Su-30MK2とYak-130の奇妙な「風よけ」編隊訓練

防空軍は、9月2日の8月革命80周年と建国記念日の祝賀行事でのパフォーマンスに備えて、多くの種類の戦闘機による訓練飛行を緊急に展開しています。

ケップ空港（バクニン省）では、飛行の安全を確保するために気象状況を確認する気象偵察飛行が8月9日午前5時30分に出発し、午前6時30分に終了し、非常に重要な訓練セッションが開始されました。

8月革命80周年と9月2日の建国記念日まであと1ヶ月を切り、訓練のペースはますます加速している。ケップ空港では、全部隊のパイロットとSU-30MK2、Yak-130、L-39NGの3機種の航空機が、第927空軍連隊（第371防空部隊、空軍）に集結し、ピーク時の訓練に備えている。

厳しい訓練飛行スケジュールのため、地上クルーはより細心の注意を払い、機体の細部に至るまで綿密に点検する必要があります。一つ一つの精密な操作は、飛行クルーの絶対的な安全を確保するだけでなく、訓練セッションの優れた成果にも大きく貢献します。

訓練開始と同時に滑走路に最初に姿を現したのは、多目的練習機、軽攻撃機、偵察機として活躍するYak-130飛行隊だった。3機編隊を組んだ各機は加速し、風を切り裂いて空高く舞い上がり、エンジンの轟音と印象的な白煙の跡を残していった。

高度600～1,000メートルで安定した後、6機のYak-130編隊は徐々に降下を開始した。パイロットの正確な操縦の下、6機のYak-130は合流し、二等辺三角形の編隊を形成し、模擬観覧席上空を低空飛行し、完璧な距離、間隔、高度差を維持した。

Su-30MK2戦闘機は2-2-1-2-1編隊で滑走路から離陸し、各エンジンが轟音を立てながら空へと舞い上がった。

その後直ちに、L-39NG練習機は2-2編隊で離陸を続け、安定した正確な飛行リズムを維持し、空中訓練編隊への合流に備えた。

パフォーマンスは続き、L-39NG練習機4機が編隊に入り、続いて5機のSu-30MK2「キングコブラ」が続きました。編隊の最後は3機の編隊で締めくくられ、空に印象的な連続飛行を繰り広げました。

6機のYak-130と5機のSu-30MK2戦闘機の編隊が同時に演習場に進入し、見事な編隊分離機動を披露した。

力強い翼が空中でねじれ、柔らかくも力強い曲線を描き、パイロットの巧みな操縦技術と完璧な連携を披露します。

舞い上がる翼から、細くも決断力のあるカットが伸び、スピードの美しさと力強さを存分に表現しています。

同時に加速することで強い空気圧が生じ、機体と翼の周囲の空気が凝縮して白い煙となり、周囲を覆います。

5時間にわたる訓練セッション中、Su-30MK2、Yak-130、L-39NGの3種類の航空機の飛行隊が訓練演習を優秀な成績で完了しました。

第371師団のグエン・ニュー・コアット政治委員は、A80は特に重要な政治任務であり、将兵にとって大きな責任であると述べた。部隊は年初から、各任務と各部署に対し、同期的かつ統一的な実施を確保するため、決議、指示、詳細な計画を発布した。すべての将兵は、最高の決意を固めるために、徹底した情報提供と調査を受けている。

「担当部隊は、第370師団、第372師団、そして空軍士官学校といった南方部隊と緊密に連携しています。ジェット機部隊はケップ空港に集結し、ヘリコプター部隊はホアラック空港に展開しています」とコート氏は述べた。

コート氏によると、ケップ空港での3～4時間にわたる訓練中、ロジスティクス部門は滑走路、誘導路、駐機場、そして航空機の技術的状態を確保する作業を完了した。パイロットたちは緊密な連携を保ち、円滑に連携して作業を行い、厳しい暑さの中での大規模編隊訓練と高強度飛行の要件を満たした。全員が最高の訓練成果を確保するために、強い決意を示した。

ベトナムネット

出典: https://vietnamnet.vn/man-tap-duot-ghep-bien-doi-xe-gio-la-lam-cua-su-30mk2-va-yak-130-2430352.html