9月20日午後、ベトナム内陸水路管理局の代表者は、今日、工兵部隊が橋の両側からフォンチャウ舟橋まで通じる道路を建設していると語った。

軍は9月19日以降、複数の浮橋を設置している。設置場所は紅河のフォンチャウ橋（左岸はラムタオ県フングエン村、右岸はタムノン県フオンノン村）の崩落したフォンチャウ橋の下流約400メートルである。

タムノン地区の指導者によると、部隊はフェリーターミナルの補強工事を進めており、安全が確保され次第、工事を完了し、橋を開通させて通行できるようにする予定だ。状況が良好であれば、今後2～3日以内に設置が完了する見込みだ。

内陸水路支部第​​1地域は、管理現場の任務として、フォンチャウ舟橋の設置が完了した後に安全を確保しながら運用する計画を提案した。

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技術者が舟橋を設置している。写真：ドゥック・ホアン

ベトナム内陸水路管理局の代表者は、設置後すぐに安全に舟橋を運用するために、第1地域の内陸水路支局が舟橋運営者と調整し、その地域の内陸水路交通の安全を確保する計画に合意したと述べた。

そのため、ポンツーン橋周辺を航行する船舶の量はそれほど多くありません。コティエット内陸水路管理局の統計によると、2023年には月間約120台が航行する見込みです。車両の積載量は100～300トンで、主に建設資材、砂、砂利、木材チップ、漁具などを輸送しています。

したがって、最も安全で便利な交通を確保するため、当局は以下の計画を提案します：毎日午前9時から午前10時まで、1日に1回ポンツーン橋を開閉します。エリアを通過する交通のニーズに応じて、開閉回数を柔軟にします。

運輸省は、舟橋の開閉時間について舟橋運営者と合意した後、交通規制の通知と舟橋の開閉時間の通知をメディア、運輸省、地方当局などに発行し、船長と車両運転手に、安全と効率を確保するために、当該エリアでの移動時間を積極的に管理するよう通知します。

同局はまた、管轄当局に対し、フォンチャウ橋の上流と下流に2つの管理所を設置すること、また、当該地域の水路交通の安全を規制し確保するために、内陸水路交通の管理、衝突防止、制限に関する規則に従って手段と人的資源を配置することを要請した。

フート省運輸局の報告によると、フォンチャウ橋の崩落によりT7柱が引き倒され、橋の2つの主要径間（径間6と7）が9月9日10時2分に崩壊した。

橋の崩落当時、事故にはトラック1台、乗用車1台、バイク5台、電動自転車1台の計8台の車両が関与していました。9月20日現在、3名が救助され、2名が死亡していることが判明しています。そのため、未だに6名の犠牲者が見つかっていません。

9月20日の朝、紅河の水位が下がり流れが安全なレベルになったため、当局は橋と車両を回収し、行方不明者の捜索を組織した。

トラックが閉じ込められたフォンチャウ橋が崩落した際、当局は調査を行い、コンクリート破砕機とガス溶接機を使って橋の各鉄骨トラス部分を切断し、橋の引き揚げ作業を進めた。