中部地域最長の海上橋建設のための土地造成が遅々として進んでいない

TPO - フエ市のトゥアンアン港湾高架橋は4月末に完成したが、長さ2kmを超えるプロジェクトの南側アクセス道路部分は、用地整地の問題により進捗を確実にするために同時に建設することができなかった。

ビデオ：フエのトゥアンアン港高架への南側アクセス道路の建設が、用地の整地作業で行き詰まっている。

トゥアンアン港湾高架橋プロジェクトとフエ市沿岸道路は、2022年3月末に着工しました。総延長は7.7kmを超え、そのうち港湾高架橋は約2.36km、アプローチ道路は5.3kmを超えます。これは中部地域で最長の港湾高架橋であり、自動車4車線と非自動車2車線で設計されており、沿岸道路を繋ぎ、フエ市のインフラ、観光、沿岸都市の発展に貢献します。

このプロジェクトの総投資額は2兆4,000億ドンを超え、そのうち建設・設置部分は2兆880億ドンを超え、 フエ市交通建設投資プロジェクト管理委員会によって投資されました。40ヶ月以上の工期を経て、高架橋部分は4月末に閉鎖されました。

しかし、全長2キロメートルを超える橋の南側アプローチ道路は、用地造成工事が未完了のため、同時並行で建設できていない。記者の記録によると、トゥアンアン港高架橋プロジェクト（トゥアンアン区）のアプローチ道路は、現在までに建設部隊に約500メートルの用地が引き渡されたに過ぎない。

これは回収された地図シート2に記載されている、橋脚M2の範囲内の土地です。地図シート3、4、5に散在する残りの1.6kmの部分は、167世帯が未だ土地の引き渡しを行っていないため、計画通りに建設できていません。このうち130世帯は補償計画が承認されていますが、37世帯は土地原価査定の完了を待っており、承認を待っています。

投資家の代表であるフエ市交通建設投資プロジェクト管理委員会の責任者によると、このプロジェクトは合計31万7000平方メートル以上の土地を造成する見込みです。港湾高架の南側だけでも、4.1ヘクタールの保護林、300基の墓地、そして229世帯の家屋や建物が影響を受け、そのうち120世帯は移転が必要となります。

現在、焦点を当てるべき問題は、アクセス道路建設の現場引き渡しが「散発的」であり、連続性がないことです。そのため、請負業者は解体工事を部分的にしか実施できず、全ルートの工事を同時に計画することができません。この状況は、プロジェクトの不可欠な要素であるアクセス道路の完成を妨げ、プロジェクトを予定通りに稼働させる上で大きな障害となっています。

道路建設ユニットの代表者は、M2桟橋から600mの区間は既に受領済みだが、まだ1世帯の土地の引き渡しが完了していないと述べた。ホアンサ交差点までの次の500m区間については、67世帯への補償が承認されているものの、残りの2世帯は法的手続きで行き詰まっている。

最近、フエ市人民委員会副委員長のホアン・ハイ・ミン氏が、トゥアンアン港高架南側進入道路の建設現場と土地造成が行われている区域を直接視察しました。

会議において、ホアン・ハイ・ミン氏は、現場が清潔でなければ建設の進捗を加速できず、プロジェクト全体に影響が出ると強調した。関係部署は、特に重要な箇所において、速やかに現場を引き渡すために、法的書類を早急に完成させる必要がある。

フエ市副議長は、トゥアンアン地区人民委員会、警察、祖国戦線、住民グループ、地区組織の指導者を含む土地開墾動員チームの設置を要請した。チームは住民と直接面会し、規則に従って家屋を解体・移転するよう説得する。また、休日を利用して直接作業を行い、書類作成、補償計画の承認、移住支援の進捗を加速させる。当面の目標は、7月までに大半の世帯が補償を受け、残りの世帯は8月上旬に土地を引き渡し、9月2日のトゥアンアン橋のアスファルト舗装と交通技術開通に間に合わせることだ。

上記の遅延を受け、フエ市交通建設投資プロジェクト管理委員会は、第1区交通建設投資プロジェクト管理委員会（用地取得責任者）とトゥアンアン区人民委員会に対し、緊密に連携し、用地取得作業の実施、書類承認の迅速な完了、補償金の支払い、住民移転の手配を行うよう要請しました。工事の迅速化を図るため、全路線の引き渡しは2025年8月までに完了させる必要があり、フエ市人民委員会の指示に従い、2025年12月31日までにプロジェクトを完了させる必要があります。

出典: https://tienphong.vn/i-ach-giai-phong-mat-bang-duong-dan-cau-vuot-bien-dai-nhat-mien-trung-post1763992.tpo