フバイ空港での賄賂の授受事件の被告に対する刑罰の強化案

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ダナン高等人民法院は5月30日、フバイ国際空港（フバイ国際空港）における「賄賂贈与」および「賄賂受領」事件の被告9人の控訴審裁判を行った。

被告には、ドー・チ・タン（1962年生まれ、元フバイ国際空港長）、トラン・スアン・ロン（1978年生まれ、元フバイ国際空港事務局長兼会計担当）、レ・ヴァン・ロック（1967年生まれ、元フバイ国際空港副長官）、フン・トゥアン・ズオン（1978年生まれ、元フバイ国際空港副長官）、レ・クオック・クオン（1979年生まれ、元フバイ国際空港保安部長）、

グエン・ヴァン・ヒエン氏（1965年生まれ、元フー・ホアン・ティン株式会社（タクシー・ヴァン）取締役）、グエン・ティエン・ズオン氏（1988年生まれ、元タン・コン・フエ・タクシー株式会社取締役）、トラン・ディン・ハイ氏（1969年生まれ、元フー・ホアン・ティン株式会社取締役）、リー・ディウ・タン氏（1983年生まれ、元フー・ホアン・ティン株式会社会計主任）。

フバイ空港における賄賂の授受事件の被告に対する刑罰の強化案 - 1 — 第一審裁判における被告ら。（写真：ゴック・ミン）

控訴審において、裁判官合議体は被告人の減刑控訴を棄却し、トゥアティエン・フエ省人民検察院の控訴を受理した。裁判官合議体は、被告人レ・クオック・クオンに懲役7年（第一審は懲役2年6ヶ月）の判決を言い渡した。他の被告人は控訴しなかったため、裁判官合議体は控訴を審理しなかった。

さらに、裁判官団は、本件は多数の者が犯行に及んだ事件であり、被告人の犯罪の性質と程度は社会にとって極めて危険であり、国民と企業の国家機関の適正な運営に対する信頼を損なっていると判断した。被告人の犯罪はいずれも重大であり、極めて重大であり、特に重大であったにもかかわらず、第一審裁判所は刑罰範囲の最低水準を下回る刑罰を言い渡し、一部の被告人に対して執行猶予を付したが、これは法律に違反していた。

控訴裁判所は、最高人民法院長官に対し、刑法第54条第1項を適用せず、被告人ド・チ・タンおよびチャン・スアン・ロンに対する刑罰を重くする方向で最終判決を検討し控訴するよう勧告した。

裁判官団は、最高人民法院長官に対し、刑法第54条第1項および第65条を適用せず、被告人フン・トゥアン・ズオン、リー・ディウ・タン、チャン・ディン・ハイに執行猶予判決を与えない方向で最終判決を検討し、上訴するよう勧告した。

先に、トゥアティエン・フエ省人民法院は第一審で、被告人ドー・チ・タンに懲役15年6ヶ月、チャン・スアン・ロンに懲役15年6ヶ月、レー・ヴァン・ロックに懲役9年、フン・トゥアン・ズオンに懲役3年（執行猶予）、レー・クオック・クオンに懲役2年6ヶ月を「賄賂の受領」の罪でそれぞれ言い渡した。グエン・ヴァン・ヒエンに懲役7年、グエン・ティエン・ズオンに懲役7年、リー・ディウ・タンに懲役3年（執行猶予）、チャン・ディン・ハイに懲役2年6ヶ月（執行猶予）である。

第一審公判後、トゥアティエン・フエ省人民検察院は、被告人ドー・チ・タン、チャン・スアン・ロン、レ・ヴァン・ロックの3名に対する贈賄による損害額が120億ドン以上であると認定し、被告人らに共同で損害賠償を求める控訴を行った。検察院は、被告人レ・クオック・クオンに対する刑罰の増額を提案した。被告人全員が減刑を求めて控訴した。

起訴状によると、ベトナム空港公社（JSC）は、当時ド・チ・タン氏が指揮していたフバイ国際空港に対し、オークションを通じてタクシーによる旅客輸送サービスを運営するフランチャイズを付与する団体を選定するよう指示した。
タクシー会社の契約価格引き下げの意向を利用し、ドー・チ・タン社とチャン・スアン・ロン社は協議を行い、ヴァン社とタン・コン社のフランチャイズ契約価格を引き下げることで合意した。これにより、ヴァン社のタクシー料金は月額3億4,250万ドンから2億8,550万ドンに、タン・コン社のタクシー料金は月額2億ドンに引き下げられた。しかし、正式な契約書に記載されている価格は、1社あたり月額1億2,000万ドンである。
残りの差額は、両タクシー会社がそれぞれトラン・スアン・ロンに支払う必要がありました。両タクシー会社の取締役は、違法行為を知りながらも、これに同意しました。2017年10月から2020年12月31日までの期間、ドー・チ・タン社とトラン・スアン・ロン社は、これら2つのタクシー会社から総額62億ドンを超える賄賂を受け取りました。さらに、ドー・チ・タン社は、各タクシー会社に駐車・待合スペース12箇所と乗客乗降スペース1箇所を追加することを許可し、1社あたり月額1,200万ドンを受け取ることにも同意しました。

グエン・ヴオン

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