モックバイ国際国境ゲートのコンテナトラック渋滞

モックバイ国際国境ゲート管理区域では貨物トラックが渋滞している。

このような戦略的な立地条件を活かし、タイニン省は近年、モックバイ国際国境ゲートにおけるインフラ投資プロジェクトの誘致に注力しています。2023年には、タンカン・タイニン株式会社（タンカンサイゴン株式会社傘下）が、ベンカウ村のモックバイ国境ゲート経済特区に位置する、総面積16ヘクタール超のタンカン・モックバイ・ドライポートの建設に着工しました。このプロジェクトには、コンテナヤード、CFS倉庫、管理棟、駐車場、保管棟などの建設投資が含まれており、RTG 6+1クレーン3台、フォークリフト/空トラック5台、トラクター50台、トレーラー50台などの最新設備が導入されています。

2025年7月9日、タンカンモックバイドライポートは正式に開通しました。しかし、タンカンモックバイドライポート管理部によると、開通から2ヶ月以上が経過した現在も、多くの貨物車両がCKエリアに駐車し、通関手続きを待っており、CKエリアで交通渋滞を引き起こしています。

モックバイ国境管理所で輸出入手続きを待つコンテナトラック運転手によると、貨物がバベット国境管理所（カンボジア）を通過するたびに、車両はベトナム国境標識171番付近の待機エリアに移動し、モックバイ国際国境管理所での通関手続きを待つとのことだ。以前は10分以上かかっていたが、今では約30分もかかる。

モックバイ国際国境ゲートで通関手続きを待つキャビンに座りながら、運転手のTHさんは、通常、通関手続きは比較的早いが、貨物管理作業が依然として長引いているため、特に午前8時から午前11時までは、バベット国境ゲートを通って商品を輸送する車両の数が多く、通関手続きの待合エリアはかなり混雑していると語った。

モックバイ国際国境ゲートでは、毎日平均数千台のコンテナトラックと輸出入手続きを行うトラックが行き来しています。一方、手続き待ちの車両待機エリアは非常に狭く、毎日手続きが必要な車両台数の一部しか収容できません。さらに、現在、税関検査場への入域経路は1つしかなく、コンテナトラックの渋滞が発生しています。この状況により、車両と乗客が国境ゲートで出入国手続きを行うことが困難になっています。

タンカン・タイニン株式会社のグエン・チ・キエン副社長によると、CK管理センターの当局は、モックバイドライポートの貨物管理区域に入る車両の流れを整理し、その後通関手続きを行って交通渋滞を緩和する必要があるという。

ミン・ズオン

出典: https://baolongan.vn/un-tac-xe-container-tai-cua-khau-quoc-te-moc-bai-a204508.html