オーコストリートの拡張

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TPO - 交通渋滞の緩和に役割を果たす重要なプロジェクトであるオーコニャットタン道路プロジェクトの建設現場は、多くの手続き上の問題により長年にわたり遅延しており、交通や人々の生活に影響を与えています。プロジェクト管理委員会の代表者は、6月30日までに「完了」できるよう、進捗の遅れを克服していると述べました。

特に市内中心部（バディン）からノイバイ空港への交通量が多いため、道路が2車線しかないため、2018年以来、ハノイ市はアンドゥオン交差点の建設（フェーズ1）と、ギタム - アウコ - ニャットタン道路のアップグレードと拡張（フェーズ2）を6〜8車線にするプロジェクトを承認しました。

道路を拡張するため、投資家であるハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）は、アウコギタムを通る紅河の堤防を下げ、コンクリートの堤防に置き換えた。

このプロジェクトは2020年に完了する予定でしたが、投資家によると、許認可や堤防の降下に関する合意など、多くの手続きが滞っているため、未だ完了しておらず、遅延しています。このため、最近は交通に大きな影響が出ています。

プロジェクトの建設現場は、主要道路の渋滞を引き起こすだけでなく、アウコニャットタン道路の両側の多くの住宅街の道路を「遮断」して、人々の通行を妨げている。

工事はまだ終わっておらず、道路の両側の人々は工事現場の通行に苦労している。

ハノイ交通プロジェクト管理委員会の代表者は、ティエンフォン記者に対し、プロジェクトの現在の工事状況について、現在までにイエンフー交差点からニャットタン橋までの道路拡張現場は基本的に掘削と拡幅が済んでおり、請負業者は路面の充填と舗装のために昼夜を問わず作業するよう求められていると語った。

Au Co-Nhat Tan道路の形状は、以前の2〜4車線ではなく、6〜8車線の幅で登場しました。

拡張部分は、完了まで埋められ圧縮されています。

現在、全線3.7キロ以上に渡る区間のうち、ホアクアンアン市場、ニャットタン区人民委員会を通過する区間を含む多くの拡張区間でアスファルト舗装が完了し、供用開始の準備が整っている。

プロジェクトの進捗状況について、ハノイ交通プロジェクト管理委員会の代表者はティエンフォン記者に対し、委員会は今年6月30日までにプロジェクトを完了し、技術的な交通に開放するために工事を加速していると語った。

交通プロジェクト管理委員会によると、プロジェクトを迅速に実施するための用地を確保するため、現在、イエンフーからアンズオンまでのアウコ・ニタム道路区間において、交通警察合同庁舎が車両の通行を禁止する交通迂回計画を実施している。今後6月まで、アウコ・アンズオン・タンニエン道路ルートを通行する車両は、アンズオン交差点とタンニエン道路への進入時にイエンフー道路へ進入することになる。

ニュース記者グループ

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