クアンチ省人民委員会のファン・フォン・フー副委員長は先日、2021年から2025年にかけて同省を通過する東部地域の南北高速道路建設計画の補償、支援、移住に関する省内の各部署、支部、地方自治体との作業会議を開催した。
2021年~2025年の東部フェーズにおける南北高速道路建設プロジェクトでは、クアンチ省を通過する区間のルート総距離は156.81kmで、22の自治体と区を通過します。これには、ブンアン - ブン(42.44km)、ブン - ヴァンニン(48.84km)、ヴァンニン - カムロ(65.53km)の3つの構成プロジェクトと合計11の交差点が含まれます。
2021年~2025年段階の南北東部高速道路プロジェクトのうち、クアンチ省を通過する区間の全長は156kmを超える。 |
クアンチ建設局の報告によると、幹線道路の用地造成作業は現時点でほぼ100%完了している。しかしながら、725+500キロ地点(コンティエン村)の休憩所の用地造成、ボーチャック村、チュオンフー村、キムガン村の側道やフェンスの設置など、多くの付帯工事が依然として滞留している。現地では、補償計画に同意しない世帯や、補償金を受け取ったものの用地を引き渡さない世帯も存在し、プロジェクトの進捗に影響を与えている。
さらに、フーチャック、チュントゥアン、ボーチャック、バックチャック、バードン地区の各コミューンでは現在、これらの地域の指導者が、GPMB境界に近い家屋への補償、建築ひび割れ、移住地域での土地使用権証明書の交付、アクセス道路の追加、補助工事などに関する人々からの具体的な請願を処理している。
作業会議において、各部署、支部、ユニット、地方の代表者は、 政府の指示に従って進捗を確実にするために速やかに解決する必要がある困難や問題を指摘した。
具体的には、GPMB境界付近に家屋を構える世帯から振動や建物のひび割れを懸念する世帯が多く支援を要請されていること、補償金を受け取ったものの未だ敷地の引き渡しが完了していない世帯もあり、建設に支障が生じていること、移住地における土地使用権証書の発行や補償対象土地の種類の決定、支払いミスなど多くの勧告が完全には解決されていないことなどが挙げられた。
ボーチャック、ホアンラオ、キムガン、コンティエン、ベンクアンなどの地域では、計画の承認と補償金の支払い作業が依然として遅れており、サービス道路、荷重試験場、排水溝などの補助項目の建設に影響が出ています。
建設区域外の技術インフラ(電力線、水道管、光ファイバーケーブルなど)の移設が完了していない。さらに、二層制政府への移行後も、サブプロジェクト関連文書や手順書のコミューンレベルへの引き継ぎが依然として不統一であり、実施に混乱が生じている。
会議において、クアンチ省人民委員会のファン・フォン・フ副委員長は、土地収用サブプロジェクトの投資家である高速道路が通過する村・区の人民委員会に対し、規定に従って残された業務を積極的に処理するよう指示した。同時に、高速道路を構成する各部局、各支局、投資家(プロジェクト管理委員会6、 ホーチミン道路プロジェクト管理委員会)、そして地方当局に対し、2025年7月12日までに土地収用を完了するよう要請した。
プー氏は、二層制政府への移行にあたり、建設局と農業環境局に対し、地方自治体が障害を取り除き、実施における統一性を確保するよう指導し、統括・調整する役割を委任した。特に、地方自治体は国民の合意形成を図るため、宣伝活動と動員活動を強化し、国家の重要プロジェクトの進捗と効果確保に努める必要がある。
クアンチ省人民委員会のファン・フォン・フー副委員長が会議の議長を務めた。 |
省のリーダーはまた、プロジェクト管理委員会6とホーチミン道路プロジェクト管理委員会に、資金を速やかに送金し、土地収用と伐採のマイルストーン付近の世帯への影響レベルを評価し、建設によって影響を受けた住宅街の道路を返還する手続きを完了するよう要請した。
「今から7月中旬までの期間は、ルートを予定通りに完成させるという目標を確実に達成するための決定的な段階です。規定に従って補償金が支払われているにもかかわらず、依然として用地の引き渡しに応じない人々がいる場合、対話を組織し、動員し、必要に応じて建設保護計画を策定し、プロジェクトを予定通りに完了させる必要があります」とプー氏は強調した。
出典: https://baodautu.vn/van-con-vuong-mac-trong-giai-phong-mat-bang-du-an-cao-toc-qua-quang-tri-d325831.html
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