この内容は、ホーチミン市の都市鉄道ネットワークシステムの開発に向けたいくつかの具体的かつ特別なメカニズムと政策の試行に関する国会決議第188号を実施する計画の検討と発行を求めて、ホーチミン市人民委員会に提出されたばかりの運輸公共事業局（GTCC）の報告書に記載されている。

都市鉄道システム開発プロジェクトによると、ホーチミン市は今後10年間で、総延長355kmに及ぶ7路線の地下鉄への投資と完成に重点を置く予定です。このフェーズの総投資額は約402億米ドルと見込まれています。

2045年までに、このネットワークは510kmに拡大する予定です。今後の地下鉄路線は、地下延長を延長することで補償費用を削減し、建設を迅速化し、地下空間を有効活用するとともに、TODモデルに基づく都市計画と組み合わせることを目指しています。

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ベンタイン-タムルオン地下鉄線の建設は2025年12月に開始される予定です。写真：グエン・フエ。

運輸省の実施案では、市は、法的枠組みの構築、投資およびプロジェクト実施の準備、専門機関の組織構造の完成、都市鉄道の人材の訓練と育成など、新しいメカニズムを効果的に実施するための多くのタスクグループを実施するためのロードマップを提案しました...

地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン）については、市は2025年末までにプロジェクト開始の手続きを完了することを目指している。

詳細計画には、以下の業務が含まれています。今後2025年4月までに、各部局はODAから公共投資資本への資金源転換手続きを検討し、完了させます。

ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR）は、2025年6月までに調査、基本設計（FEED）、プロジェクト実現可能性調査報告書を完了する必要がある。

8月までに、運輸省または評価評議会が評価を組織し、プロジェクトの実現可能性調査報告書を提出する予定です。

市人民委員会は9月にプロジェクトの実現可能性調査報告書の承認を主宰し、その後請負業者を選定し、12月に建設を開始する予定。

ベンタイン・タムルオン地下鉄は、ホーチミン市人民委員会によって2010年に承認され、全長約11km、6つの地区（1、3、10、12、タンビン、タンフー）を走り、9つの地下駅と1つの高架駅があります。

当初、この路線は2026年から運用開始される予定だった。しかし、多くの障害のため、ホーチミン市は完成時期を2030年に調整した。同時に、投資額も13億米ドルから21億米ドル（26兆VNDから約47兆9000億VNDに相当）に調整された。

ホーチミン市の予算資金を地下鉄2号線建設に活用

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ホーチミン市住民、土地の引き渡しを完了、地下鉄2号線の開通を待つ

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ホーチミン市のカックマンタン8番街沿いには地下鉄2号線が通っており、ほとんどの土地が整地され、歩道も整備され、プロジェクトの正式な開始を待っている。
地下鉄2号線建設のため400本以上の木を伐採するのは「不可抗力」

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プロジェクト投資家は、地下鉄2号線プロジェクト（ベンタイン-タムルオン）を実施するために400本以上の木を移動および伐採することは避けられない選択であると述べた。