Bamboo Airways បិទជើងហោះហើរត្រង់ទៅហាណូយជាផ្លូវការ

នេះគឺជាសកម្មភាពមួយនៅក្នុងផែនការបង្រួបបង្រួមកងយន្តហោះ ស្របតាមគម្រោងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ដែលក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានរាយការណ៍ជូន រដ្ឋាភិបាល នៅចុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023។

Bamboo Airways chính thức đóng đường bay thẳng Hà Nội - Côn Đảo duy nhất- Ảnh 1. — កងយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways នឹងមានយន្តហោះតែ ៨ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះចាប់ពីខែមេសា

ជាពិសេស Bamboo Airways និងដៃគូជួលយន្តហោះរបស់ខ្លួនបានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយដើម្បីបញ្ចប់កិច្ចសន្យាជួលសម្រាប់យន្តហោះ Embraer E190 ចំនួន 3 គ្រឿងនៅដើមឆ្នាំបន្ទាប់ពីកាលវិភាគហោះហើររដូវរងារបញ្ចប់នៅចុងខែមីនា។ ដូច្នេះចាប់ពីខែមេសាតទៅ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងឈប់ដំណើរការជើងហោះហើរទាំងអស់ ឬមួយផ្នែកដោយប្រើប្រាស់យន្តហោះ Embraer E190 រួមទាំងពី ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ Con Dao, Hue និងពីហាណូយទៅ Dong Hoi។ ផ្ទុយទៅវិញ វានឹងផ្តោតលើប្រតិបត្តិការផ្លូវ ជើងខាងជើង-ខាងត្បូង រវាងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ពីហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ទៅដាណាង និងតំបន់ក្នុងស្រុកផ្សេងទៀត ដែលមានសមត្ថភាពទីផ្សារធំ។

ដោយពន្យល់ពីការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាជួល Embraer E190 នៅដើមដំបូង អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានប្រាប់ថា៖ Embraer E190 គឺជាយន្តហោះខ្នាតតូចដែលផលិតនៅប្រទេសប្រេស៊ីល ដែលត្រូវបានអ្នកជំនាញចាត់ទុកថាលែងសាកសមសម្រាប់ទីផ្សារអាកាសចរណ៍វៀតណាមជាពិសេស និងអាស៊ីទូទៅ។ យន្តហោះនេះមានសមត្ថភាពហោះឡើង និងចុះចតលើផ្លូវរត់ខ្លីៗ អាកាសយានដ្ឋានប្រភេទនេះបច្ចុប្បន្នកម្រមានណាស់ក្នុងប្រទេសវៀតណាម - ប្រទេសទាំងមូលមានអាកាសយានដ្ឋានតែ ៣ ប៉ុណ្ណោះគឺ Con Dao, Ca Mau និង Rach Gia ។ ក្នុងនោះ អាកាសយានដ្ឋាន Con Dao និង Rach Gia ត្រូវបានតម្រង់ទិស ដើម្បីពង្រីក និងពង្រីកផ្លូវរត់ ដើម្បីទទួលយន្តហោះ Airbus A320/321។

ម៉្យាងវិញទៀត Embraer E190 មានការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់ (ស្ទើរតែស្មើនឹង Airbus A320/321) ខណៈពេលដែលចំនួនអ្នកដំណើរដែលវាអាចផ្ទុកបានត្រឹមតែពាក់កណ្តាលប៉ុណ្ណោះ ដែលវាមិនមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងបរិបទបច្ចុប្បន្ននៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វាមិនស័ក្តិសមសម្រាប់និន្នាការពិភពលោកនៃការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ឆ្ពោះទៅរកបច្ចេកវិទ្យាសន្សំសំចៃប្រេង ឬការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

លើសពីនេះទៀត នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម និងក្នុងតំបន់ក៏គ្មានយន្តហោះ Embraer E190 ដែរ។ ដូច្នេះ ការថែទាំយន្តហោះ ការទិញផ្គត់ផ្គង់ និងបរិក្ខារមានភាពស្មុគស្មាញ និងមានតម្លៃថ្លៃ (ជាចម្បងជាមួយគ្រឿងបរិក្ខារបច្ចេកទេសដែលមានទីតាំងនៅអឺរ៉ុប)។ ការហ្វឹកហ្វឺន និងការបណ្តុះបណ្តាលតាមកាលកំណត់សម្រាប់អាកាសយានិកត្រូវតែធ្វើឡើងនៅក្រៅប្រទេសផងដែរ ខណៈដែលនៅប្រទេសវៀតណាមមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការថែទាំយន្តហោះ ការបណ្តុះបណ្តាល និងការអប់រំសម្រាប់យន្តហោះ A320/321។ ជាពិសេស ក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃបទប្បញ្ញត្តិនៃពិដានថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុក យន្តហោះប្រភេទនេះបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងធំធេងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសរបស់ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways និងមិនមានឱកាសធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្ម។

"អាកាសយានដ្ឋានភាគច្រើនដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ជាមួយយន្តហោះ Embraer ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងផែនការវិនិយោគ និងការពង្រីករបស់រដ្ឋាភិបាល និងភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីផ្ទុកយន្តហោះធំជាងមុន បម្រើតម្រូវការរបស់អ្នកដំណើរក្នុងស្រុក និងបរទេសមួយចំនួនធំ។ នេះក៏ជាទិសដៅស្របនឹងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ Bamboo Airways ក្នុងការបង្រួបបង្រួមរចនាសម្ព័ន្ធកងនាវារបស់ខ្លួន។ គេរំពឹងថា បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃអាកាសយានដ្ឋាន Bamboo ខាងលើ។ ចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការឡើងវិញជាមួយនឹងយន្តហោះធំ និងទំនើបជាងមុន ដែលសមរម្យសម្រាប់លក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង" - តំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយ។

ទន្ទឹមនឹងការបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការយន្តហោះ Boeing B787-9 ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 Bamboo Airways នឹងដំណើរការតែយន្តហោះ Airbus A320/321 តួតូចចង្អៀតនៅលើបណ្តាញហោះហើរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិរបស់ខ្លួន ស្របតាមយុទ្ធសាស្ត្រ និងគំរូអាជីវកម្មដែលបានជ្រើសរើស។ កងយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើររបស់ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways នឹងត្រូវកាត់បន្ថយមកត្រឹម 8 យន្តហោះ A320/321 ចាប់ពីខែមេសា ដោយរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 12-15 នៃប្រភេទដូចគ្នានៅចុងឆ្នាំនេះ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌហិរញ្ញវត្ថុ និងទីផ្សារមានភាពអំណោយផល។

បច្ចុប្បន្ន Bamboo Airways គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តែមួយគត់ដែលដំណើរការជើងហោះហើរត្រង់ពីហាណូយទៅខនដាវ។ ការហោះហើរលើកដំបូងបានធ្វើឡើងជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 29 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2020 ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរសម្រាប់ប្រជាជនពីតំបន់ភាគខាងជើងទៅកាន់ "ដែនដីពិសិដ្ឋ" Con Dao ត្រឹមតែ 2 ម៉ោង ជំនួសឱ្យការធ្វើដំណើរ 2 ដំណាក់កាល (ជើងហោះហើរតភ្ជាប់នៅទីក្រុងហូជីមិញ) លឿនបំផុតគឺ 5 ម៉ោង យូរជាងនេះគឺ 7, 8 ម៉ោង។

ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ជាច្រើនក៏បានជូនដំណឹងដល់អតិថិជនអំពីផែនការរបស់ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ក្នុងការបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការផ្លូវនេះ និងលក់សំបុត្រសម្រាប់ជើងហោះហើរចុងក្រោយ។ បច្ចុប្បន្ននេះ សំបុត្រហោះហើរត្រង់របស់ Bamboo Airways ពីហាណូយ ទៅ ខន ដាវ នៅតែដាក់លក់រហូតដល់ចុងខែមីនា ជាមួយនឹងតម្លៃសំបុត្រខ្ពស់ខ្លាំង។ នៅសល់តែប៉ុន្មានថ្ងៃទៀតប៉ុណ្ណោះជាមួយនឹងសំបុត្រសេដ្ឋកិច្ចដែលអាចបត់បែនបានដែលមានតម្លៃ 4.2 លានដុង/ផ្លូវ ដែលភាគច្រើនថ្ងៃមានតែសំបុត្រថ្នាក់អាជីវកម្មប៉ុណ្ណោះដែលមានតម្លៃជិត 8 លានដុង/ផ្លូវ។

ប្រភពតំណ