AI យកឈ្នះអ្នកបើកយន្តហោះក្នុងការប្រណាំងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក

ដោយប្រើកាមេរ៉ា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលគ្រប់គ្រងដោយ AI វាយអ្នកបើកក្នុងល្បឿនលឿនតាមរយៈផ្លូវដែលពោរពេញដោយឧបសគ្គ។

ប្រព័ន្ធស្វយ័ត Swift បានផ្តួលអ្នកបើកយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាជីពចំនួន 3 នាក់ក្នុងការប្រណាំងចំនួន 15 ក្នុងចំណោម 25 នៅលើផ្លូវដែលពោរពេញដោយផ្លូវ កោង និងឧបសគ្គដែលរចនាដោយអ្នកបើកយន្តហោះប្រណាំង Drone អាជីព។ ប្រព័ន្ធនេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវក្បួនដោះស្រាយ AI ជាមួយនឹងកាមេរ៉ា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលភ្ជាប់មកជាមួយជាច្រើនដើម្បីរកមើលបរិយាកាសជុំវិញ ក៏ដូចជាចលនារបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។

Swift ត្រូវបានរចនាឡើងដោយ Elia Kaufmann វិស្វករមនុស្សយន្តនៅសាកលវិទ្យាល័យ Zurich និងអ្នកស្រាវជ្រាវនៅ Intel Labs ។ ពួកគេមានគោលបំណងសម្រាប់ប្រព័ន្ធដែលនឹងមិនពឹងផ្អែកលើការបញ្ចូលពីកាមេរ៉ាផ្លាស់ទីខាងក្រៅដូចជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកប្រណាំងស្វ័យប្រវត្តិពីមុន។

ក្រុមបាននិយាយថា "ការឈានដល់កម្រិតអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈជាមួយនឹង Drone ស្វយ័តគឺជាបញ្ហាប្រឈម ព្រោះវាត្រូវការហោះហើរក្នុងដែនកំណត់រាងកាយរបស់វា ខណៈពេលដែលការប៉ាន់ប្រមាណល្បឿន និងទីតាំងនៅក្នុងផ្លូវដោយប្រើតែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ" ។

អ្នកបើកយន្តហោះពាក់វ៉ែនតាពិសេសដែលផ្តល់នូវទិដ្ឋភាព "មនុស្សទីមួយ" (ដូចជាការអង្គុយនៅខាងក្នុងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក) តាមរយៈកាមេរ៉ាដែលដាក់នៅលើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាចឈានដល់ល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ដូចគ្នានេះដែរ Swift មានកាមេរ៉ាភ្ជាប់មកជាមួយ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា inertial ដើម្បីវាស់ល្បឿន និងការបង្វិលរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ទិន្នន័យនេះត្រូវបានវិភាគដោយ AI algorithms ពីរដើម្បីកំណត់ទីតាំងរបស់ Drone ទាក់ទងទៅនឹងឧបសគ្គ និងចេញបញ្ជាគ្រប់គ្រងទៅតាមនោះ។

ទោះបីជាចាញ់ 40% នៃការប្រណាំងក៏ដោយ Swift បានផ្តួលអ្នកបើកយន្តហោះជាច្រើនដង និងសម្រេចបាននូវពេលវេលាប្រណាំងលឿនបំផុតដែលបានកត់ត្រាទុក ពោលគឺលឿនជាងម៉ោងមនុស្សដ៏ល្អបំផុតកន្លះវិនាទី។

Kaufmann និងសហការីរបស់គាត់បាននិយាយថា "សរុបមក ជាមធ្យមលើការប្រណាំងទាំងមូល ដ្រូនស្វយ័តសម្រេចបានល្បឿនជាមធ្យមខ្ពស់បំផុត បានរកឃើញផ្លូវខ្លីបំផុត និងរក្សាបានជោគជ័យនូវដំណើរការរបស់វាជិតដល់កម្រិតកំណត់របស់វាពេញមួយការប្រណាំង"។

ការច្នៃប្រឌិតពិតប្រាកដរបស់ Swift លោក Guido de Croon អ្នកជំនាញខាងមនុស្សយន្តនៅសាកលវិទ្យាល័យ Delft University of Technology ក្នុងប្រទេសហូឡង់ គឺជាបណ្តាញសរសៃប្រសាទទីពីររបស់ខ្លួន ដែលប្រើប្រាស់ការរៀនសូត្រពង្រឹងស៊ីជម្រៅ។ Swift មិនមែនជាប្រព័ន្ធដ្រូនដំបូងគេដែលហោះជុំវិញឧបសគ្គនោះទេ ប៉ុន្តែវាធ្វើដូច្នេះដោយភាពសុក្រឹតគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ការស្រាវជ្រាវថ្មីនេះត្រូវបានចុះផ្សាយក្នុងទស្សនាវដ្ដី Nature។

Thu Thao (យោងតាម ការដាស់តឿនវិទ្យាសាស្ត្រ )

ប្រភពតំណ