ホーチミン市は、環状3号線とヴォーグエンザップ通りを結ぶ道路建設に8兆5000億ドンを費やす予定だ。

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TPO - ホーチミン市運輸局は、ホーチミン市の環状3号線のゴーコン交差点からハノイ高速道路（現在のヴォーグエンザップ通り）までの全長5.9kmの接続道路の建設に投資することを提案した。

ホーチミン市運輸局は、接続高速道路の検討結果を報告する文書を市人民委員会に提出した。

運輸省によると、トゥドゥック市の環状3号線プロジェクト（全長約14.73キロ）の範囲内には、現在、立体交差（ホーチミン市・ロンタン・ザウザイ高速道路交差点）が1つ、環状3号線への出入口が1つあるのみで、ロンビンICD港湾エリアとタンヴァン交差点（ビンズオン省）があるのみである。

「将来、トゥドゥック市の交通の接続と都市開発を促進し、特に環状3号線の両側に住む人々の移動ニーズに応えるためには、トゥドゥック市内の接続ポイントを調査して追加することが非常に必要である」と運輸省は文書の中で述べた。

ホーチミン市は、環状3号線とヴォーグエンザップ通りを結ぶ道路建設に8兆5000億ドンを費やす予定だ（写真1）。

環状道路3号線とタンヴァン交差点の遠近図。

そこから運輸省は、環状3号線とフオックティエン通り（トゥドゥック市）の出入口の前後に、それぞれ長さ約250メートル、幅約7メートルの高速道路への出入口となる4つの支線を設けることを提案した。

フックティエン通りに平行する交差点エリアには、Uターンエリアの交通整理のため、直径60mのラウンドアバウトを設置し、環状3号線への左折・右折をスムーズに行う。同時に、フックティエン通りに4車線規模の地下道を設け、双方向交通を整備し、エリア内の交通整理を図る。フックティエン通りは計画規模に基づき、全長約1,800mで建設する。投資額は約2兆1,080億ドン。

投資形態については、運輸省は、ホーチミン市人民委員会が管理機関となっているホーチミン市環状3号線建設投資プロジェクトの構成プロジェクト1の設計を補足・調整することを提案した。

この投資は、ホーチミン市環状3号線の投資フェーズの進捗に合わせて、現在のフェーズで実施される予定です。

さらに、運輸省は、ゴーコン交差点と、ハノイ高速道路（現在のヴォーグエンザップ通り）からホーチミン市の環状3号線のゴーコン交差点につながる支線の完成にも投資することを提案した。

具体的には、ホーチミン市は環状3号線（ゴーコン交差点からハノイ高速道路まで）への接続道路（全長5.9km）の建設に投資します。第1期造成（ゴーコン交差点からレ・ヴァン・ヴィエット通りまで）は幅員67mで、交差点を計画し、4車線、断面積19.75m（将来の拡張のために中央に27.5mを残す）の双方向道路を建設します。同時に、レ・ヴァン・ヴィエット交差点とゴーコン交差点の高架道路も建設されます。総投資額は約8兆5,000億ドンと見込まれています。

「プロジェクトが承認された後、市は専門機関に事前実行可能性調査報告書の作成を指示し、管轄当局に提出して、2024年から2027年までの期間に投資方針を決定し、投資を実施する予定だ」と運輸省は述べた。

上記のプロジェクトに加え、運輸省は、ホーチミン市の環状3号線との接続道路、例えば新しい北西ルート（接続道路と交差点を含む）、予備的実現可能性調査が行われている環状3号線に接続するカトライ - フーフー港湾間道路、環状3号線まで延びるヴォー・ヴァン・キエット通りの建設も提案した。