ホーチミン市人民委員会は、ベトナム鉄道公社からの要請を受け、各部署、支部、地方に対し、鉄道交通安全通路の秩序確保の取り組みを強化し、自動開放された歩道の状況に徹底的に対処するよう指示する文書を発行した。
したがって、ホーチミン市警察は、特に安全上のリスクが潜在する複雑な箇所において、当該地域を通過する鉄道路線の巡回と管理を継続的に強化する必要がある。当局はラッシュアワー時に検査を実施し、特に自動開閉式通路や鉄道安全通路への侵入といった「ホットスポット」における違反行為に対し、迅速かつ厳正に対処する。
建設局は、鉄道機関、企業、地方自治体と連携し、安全回廊内の工事および補修工事を検査し、厳正に対処しています。同時に、鉄道と道路の交差点における標識および警告システムの見直しと拡充も担当しており、特に危険箇所に重点を置いています。特に、タン・ドン・ヒエップ区およびディ・アン区の人民委員会は、1705+500キロ地点および1707+175キロ地点の自動開通歩道の整備を緊急に進めるとともに、代替サービス道路の建設計画についても検討を進めています。
ホーチミン市交通安全委員会は、鉄道法の普及を促進し、国民の意識を高め、家庭や企業を動員して交通安全回廊に違反しないよう努める任務を負った。
鉄道が通行する地方の人民委員会は、規定に従って鉄道インフラを管理・保護し、違反行為への対応を調整し、新たな違反行為を防止する主要な責任を負うべきである。自力で踏切をなくすことはできないが、地方は交通を合理的に分断し、大型車両の通行を制限し、適切な警告標識を設置し、定期的に検査部隊を配置する必要がある。
ホーチミン市人民委員会は、市交通安全委員会の常設機関である建設局に、実施結果の監視と報告を委任した。建設局の権限を超える困難や問題が発生した場合、各部署は速やかに市人民委員会に報告し、検討と解決を求めなければならない。
管理を強化し、自走路の取り扱いを徹底することで、ホーチミン市の人々の安全確保や鉄道事故のリスク抑制に貢献することが期待されます。
出典: https://www.sggp.org.vn/tphcm-xu-ly-dut-diem-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-post810638.html
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