西側諸国の制裁における「抜け穴」

ロシアのチェチェン共和国の首長ラムザン・カディロフ氏は週末、テスラのサイバートラックが屋根に機関銃のようなものを取り付けて人気のない通りを自ら運転する様子を映した動画をテレグラムに投稿した。

「サイバートラックは間もなく特別軍事作戦地域に送られる」とカディロフ外相は、ロシアとウクライナの紛争が続く状況に言及して述べた。カディロフ外相は、サイバートラックはテスラのCEOで億万長者のイーロン・マスク氏からの贈り物だと主張した。マスク氏はチェチェンの指導者であり、マスク氏を「現代で最も強力な天才」と称していた。

カディロフ氏はテレグラムに「貴社の今後の製品が特別軍事作戦の遂行に役立つことを期待しています」と投稿した。

億万長者のマスク氏は8月19日、自身のSNS「X」でこれを断固否定した。しかし、疑問は残る。テレグラムに投稿された動画が本物だとしたら、現在米国とEUから数々の制裁を受けているロシアのプーチン大統領の側近であるカディロフ氏が、どうしてこのサイバートラックを所有できたのだろうか？

"ギャップ"

EUの小国の一部は「並行貿易」に利用され、制裁を効果的に回避する「抜け穴」を作り出している。専門家は、これがカディロフ外相がサイバートラックを自宅まで持ち込むことを可能にした可能性があると指摘している。

ロシアのプーチン大統領の側近であるチェチェンの指導者ラムザン・カディロフ氏は、テスラのサイバートラックに機関銃を装備し、「イーロン・マスクからの贈り物だ」と主張した。写真：ニューヨーク・ポスト

コンプライアンス専門家のスティーブン・ファロン氏は、ウクライナで続く戦争によりロシアに課せられた制裁に言及し、「テスラは米国企業であるため、サイバートラックは一般的に輸出管理法の下で禁止されるだろう」と述べた。

「おそらく元の所有者、あるいは複数の元の所有者が、UAE、カザフスタン、またはトルコを通じてこのスーパーピックアップトラックをカディロフ氏に転売したのではないかと思う」とファロン氏は述べた。

関税法の専門家ウォード・リエタート氏もこれに同意し、EUはここ数カ月、深刻な制裁回避問題に直面しているとBusiness Insiderに語った。

「例えば、カザフスタンには輸出規制がありません」とリエタート氏は述べた。「カザフスタンの顧客は、カザフスタン国内の複数の中継地点を経由して、ロシアの顧客に商品を販売または移送し、その後、商品はロシアに送られます。」

ヨーロッパの複数の政府機関のコンプライアンスに携わってきたファロン氏はまた、マスク氏の億万長者チームはこの最新の火消しに多大なストレスを感じているに違いないと推測した。

「マスク氏がこのような事態を意図していなかったのは明らかだが、法務顧問とテスラのコンプライアンスチーム全体がこの件で苦慮していると思う」とファロン氏は述べた。

テスラはBusiness Insiderのコメント要請にすぐには応じなかった。

テスラのサイバートラック・ピックアップトラック。写真：Armormax

全電気式のサイバートラックは、ユニークなデザイン、超硬質30X冷間圧延ステンレス鋼製の外枠、これまでにない機能でピックアップトラック市場の伝統的な美観に挑戦するなど、多くのドライバーの注目を集めています。

テスラによれば、サイバートラックの車体は9mmの拳銃弾の衝撃にも耐えられるほど頑丈で、車両には防弾ガラスも装備されているという。

ベースモデルの推定航続距離は250マイル（402 km）で、AWDバージョンと「サイバービースト」バージョンはそれぞれ340マイルと320マイル（547 kmと515 km）です。

テスラの最高級モデル、サイバービーストは、2.6秒で時速0マイルから60マイル（96km/h）まで加速でき、多くのスポーツカーを凌駕する性能を誇ります。

"頭痛"

もしもイーロン・マスク氏とテスラにとっての「頭痛」が今まさに起こっているとするなら、EUにとってこの「頭痛」は恒久的なものとなった。

AFPは2023年に、車両がアルメニア経由でロシアに輸送されていたと報じており、EU経由の制裁回避の説をさらに裏付けている。

AFP通信は、これらの車が米国のオンラインオークションで購入され、最終的にロシアに渡った経緯を報じた。

フランスの通信社によると、車は「海路でジョージアのポティ港まで輸送され、修理された後、通関のためアルメニアに輸送され、その後ジョージア経由で陸路でロシアに運ばれた」という。

関税法の専門家リエタート氏は、アルメニア、カザフスタン、ジョージア、トルコなどの国は並行輸入や再輸出について「精査」されているが、これらは厳密には違法ではないものの、西側諸国の制裁措置が「隠れている」「グレーゾーン」のままだと指摘した。

ワシントンD.C.のアルメニア大使館は、Business Insiderに対し、この慣行に反対すると述べた。「アルメニア政府の明確な立場を改めて表明します。アルメニアは制裁回避を支持しません。」

この問題を抑制するため、EUは2023年に「ロシア禁止」条項を含む輸出法を承認した。

この規定は EU の輸出業者に適用され、契約により、EU 域外の国に商品を販売、供給、譲渡、輸出する際に、限られた量の商品をロシアに再輸出したり、ロシア国内で使用することを禁止しています。

「この条項に加え、EUの制裁は5万ユーロ以上の車両のロシアへの販売を禁じています」と外交政策専門家のデラニー・サイモン氏はBusiness Insiderに語った。「テスラ・サイバートラックはそれ以上の価格なので、もし輸出を通じてロシアに持ち込まれた場合、欧州の規則に違反することになります。」

「制裁があれば、必ず制裁回避が起きる」とサイモン氏は述べた。「制裁体制が長引けば長引くほど、ルールを回避する手段が増えるだろう」

ミン・ドゥック（Business Insider、Politico EUによる）

出典: https://www.nguoiduatin.vn/quai-thu-cybertruck-o-chechnya-phoi-bay-lo-hong-trong-don-trung-phat-c​​ua-phuong-tay-204240821133532071.htm