズに進むでしょう。
最近、投資家はニョンチャック郡人民委員会に対し、重要な地域を優先し、補償と用地確保の作業を迅速化するよう要請しました。 ティエンザン省、ベンチェ省、ヴィンロン省は、砂鉱山がプロジェクトの開発と供給を行えるよう、早急に法的手続きを完了することが推奨されます。ホーチミン市人民委員会は、上記の約束した省から、埋め戻し用の砂の量を配分する主導権を握ることが推奨されます。
埋め立てに関しては、入札パッケージを実施するための土地を確保するために、地方自治体が速やかに手続きを解決し、具体的な指示を出すことも勧告した。
ドンナイ交通建設プロジェクト管理委員会のグエン・リン副委員長は、現在、パッケージ29と32の地盤状況は概ね安定しているため、プロジェクト管理委員会は請負業者と協力し、建設の迅速化を図るため、機材と人員の増員を要請し、昼夜を問わず3交代制、4班体制で作業を進めていると述べた。各班長は、雨期の影響で道路部分がより困難な状況にあるため、まず橋梁部分に注力している。さらに、天候が回復次第、直ちに作業を開始できるよう、追加の機材も動員している。
パッケージ26に関しては、現在の表面がまだら状で施工が困難なため、建設ユニットは作業員にまず準備エリアで梁の鋳造やその他の作業に集中させています。
「現在の対策としては、プロジェクト管理委員会が請負業者および地元住民と連携し、道路建設のために土地を明け渡すよう人々に促し続けています。パッケージ26については、建設のために道路にアクセスできるように費用の一部を預託する計画を提案し、このパッケージの進捗を加速させています。今月中に基本的に現場を完了し、10月上旬までにすべての用地を受け取ることを目指しています」とリン氏は述べた。
ホーチミン市環状3号線は2023年6月に着工されました。全長76kmのこのプロジェクトは、ホーチミン市、ドンナイ省、ビンズオン省、 ロンアン省の4つの地域を通過します。
ドンナイ省を通過する区間だけでも、総投資額は約2兆6,000億ドンに上ります。このプロジェクトは2022年から着工し、2025年に概ね完成、2026年に運用開始予定です。ドンナイ省を通過するこのプロジェクトは、ニョンチャック郡ヴィンタン村を起点としています。終点は、ニョンチャック郡ロンタン村のニョンチャック橋(ホーチミン市環状3号線構成プロジェクト1A)に接続します。
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