ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនចំនួនបីនៅតែទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរកាលពីឆ្នាំមុន

ទោះបីជាមានកំណើនប្រាក់ចំណូលខ្លាំងក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុនយក្សទាំងបី Air China, China Eastern និង China Southern Airlines នៅតែខាតបង់ច្រើនជាង 1.7 ពាន់លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុន។

យោងតាមលទ្ធផលអាជីវកម្មដែលបានប្រកាសនាពេលថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិរបស់ចិន Air China បានកត់ត្រាកំណើនប្រាក់ចំណូលសរុបជិត 167% ក្នុងឆ្នាំ 2023 ដល់ 141 ពាន់លានយន់ ស្មើនឹង 19.5 ពាន់លានដុល្លារ។ ក្នុងនោះ ចំណូលបានមកពីការដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិបានកើនឡើង ៣៤៦%។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការចំណាយរបស់ Air China ក៏កើនឡើងជិត 60% ដល់ 146 ពាន់លានយន់។

វាបានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសចិននៅតែខាតបង់ 1 ពាន់លានយន់ ឬប្រហែល 141 លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុន ដែលជាការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងពីការខាតបង់ចំនួន 5.4 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2022 ។

ប្រាក់ចំណូលរបស់ China Eastern ក៏បានកើនឡើងច្រើនជាង 145% ដល់ប្រហែល 16 ពាន់លានដុល្លារ។ ប៉ុន្តែការចំណាយខ្ពស់នៅតែធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនទទួលបានប្រាក់ចំណេញអវិជ្ជមានចំនួន 8.8 ពាន់លានយន់ ឬ 1.38 ពាន់លានដុល្លារ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ China Southern Airlines បានខាតបង់ចំនួន 1.56 ពាន់លានយន់ ជិត 200 លានដុល្លារ។ កាលពីឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានខាតបង់ ៦,៣៧ពាន់លានដុល្លារ។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗទាំងបីនៅក្នុងប្រទេសចិនបានខាតបង់សរុបជាង 1.7 ពាន់លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុន។

យោងតាម Nikkei ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងបីនេះកំពុងធ្លាក់ចុះពីក្រោយក្នុងបរិបទដែលគូប្រជែងក្នុងស្រុក និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តូចៗនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវប្រាក់ចំណេញក្រោយជំងឺរាតត្បាតរបស់ពួកគេ។

ក្រុមហ៊ុន Hainan Airlines, Spring Airlines និង Juneyao Airlines មិនទាន់បានប្រកាសលទ្ធផលអាជីវកម្មរបស់ពួកគេនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែបានព្យាករណ៍ថាពួកគេអាចរកប្រាក់ចំណេញបានពី 300 លានទៅ 2.3 ពាន់លានយន់នៅឆ្នាំ 2023។ នេះមួយផ្នែកឆ្លុះបញ្ចាំងពីការពិតនៃទីផ្សារអាកាសចរណ៍ ទេសចរណ៍ របស់ប្រទេសចិនបន្ទាប់ពី Covid-19 ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗចំនួនបីរបស់ប្រទេសនេះពីមុនបានផ្តោតសំខាន់លើទីផ្សារក្នុងស្រុកជាជាងទីផ្សារអន្តរជាតិ។

ខណៈពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់ចិនឥឡូវនេះកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកកាន់តែច្រើនដោយសារតែ សេដ្ឋកិច្ច ធ្លាក់ចុះ ចំនួនអ្នកទស្សនាសរុបទៅកាន់ប្រទេសចិនកាលពីឆ្នាំមុនគឺត្រឹមតែមួយភាគបីនៃឆ្នាំ 2019 ប៉ុណ្ណោះ។

នៅអាស៊ី ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលប្រកួតប្រជែងជាមួយក្រុមហ៊ុនយក្សចិនទាំងបីនៅលើផ្លូវអន្តរជាតិក៏ទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមានច្រើនជាងដែរ។ ក្រុមហ៊ុន Japan Airlines ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរកបានប្រាក់ចំណេញសុទ្ធចំនួន 530 លានដុល្លារអាមេរិក All Nippon Airways ប្រហែល 860 លានដុល្លារ។ ក្រុមហ៊ុន Cathay Pacific ទទួលបានប្រាក់ចំណេញជាង 1.1 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។

ប៉ុន្តែអ្នកវិភាគនិយាយថា អាក្រក់បំផុតបានចប់ហើយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិន។ ប្រាក់ចំណេញសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗទាំងបីរបស់ប្រទេសចិន ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រឡប់ទៅទឹកដីវិជ្ជមានវិញនៅឆ្នាំ 2024 ចាប់ពី 6.1 ពាន់លានដល់ 9 ពាន់លានយន់ នេះបើយោងតាម QUICK-FactSet ។ នៅក្នុងខែមករា HSBC បាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវដើម្បីប្រកាសប្រាក់ចំណេញដែលប្រហែលជា 20.4 ពាន់លានយន់ ឬជិត 2.9 ពាន់លានដុល្លារ។

ទូអាញ់ (យោងតាមសប្តាហ៍អាកាសចរណ៍ / Nikkei)

ប្រភពតំណ