当局はどこにいる？

禁止時間帯に車を走行させることは可能ですか？

人々の声によると、実際には「ブローカー」がラムドン省からダムセン花市場（11区5区）へ花を運ぶトラックを雇い、禁止時間帯に走行させたり、禁止道路に駐車させたりしているという状況があるという。そして、その一人がT氏（別名「片目のT氏」）だ。タンニエンの記者は、T氏がダムセン花市場で荷降ろしチームを率いていることを突き止めた。ラムドン省からこの花市場に花を運ぶトラックで、禁止時間帯に走行させたり、トン・ヴァン・トラン通りとグエン・ヴァン・フー通り（11区5区）に駐車させたり、荷降ろしをさせたりしたいと考えている人は、T氏に連絡して支援を求めるべきだ。

第11区交通警察署に通報後も、トラックはホアビン通りからダムセン花市場まで自由に走行し続けた。

2023年8月上旬、記者はホーチミン市出身のD氏という男性商人に会った。彼はダラット市（ラムドン省）へ花の仕入れ先を探していた。D氏はダラット市スアントー村で黄色い菊2箱を購入し、それをチャイマットロータリー（ダラット市11区）まで運び、そこでトラックを借りてホーチミン市へ運んだ。そこでD氏はT氏に連絡を取り、ダムセン花卉市場へ花を運ぶためのトラックを探してほしいと頼んだ。T氏はD氏が直接相談できるよう、ダラット市11区フインタンファット通りにあるレンタカー会社のオーナー、M氏を紹介し、電話番号を教えた。 Mさんは、Dさんが、電話番号を教えてくれたのはTさんだと説明するのを聞いた後、Dさんの2箱の花をホーチミン市まで運ぶことに同意した。

M氏によると、彼とT氏の運送会社は1年以上前からダムセン花卉市場での貨物輸送と積み込みに協力しているという。「ホーチミン市では大型トラックの夜10時前の市内への進入が禁止されているため、花が夜市に間に合わないのではないか」と心配する顧客を見て、M氏は「ご心配なく。T氏はその問題（つまり、禁止時間帯（PV）に大型トラックが走行すること）に精通しており、対応できます」と安心させた。

午後2時30分頃、H氏という運転手が運転する8トントラック（49C-098.xx）は、花を積み込んだ後、M氏の駐車場を出発し、ホーチミン市に向けて出発した。約20分後、H氏はT氏にナンバープレートの番号を伝えるよう電話をかけ、アクセルを踏み込み、加速した。

午後7時40分頃、トラックとバイクがビンロン通り（タンフー地区）を通り、ダムセン花卉市場に入ろうとしていた。

道中、運転手のHさんは、1年以上花を運んでいるので、Tさんに連絡するのに慣れてきたと話した。毎回、運転手はTさんに2回連絡して助けを求めていた。1回目は車が動き出したばかりの時にナンバープレートを伝え、2回目は車がホーチミン市のゴーマイ交差点付近に差し掛かった時に「Tさん、乗ってください」と伝えていた。

午後8時50分頃、車は国道1号線を走行中、ホーチミン市12区のクアンチュン交差点に到着した。運転手H氏はT氏に電話をかけ、「こんにちは、Tさん、車が到着しました」と伝えた。その後、午後9時頃、運転手H氏はゴーメイ交差点を通過し、CN11 - フオンロー3 - ビンロン - タックラム - ルイバンビック - ホアビン - ラックロンクアンのルートを辿り、トンヴァントラン通りに停車して花が散るのを待った。

旅行後、 Thanh Nienの記者はT氏に直接会おうと試みた。彼は、ダラットからホーチミン市までの花輸送会社が協力してくれれば、車を禁止時間帯に運行させ、禁止道路に安全に駐車させてくれると断言した。その見返りとして、輸送会社はT氏に花1箱につき1万ドンを支払う必要があったという。

T氏によると、ダラットからホーチミン市までの花の輸送費は1箱あたり11万ドンです。T氏は倉庫から1箱あたり11万ドンの輸送費を徴収し、バス会社に1箱あたり10万ドンを支払います。この金額には、トラックから市場までの積み下ろし費用は含まれていません。T氏は、輸送費は庭師の負担であり（倉庫所有者が花の購入価格から差し引く）、積み下ろし費用は1箱あたり1万5000ドンで、花の倉庫所有者が負担すると説明しました。T氏は、トラックがダムセン花市場に到着次第、商品を荷降ろしします。

運転手Hさんはダライからホーチミン市へ向かう途中、Tさんに電話をかけてそのことを知らせた。

通知を受け取ったが処理されていない

花を積んだトラックが、禁止されている時間帯に堂々と走行したり、ダムセン花市場エリアの禁止されている道路に駐車したり、路地の入り口にトラックや乗用車の通行を禁止する標識があるにもかかわらず、341 Lac Long Quan - Nguyen Van Phu 路地（ダムセン花市場入口）に進入したりする様子を何晩も記録した後...タンニエンの記者は、「多くの反省があるが徹底した対処がない」という人々の反省を「確認」するため、複数の機能部隊に連絡を取ろうとした。

8月11日午後8時17分頃、ホアビン-ラックロンクアン-オンイクキエム地区のロータリーで、花市場に進入禁止時間帯にトラックが進入してくるのを目撃した記者は、第11管区警察交通警察隊の隊長に電話をかけて通報した。隊長は電話で、自分が第11管区警察交通警察隊の隊長であることを確認し、事件を記録し、パトロール隊を派遣して対処すると述べた。しかし、電話をかけてから午後10時近くまで、ロータリーでは、多くの花を積んだトラックがダムセン花市場に進入し続け、当局が対応に来る様子は見られなかった。

ダムセン花市場エリアの交通秩序が回復

9月9日、タンニエン新聞がホーチミン市におけるトラックの運行禁止時間帯に関する一連の調査記事を掲載し始めたところ、同日夕方には、ダムセン花市場エリアのトン・ヴァン・トラン、グエン・ヴァン・フーなどの運行禁止道路において、大型トラックが運行禁止時間帯に営業したり、停車・駐車したりする状況は解消され、交通は秩序正しく安全に管理されました。この地域の多くの人々は、長年の懸案であったこの問題を取り上げてくれたタンニエン新聞に感謝の意を表すとともに、この秩序が長く維持されることを期待しました。

同様に、8月12日午後8時39分、グエン・ヴァン・フー通りとトン・ヴァン・トラン通りに多数のトラックや乗用車が駐車しているのを撮影した後、記者は市民を装い、ホーチミン市運輸局傘下の第4交通監察チームのリーダーの電話番号に電話をかけ、通報した。電話に出た人物は、自分のチームが11区の全ルートを担当しており、「担当者を派遣して対応させる」と明言し、11区の交通警察チームに電話して通報するよう指示した。今回は対応してくれる部隊が出てくるだろうと思ったが、長時間待っても動きはなかった。ダムセン花市場エリアでは、相変わらずトラックが立ち入り禁止の道路に駐車し、荷降ろしをしていた。

午後7時37分、禁止標識にもかかわらず、トン・ヴァン・トラン通りの両側に花を積んだトラックが駐車していた。記者が当局に通報したが、当局は迅速な対応をしなかった。

8月17日午後9時頃、住民を装った記者が第5区（第11地区）の人民委員会と警察の幹部に電話をかけ、ダムセン花市場周辺の歩道への侵入と禁止道路へのトラックの駐車について通報したところ、「事件は記録しており、対応に協力します」という回答が返ってきた。しかし、同日午後10時になっても、事件は依然として「記録しており、対応に協力します」という回答にとどまっていた。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/xe-tai-nghenh-ngang-trong-gio-cam-o-tphcm-luc-luong-chuc-nang-o-dau-18523091023134592.htm