イノベーションセンターの早期設立、建設産業貿易取引所の設立に向けた動き

9月8日、建設省は政治局決議第57-NQ/TW号、政府決議第71/NQ-CP号を履行し、建設業界における科学技術活動、イノベーション、デジタル変革を促進するための会議を開催し、業界内外の企業、専門家、科学者など約200社が参加した。

建設省は、2026年までに建設業界のサービスの半分が人々や企業との直接的な接触を必要としなくなるようにし、2027年までに90％に増やすという目標を設定している。

会議において、建設省の指導者たちは、関係部署・機関に研究・プロジェクト開発を指示し、研究成果の収集と企業との連携、そして実務への応用のための拠点として建設省イノベーションセンターを設立しました。研究所、学校、企業などは直ちにイノベーションセンターを設立し、建設産業のトレーディングフロアの設立に向けて動き出しました。

制度上の「ボトルネック」の除去

会議で演説したチャン・ホン・ミン建設大臣は、科学技術の発展は人類の発展の法則に合致する避けられない潮流であり、各国の急速かつ持続可能な発展を確保するために不可欠な要件であると述べた。 政治局は決議第57-NQ/TW号「科学技術の発展、イノベーション、国家のデジタル変革における飛躍的進歩について」を採択した。これは重要な決議であり、科学技術発展戦略における大きな転換を示すものであり、ボトルネックを解消し、国の総合的な発展を促進するための推進力を生み出すものである。

トラン・ホン・ミン建設大臣が演説した。

決議を実行するため、政府は決議第71/NQ-CP号を発行しました。決議第57-NQ/TW号を実行するための政府行動計画を修正、補足、更新することを目指し、決議で提示された視点、目標、任務、解決策を制度化し、完全に実行し、科学技術、イノベーション、国家のデジタルトランスフォーメーションを最重要のブレークスルーとし、現代生産力を急速に発展させ、生産関係を完備し、国家統治方法を革新し、 社会経済を発展させ、後れを取るリスクを防ぎ、新時代の国の飛躍的な発展と繁栄をもたらすという目標を実現します。

建設業界にとって、この決議は特に重要です。なぜなら、国は近代的な技術インフラへの需要の高まり、急速な都市化、そしてグリーンでスマート、そして持続可能な開発への切迫した要求に直面しているからです。従来の管理モデルや手作業による手法はもはや通用しません。生産性、品質、効率性を向上させ、より緊密な統合を実現するためには、科学技術とデジタルトランスフォーメーションを基盤とする必要があります。

建設部は、関係部門に対し、科学技術に関する規制の調整と補充、産業の重点分野における優れた具体的なメカニズムの構築、科学技術資源を重点的に活用した「技術の解読」と専門技術の「ベトナム化」に取り組んでもらうよう求めている。

「工業化は持続可能な経済成長と繁栄を生み出す最短の道です。建設分野の工業化は急速な都市化を促進し、住宅、工業団地、技術インフラ、社会、教育などのニーズを満たすのに役立ちます。運輸分野の工業化は、原材料や商品の流通のための輸送インフラ（道路、港湾、空港、鉄道など）の発展を促進するのに役立ちます」とチャン・ホン・ミン大臣は強調しました。

建設省長官はまた、一貫性、透明性、実施の容易さを確保するために科学技術に関する規制の調整と補足、産業の主要分野のための優れた具体的なメカニズムの構築、最終製品への支出メカニズムの拡大、科学技術リソースに焦点を当てて「技術の解読」と「ベトナム化」を行い、ベトナムで迅速に実用化するための作業に参加するよう関係部署に指示した。

建設省は、土木、産業、輸送建設工事の調査、設計、建設、受入、運用のために、BIM モデルと人工知能 (AI) を研究し適用することを各部署に義務付けています。

チャン・ホン・ミン大臣は、「業界の科学技術部門、組織、企業は、スマート都市開発、スマート交通における多くの主要問題を解決するために、研究課題を計画し、科学とデジタル変革を適用する必要がある。建設業界における科学技術分野の人材育成のためのメカニズムと政策を研究・公布し、研究部門で働く専門家と科学者を誘致する政策を策定し、土木、工業、交通建設工事の調査、設計、建設、受入、運営にBIMモデルと人工知能（AI）を適用する必要がある」と要請した。

工業化は持続可能な経済成長と繁栄への最短の道です。建設分野における工業化は急速な都市化を促進し、運輸分野における工業化は原材料や商品の流通を支える輸送インフラの整備を促進します。

建設大臣トラン・ホン・ミン

さらに、建設省の指導者らは、建設支援における人工知能（AI）の応用計画の研究開発、建設分野の法的文書に関する質問への回答、全国的なスマート交通管理システムの適用に向けたマスタープランと全体アーキテクチャの開発を行うため、軍事産業・通信グループ（Viettel）およびベトナム郵政通信グループを統括・調整する機能ユニットも任命した。これらの計画は2026年第1四半期に完了する予定である。

実質的な変化

建設省科学技術環境建設資材局長のレ・チュン・タン氏によると、決議に盛り込まれた7つの課題と解決策の実施により、科学技術活動とデジタルトランスフォーメーションはこれまで業界全体に大きな変化をもたらしてきた。同省は、意識向上、革新的思考の飛躍的発展、強固な政治的決意の確立、科学技術の発展、国家のデジタルトランスフォーメーションなどにおける社会全体の新たな推進力の創出に注力してきた。同時に、デジタルトランスフォーメーションの推進、政治システムにおける機関の活動への科学技術の応用、国家統治の有効性、あらゆる分野における国家管理の有効性の向上、国防と安全保障の確保にも取り組んでいる。

建設省情報技術センター所長レ・タン・トゥン氏が講演した。

例えば、不動産取引フロアの構築、船舶の識別、都市部のバスターミナルや駐車場でのノンストップ料金の徴収、交通管理の改善、都市文明の促進、国家インテリジェント交通システム管理センターへの投資プロジェクトなどです。一方、業界では企業のイノベーションとデジタル変革、科学技術の発展、イノベーションとデジタル変革における国際協力も強力に推進しています。

建設省情報技術センターのレ・タン・トゥン所長は、国家デジタル変革プログラムにおいて、建設業界がデジタル変革の8つの優先分野の一つに指定されていると述べた。オンライン公共サービスの提供に関しては、建設省は常に3つの省庁・セクターの1つであり、特に2023年と2024年にはトップの座に躍り出ると見込まれている。また、建設省は、交通インフラ、車両、車両運行事業者、そして交通セクターで事業を展開する企業に関する4つの共通データベースプラットフォームの構築を目指しており、デジタルデータに基づく管理・運営の基盤を構築する。

これまで、同省は業界の包括的なデータウェアハウスを構築し、毎年約5,000万件の業界データを各省庁、支部、地方自治体と共有しています。18のデータベースのうち12が完成しており、2025年までに完成する予定です。上記の2つの主要タスクに加えて、同省は、登録、海事、道路、計画から住宅管理まで、多くの専門的な管理分野で情報技術を積極的に活用しており、特に鉄道の電子チケットシステム、道路のノンストップ料金徴収とスマート交通、全国ワンストップ窓口システム、海上船舶監視などに力を入れています。

建設省は、車両検査、海事、道路、計画から住宅管理まで、多くの専門的な管理分野で情報技術を積極的に活用しています。

同省は、2026年から2030年までの期間、そして2045年までのビジョンに基づき、デジタル変革戦略とデータ戦略を策定しています。この期間に実施すべき4つの主要タスクは、まず、機関・部署のあらゆる活動をデジタル環境に移行することです。国家管理に資する29のデータセットの構築と標準化に基づき、行政手続きの決済プロセスを再構築し、提出書類やファイルコンポーネントを削減し、既存のデータに置き換えます。

併せて、プロセス全体にわたってオンライン公共サービスを展開し、448の行政手続きすべてにおける業務プロセスを改善し、省庁傘下の部局、34の省・市、3,321の町村にサービスを提供するオンライン公共サービスシステムを構築します。目標は、2026年までに建設業界のサービスの半数が人々や企業との直接的な接触を必要としなくなるようにし、2027年までに90%に増加させることです。

第二に、建設業データ基盤を構築し、建設・運輸部門を横断した全国一律・共通システムの構築を目指します。第三に、建設マネジメント業務におけるデジタルトランスフォーメーションを推進し、設計、施工、そして工事の維持管理の3段階全てにおいてデジタルトランスフォーメーションを推進します。
第4に、建設・運輸部門におけるデジタルエコシステムの構築に向けた、専門分野における強力なデジタル変革です。

その基盤の上に、建設業界は徐々にデジタル変革のエコシステムを形成し、政府、企業、人々を結びつけ、イノベーションを促進し、多くの付加価値サービスを生み出していくでしょう。

ミン・トラン・ミン・タン

出典: https://nhandan.vn/som-hinh-thanh-trung-tam-doi-moi-sang-tao-tien-toi-lap-san-giao-dich-thuong-mai-nganh-xay-dung-post906695.html