រាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាលស្តីពីការអនុវត្តការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរត់ទី៣ នៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh

(DN) - នាថ្ងៃទី ១២ តុលា យោងតាមសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) អង្គភាពបានដាក់របាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាល ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងសំណង់ ស្តីពីការអនុវត្តការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវរត់ទី៣ និងដំណាក់កាលទី២ នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

ការសាងសង់ផ្លូវរត់ទីពីរនៅអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។ រូបថត៖ Pham Tung

កន្លងមក ក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៤១៦/TB-VPCP (ចុះថ្ងៃទី១២ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥) របស់ ទីស្តីការរដ្ឋាភិបាល ស្តីពីការសន្និដ្ឋានរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្តីពីការចុះត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី១ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចាត់ឱ្យក្រសួងសំណង់ និង ACV សិក្សា និងស្នើការអនុវត្តផ្លូវរត់ទី៣ នៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 1777/QD-TTg (ចុះថ្ងៃទី 11 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2020) របស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដែលអនុម័តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 គម្រោងនេះនឹងវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវរត់ចំនួន 1 ស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន 1 និងឧបករណ៍ជំនួយ synchronous ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 25 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

នៅចុងខែមីនាឆ្នាំ 2025 នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានអនុម័តការកែសម្រួលគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការអនុម័តការកែសម្រួល និងការបន្ថែមការសាងសង់ផ្លូវរត់បន្ថែមក្នុងដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោង។

យោងតាម ​​ACV បច្ចុប្បន្នសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវរត់លេខ 1 (ក្រោមកញ្ចប់លេខ 4.6 ការសាងសង់ផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី និងចំណតយន្តហោះ) ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាបានបញ្ចប់ធាតុនេះជាមូលដ្ឋាន។ នៅថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh បានស្វាគមន៍ជាផ្លូវការនូវជើងហោះហើរក្រិតតាមខ្នាតដំបូង។ ជាមួយនឹងការហោះហើរការក្រិតតាមខ្នាតត្រូវបានអនុវត្តតាមការគ្រោងទុក វាជាព្រឹត្តិការណ៍បច្ចេកទេសដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងផែនទីបង្ហាញផ្លូវ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងជាមូលដ្ឋានមុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 និងដំណើរការនៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2026។

យន្តហោះមួយគ្រឿងចូលទៅជិតផ្លូវរត់លេខ 1 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh អំឡុងពេលហោះហើរក្រិតនៅថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។ រូបថត៖ Pham Tung

ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវរត់ទីពីរ (កញ្ចប់ 4.12) ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅចុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2025។ សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការក៏កំពុងផ្តោតលើការសាងសង់ផងដែរ ដើម្បីខិតខំបញ្ចប់មូលដ្ឋាន គ្រឹះផ្លូវ និងការងារបេតុងស៊ីម៉ងត៍ ឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ធានាការបញ្ចប់ស្របគ្នាជាមួយនឹងស្ថានីយអ្នកដំណើរដែលដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងគម្រោងទី 2 មិថុនា។ បច្ចុប្បន្ន​សម្រាប់​កញ្ចប់​ថវិកា​នេះ សម្ព័ន្ធ​អ្នក​ម៉ៅការ​កំពុង​កៀរគរ​វិស្វករ និង​កម្មករ​ជាង ២៨៣​នាក់ ជាមួយនឹង​ម៉ូតូ ១២៧​គ្រឿង និង​សម្ភារៈ​សម្រាប់​សាងសង់។ យោងតាមផែនការ អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ដំណាក់កាលទី 2 (នៅឆ្នាំ 2030) នឹងមានផ្លូវរត់ចំនួន 3 និងស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន 2 ដែលអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរសរុបចំនួន 50 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភាស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ផ្លូវរត់ទី 3 មានប្រវែង 4 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង 60 ម៉ែត្រ បំពេញតម្រូវការយន្តហោះ Airbus A380 ឬសមមូល។ ផ្លូវរត់ទី 3 គឺជាផ្នែកមួយនៃការវិនិយោគដំណាក់កាលទីពីរ រួមជាមួយនឹងស្ថានីយអ្នកដំណើរទីពីរ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 50 លាននាក់ និងទំនិញ 1.5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវស្រាវជ្រាវ និងស្នើឱ្យអនុវត្តផ្លូវរត់ទី៣ និងដំណាក់កាលទី២ នៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីបញ្ចប់ការវិនិយោគមុនឆ្នាំ២០៣០ ស្របតាមផែនការ និងគោលនយោបាយវិនិយោគដែលបានអនុម័ត។

ផាមទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/bao-cao-chinh-phu-viec-trien-khai-xay-dung-duong-bang-thu-3-san-bay-long-thanh-e2613f5/