上空から見たニャチャン市街地の一角 - 写真：TRAN HUONG
科学会議「ニャチャン - カインホア沿岸繁栄幸福都市」では、 経済、社会、建設、計画などの分野の専門家による 18 件のプレゼンテーションが行われます。
TODモデルによる開発
ワークショップで、建築家のゴ・ヴィエト・ナム・ソン博士は、ニャチャンの持続可能な開発戦略は、高層ビル・地下空間のTOD都市開発計画（公共交通機関と連携した都市開発モデル、公共交通指向型開発）に従う必要があると述べた。
建築家ゴ・ヴィエト・ナム・ソン博士は、ニャチャンの持続可能な開発のための10の戦略的方向性を提案しました。
具体的には、ニャチャンの開発は、複数のセンターと地域の連携における TOD モデルに従って公共交通ネットワークを開発すること、公共交通路線と地下鉄の影響を受ける地域で高層ビルの建設を奨励することに関連しています。
川と海の開放的な景観を備えた東西方向の高層TOD軸の開発を優先し、将来的に最も重要な戦略的TOD地下鉄路線であるヴォー・グエン・ザップ通りの開発にリソースを集中します。
ニャチャン新中心部（旧空港）の高層ビルとインフラ工事を結ぶ地下空間の調和のとれた開発のための戦略的方向性と管理規制を確立し、カイ川両岸の川沿いの市街地をTODモデルに従って改修・開発する。
さらに、ニャチャンがTODモデルに従って公共交通機関と連携した市街地を開発するための特定のメカニズムを推進し、鉄道システムと古い駅のインフラストラクチャを活用して、ライトレール公共交通ルートを備えた市街地を改装します...
「ニャチャンの海と島」の建設
一方、グエン・チュー・ホイ准教授は、ニャチャンの海と島々の効果的かつ持続可能な管理と開発のための解決策に焦点を当てました。
ホイ氏によると、ニャチャンは美しく、魅力的で、住みやすく、そして可能性を秘めた沿岸都市の要素を真に融合させていると言える。特に、戦略計画や開発計画においては、海と島という二つの都市空間の密接なつながりを切り離すことは不可能である。
そのため、発想や開発ビジョンを革新し続け、自然が授けた海と島々の価値を促進し、「ニャチャン本土」だけを建設しないことが必要です。
ホイ氏によれば、持続可能な「ニャチャンの海と島」を構築する必要があるとのこと。
ホイ氏は、本土および島嶼部からニャチャン海域に流入する排出源および廃棄物を効果的に管理する必要があると述べた。特に、有害廃棄物、固形廃棄物、そして海に沈む物体や物質が重要である。
典型的な海洋文化的価値を促進することに関連するブルーマリン経済を開発するために天然海洋資源を保護し、劣化し面積が減少するニャチャンの海と島々の典型的な生態系（サンゴ礁、海草藻場）を回復します。
創造都市を目指して
ワークショップでは、ボストン・グローバル・フォーラムのディレクターであり、人工知能社会イニシアチブの共同創設者でもあるグエン・アン・トゥアン氏が、ニャチャンを世界的な創造都市にするための解決策を提案した。
トゥアン氏によると、ニャチャンが世界的な創造都市になるためには、テクノロジー、文化、芸術の創造エコシステムを構築し、先駆的な創造製品や、世界啓蒙時代の人工知能社会における新たな価値観を生み出し、一流のクリエイターやエリートを集める必要があるという。
具体的には、ニャチャン情報通信大学のAIPを中核として構築し、ユニークで際立った価値を創造し、イニシアチブを生み出し、創造的な製品を開拓し、新しい価値を創造する文化イベントを開催します。
世界の一流の思想家やクリエイターをニャチャンに集め、彼らがここで生活し、働くための高度な医療・教育インフラを構築します。
ニャチャン、2024年の旧正月を記念してクルーズ船3隻を歓迎[広告2]
ソース
コメント (0)