投資家がホアンマイのショッピングモールプロジェクトに興味を持つのはなぜですか?

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なぜ投資家はホアンマイのショッピングモールプロジェクトに興味を持っているのか？ - 写真1

イオンモールは2014年にイオンモール・セラドン・タンフー・ショッピングセンター（ホーチミン市）を開業し、ベトナム市場に正式に参入しました。現在までに、同グループはベトナム各地の省・市に7つのショッピングセンターを展開しています。計画によると、同グループは2021年から2030年にかけて、ベトナムで10の大型ショッピングセンターに投資する予定です。

イオンモールベトナムはなぜ撤退したのか？

2019年、イオンモールベトナムは、ハノイ市の指導者に対し、スアンナムベトナム株式会社と27-7機械製造・総合サービス株式会社の2社による商業センターと併設の駐車場プロジェクトの実施を提案しました。イオンモールロンビエンとイオンモールハドンの2つのプロジェクトの成功に続き、イオンモールザップバットホアンマイは、投資家であるイオングループのベトナムにおける次のハイパーマーケットおよび駐車場プロジェクトと考えられています。

2023年2月2日、ハノイ市人民委員会は、イオンモール・ホアンマイザップバット店のショッピングセンターおよび駐車場の1/500詳細計画を正式に承認しました。計画面積は約8.03ヘクタールで、そのうち都市交通用地は1.97ヘクタール、残りのプロジェクト研究用地は6.06ヘクタールです。

このプロジェクトの目的は、同期と科学的な接続、そしてハイテクのアプリケーションを備えた、近代的な商業センター、オフィス、倉庫の機能を組み合わせた駐車場建設のモデルを形成することです。

したがって、駐車場は、地域社会と訪問者の需要に応えるために、約 4,000 台分の駐車スペース (自動車とバイク) という最低限の需要を満たすために、自動駐車技術を適用する必要があります。

2023年9月、27-7社が定款資本の99.98%をTHISO国際貿易サービス株式会社（THISO）に譲渡したことで、イオンモールの本プロジェクトにおけるパートナー株主構成は大きく変化しました。THISOは、億万長者のトラン・バ・ズオン氏のエコシステムにおけるTHACOのメンバー企業であり、「ワン・デスティネーション - 多様なユーティリティとサービス」というモデルに基づき、貿易・サービス事業を専門とし、顧客ニーズに全面的に応えています。

THACOの開発方針に倣い、THISOは2025年から2027年にかけてシステム拡張戦略を構築し、合計14の主要プロジェクト、15のEmartスーパーマーケット、7つの新世代Thiskyhallカンファレンス・イベントセンターを全国で稼働させる予定です。2025年には、ハノイ（西湖都市圏）に最初のThiso Mallを開業するとともに、ビエンホアやカントーといったホーチミン市の衛星都市への市場シェア拡大を目指します。

一方、イオンモールはハノイに2つの大型ショッピングセンターを構え、ベトナムにおける事業基盤の拡大を目指しています。現在、ホーチミン市、ハノイ、ハイフォン、ビンズオン、フエに7つのショッピングセンターを展開し、総賃貸可能床面積は約46万2000平方メートルです。さらに、この日本の大手小売企業は、ドンナイ省から、敷地面積約12ヘクタール、投資額6兆VNDを超えるイオンモール・ビエンホア・ショッピングセンターの1/500詳細設計の承認を取得しました。

交通ハブの利点

経済専門家によると、イオンモールグループはホアンマイ地区の商業センター建設計画の中止により、11億円以上（1,880億ドン相当）の損失を被ったという。しかし、これは市内最大の人口を抱えるホアンマイ地区の経済開発戦略に影響を与えるものではない。市の南の玄関口であるホアンマイ地区は、高速鉄道ハブ、国鉄、都市鉄道、南北高速道路、環状4号線、環状5号線（首都圏）へのアクセスの良さなど、多くの利点を享受している。

これは、ホアンマイ地区にとって、プロジェクト対象地域を商業、物流、サービスの中心地に転換するための非常に好条件となるでしょう。ハノイ市は、国道1A号線の拡張、南軸道路（旧ハタイ省）、ファップヴァン環状3号線高速道路への接続道路、70号線など、一連の重要な交通プロジェクトの実施を準備しています。戦略的投資家によると、市南部の経済圏は活況を呈しており、イオンがなくても、他の投資家が参入することは間違いないでしょう。

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出典: https://kinhtedothi.vn/vi-sao-cac-nha-dau-tu-quan-tam-du-an-tttm-o-hoang-mai.html