ロシアの巨大な石油タンカーがアフリカを回ってアジアへ向かっている。これは、モスクワの艦隊が紅海の商船に対するフーシ派の攻撃を免れない可能性があることを示している。
理論上はスエズ運河を通過し、フーシ派の脅威にさらされている南側の海域を通過することができるスエズマックス級の船舶2隻が、今月初めにエジプトのポートサイド港付近でゴールドパール号に積荷を移した。
ロシアのタンカーが迂回したのは、紅海でのフーシ派の攻撃への懸念によるものかもしれない。写真：マレーシア保護区
貨物を積んだ巨大船は、北のポートサイドと南のスエズの間の120マイル（193キロ）の運河を通過できず、アフリカを回航する道を選ばざるを得なかった。
ブルームバーグは、他のロシアの貨物船が紅海を通過し続けていることを踏まえると、この航路がフーシ派を避けるために変更された可能性は低いと述べたが、このユーラシアの巨人船のタンカーはフーシ派による攻撃を何度か受けており、このことが一部の船員にこの地域を通過することを警戒させる原因となっている可能性がある。
今月初め、ロシアの黒海港ノボロシスクからそれぞれ約100万バレルの石油を積んだスエズマックス級の石油船「アプス」と「アルラン」がゴールドパール号と接触した。
ブルームバーグによると、エクアシス海事データベースに登録されている３隻の船舶管理者の電話番号やメールアドレスに電話やテキストメッセージを送ったが、応答はなかったという。
ブルームバーグが確認した船舶追跡データによると、アプス号からゴールドパール号への積み替えは8月6日から8日の間に行われ、両船は両日とも一緒に航行した。
アルラン号からゴールドパール号への移送はデータベースには記録されていませんでした。しかし、ブルームバーグが分析した衛星画像には、8月10日にエジプトのシディケリル港付近でアルラン号とゴールドパール号が並んで停泊している様子が写っていました。これは、船舶の追跡を困難にする信号スプーフィングが行われたことを示唆しています。
秘密船舶の動きを探知することに特化したTankerTrackers.com社は、ゴールドパール号への貨物の移送に関与した2隻の船舶の身元を確認した。
8月11日にポートサイドを出港した直後、ゴールドパール号の喫水が更新され、満載状態であることが示されました。これはスエズマックス船の積載状況と一致しています。ゴールドパール号は現在、地中海を出航しており、シンガポールへの入港を目指しています。
ゴールドパール号はこれに先立ち、スペインのアルヘシラス港に寄港し、マルタ島東で停泊、そこで燃料タンカーと遭遇、おそらくはこれからの長い航海に備えて燃料補給を行ったものと思われる。
船の最終目的地が中国であれば、長距離輸送には大型タンカーを使うというコストと安全性のバランスが取れているかもしれない。
ミン・ドゥク（キャプテンによる）
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出典: https://www.nguoiduatin.vn/khong-mien-nhiem-voi-don-tan-cong-cua-houthi-tau-cho-dau-nga-di-duong-vong-204240822161004843.htm
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