ハティン省とクアンチ省を結ぶ山間のトンネル

(Baohatinh.vn) - ハティン省と旧クアンビン省（現クアンチ省）を結ぶホアンソン山脈を通るデオ・ンガン・トンネルが掘削され、7月16日の朝に開通した。

デオ・ンガントンネルの最後の土と岩のブロックが破壊されました。

7月16日午前9時30分、ソンダ10株式会社は爆薬の設置を完了した後、地雷の起爆と最後の岩塊の破壊を進め、ホアンソン山脈を通るデオ・ンガントンネルを正式に開通させた。

デオ・ンガントンネルの発破は正しい手順で安全に実施されました。工事現場の安全が確認されると、作業員、掘削機、トラックが速やかにトンネル内に入り、土砂や岩石の撤去と搬出を行いました。

デオ・ンガントンネル内の土と岩石は機械で運び出されます。

建設省鉄道プロジェクト管理委員会のプロジェクト・エグゼクティブ・ディレクター、マイ・スアン・タン氏は次のように述べています。「デオ・ンガン・トンネルは、国道1号線の複数の橋梁とトンネルの改修・拡張プロジェクトにおける最重要項目の一つです。デオ・ンガン・トンネルの開通は、このプロジェクトにとって重要な節目となります。計画より1か月早くトンネルを開通させ、2025年12月の完成・運用開始を目指しています。」

デオ・ンガントンネル拡張区間は全長650mで、トンネル本体は全長555m、幅10.5m、2車線、時速80kmで設計されています。デオ・ンガントンネルはホアンソン山脈を横断し、ハティン省ホアンソン区（旧キアン鎮キナム区）を起点に、クアンチ省フーチャック村（旧クアンビン省クアンチャック郡クアンドン村）を終点としています。

デオ・ンガントンネルは、総契約額2,190億ドンで、2025年1月13日に着工されました。主トンネルの建設と並行して、請負業者は接続道路、照明設備、消防設備の施工も同時に進めており、これまでのところ、これらの工事は予定通り進捗しています。

デオ・ンガントンネルが完成すると、路盤幅20.5メートルの2本の平行トンネルが稼働し、自動車専用車線4車線と非自動車専用車線2車線が設けられる。

運輸省（現建設省）が承認した、総投資額約2兆ドンの国道1号線の多数の橋梁とトンネルを改修・拡張するプロジェクトでは、デオ・ンガン道路トンネルが現在のトンネルの西側に新トンネルとともに建設される予定だ。

新しいトンネルは長さ555メートル、幅10.5メートルで、2025年に完成予定です。

デオ・ンガントンネルが完成すると、路盤幅最大20.5mの2本の並行トンネルが開通し、自動車4車線と非自動車2車線が利用可能になります。デオ・ンガントンネル拡張プロジェクトが完成すれば、ハティン省とクアンチ省を通る国道1号線の増加する交通需要に対応できると期待されています。

出典: https://baohatinh.vn/thong-ham-xuyen-nui-noi-ha-tinh-va-quang-tri-post291841.html