Nghia Hung船の閘門問題の修復が完了

ナムディン省ギアフン閘門の補修工事に伴う水路交通規制期間が終了し、水路車両は通常通りギアフン閘門を通行できるようになりました。

ギアフン港では問題は解決され、船舶は通常通り通過できるようになった。

これに先立ち、8月9日、ギアフン水門（ダエ川とニンコー川を結ぶ運河）の管理会社である内陸水路保守管理株式会社第10号は、同日午前11時30分頃、作業中に水門扉の右翼を引っ張るウインチケーブルが破損したと発表した。

現時点では、水門室には2隻の船舶が停泊しており、出入りはできません。

運河管理部隊は、事故を発見した直後、デイ川源流の水バランスバルブギアボックスの油漏れを修理するため、一時的に閘門の操作を停止した。

同時に、問題を解決するための計画を立て、問題が解決するまでの間、そのルートを走行する車両の所有者にルートを調整するよう推奨します。

トラブルシューティング期間中、ギアフン運河を航行するすべての船舶は一時運航停止となります。船長と運転手は、運河の状況を積極的に調査し、安全確保のため適切な航路を選択します。

ギアフン閘門プロジェクトは2023年7月から正式に運用開始となり、閘門長は279m、閘室長は179m、有効長は130m、幅は17mです。閘門の底部標高は-7m、閘門の上部標高は+3.5mです（国家標高システム）。

このプロジェクトは、鉄筋コンクリート構造で、U 字型の垂直壁 (RC) と、両側に 12 個のアンカー クラスター (各側に 6 個のアンカー クラスターを含む) を含む 3 つの動作水位を備えた固定アンカー システムを含む船閘門アンカー システムを備えています。

待合エリアは2つのエリアに分かれており、ニンコー川側のドックエンド（アンカー7基、歩道橋3本）とデイ川側のドックエンド（アンカー7基、歩道橋3本）があります。ドックは、最大3,000DWTの船舶向けに設計されています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-su-co-au-tau-nghia-hung-192240817161502021.htm