
会議で、ヴォー・ゴック・ヒエップ同志は、ベトナム道路管理局第5プロジェクト管理委員会(プロジェクトの組織と管理を担当する部署)に対し、この路線の建設の進捗を加速するために、真剣に注意を払い、機械、設備、人材を動員するよう建設部隊に緊急に指示するよう要請した。
彼は地方自治体に対し、早急に手続きを完了し、投資家に敷地を引き渡してすぐに建設を開始し、補償計画の承認を完了するよう要請した。
建設局の報告によると、現在までに路線の砂利舗装は42/68km、アスファルトコンクリート舗装は35/68kmに達している。しかし、工事の進捗は依然として遅く、要求を満たしていない。

このルートが現在直面している最大の問題は、一部の地域で埋立地の境界が未確定であることです。一部の区間では設計調整手続きが依然として遅延しており、技術インフラの移転は多くの困難に直面しています。
建設省は、補償および用地取得に関する困難や問題の解決を所管官庁に指示するよう要請した。関係部署は連携を強化し、建設の進捗を加速させる必要がある。

建設局はまた、省人民委員会に対し、 農業環境局に対し、土地利用の起源の確定に関する指針文書の発行を指示するよう要請した。同時に、省土地基金開発センターに対し、地方当局と連携し、補償金の支払いと土地の開墾を迅速に進めるよう指示する。各村人民委員会は、広報活動を強化し、各世帯に土地の引き渡しを促すべきである。
国道28B号線改良・アップグレードプロジェクトは、ベトナム道路管理局が投資した総額1兆4,350億ベトナムドンのプロジェクトです。プロジェクトの総延長は約68kmで、現在までに建設予定地の94.56%が引き渡されています。
しかし、補償や用地取得の問題により、プロジェクトの一部区間の引き渡しが未だ完了していない状況です。工事の進捗は非常に遅く、計画通りに完成しないリスクがあります。
出典: https://baolamdong.vn/lam-dong-day-nhanh-tien-do-nang-cap-quoc-lo-28b-394720.html
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