“របាយការណ៍ស្តីពីផែនការកេងប្រវ័ញ្ចអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat និង Long Thanh មុនថ្ងៃទី ២៧ ខែកញ្ញា”

(Dan Tri) - ក្រសួងសំណង់កំពុងពិនិត្យ និងដោះស្រាយព័ត៌មានអំពីផែនការកេងប្រវ័ញ្ចអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh តាមការស្នើសុំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ទើបតែបានចេញឯកសារបង្ហាញពីមតិរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh អំពីផែនការធ្វើអាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

កន្លងមក សារព័ត៌មានបានរាយការណ៍ថា ផែនការផ្លាស់ប្តូរជើងហោះហើរអន្តរជាតិទាំងអស់ពី Tan Son Nhat ទៅ Long Thanh មិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឡើយទេ។

ជាពិសេស នាយកអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម លោក Uong Viet Dung បានអះអាងថា អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានគ្រោងទុកជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិទំនើប សំដៅក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៃអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងអាស៊ី ប៉ាស៊ីហ្វិក ។ រដ្ឋាភិបាលយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស ណែនាំជាទៀងទាត់ និងស្នើសុំឱ្យកាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍន៍ ខិតខំបញ្ចប់គម្រោងនៅចុងឆ្នាំ២០២៥ ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ២០២៦។

ទិដ្ឋភាពព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat ទីក្រុងហូជីមិញ (រូបថត៖ Ngoc Tan)

យោងតាមលោក Dung ដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ចាំបាច់ត្រូវមានសេណារីយ៉ូផ្លាស់ប្តូរច្បាស់លាស់ និងសមកាលកម្មទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សេវាកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ចាំបាច់ត្រូវធានាការសម្របសម្រួលក្នុងប្រតិបត្តិការស្របគ្នាជាមួយព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat ជៀសវាងការរំខានដល់ប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍។

យ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម មិនទាន់បញ្ចប់ផែនការចុងក្រោយនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែនៅតែបន្តស្តាប់មតិចម្រុះពីអ្នកជំនាញដល់អ្នកដំណើរ។

ស្ថាបត្យករ ង៉ោ វៀតណាម សឺន ជំនាញផ្នែករៀបចំផែនការទីក្រុង ជឿជាក់ថា អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ចាំបាច់ត្រូវធ្វើអាជីវកម្មតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវ 3 ជំហាន។

ក្នុងដំណាក់កាលដំបូង នៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីមិនទាន់រួចរាល់ អាកាសយានដ្ឋានគួរតែចែករំលែកផ្នែកមួយនៃសម្ពាធជាមួយ Tan Son Nhat ខណៈពេលដែលផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

ដំណាក់កាល​ទី​ពីរ​បន្ទាប់​ពី​បញ្ចប់​ប្រព័ន្ធ​ទីក្រុង និង​អាកាសយានដ្ឋាន​អាច​បន្ថែម​ជើងហោះហើរ​អន្តរជាតិ​បន្ថែម​ទៀត​។

នៅក្នុងជំហានចុងក្រោយ Long Thanh នឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានឈានមុខគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលរួមបញ្ចូលជាមួយតំបន់ទីក្រុងព្រលានយន្តហោះ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី និងបណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿន និងបណ្តាញរថភ្លើងក្រោមដី ដែលស្រដៀងទៅនឹងគំរូសិង្ហបុរី ឬ Amsterdam ។

លោក សឺន បាន​បញ្ចេញ​មតិ​ថា យើង​មិន​គួរ​ផ្តល់​ការ​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​ខ្លាំង​ពេក​ដល់​លោក ឡុង ថាញ តាំង​ពី​ដើម​មក។ យើងត្រូវធ្វើវា និងកែសម្រួលក្នុងពេលតែមួយ ដើម្បីបង្កភាពងាយស្រួលដល់អ្នកដំណើរ និងមានប្រសិទ្ធភាព សេដ្ឋកិច្ច ។

ទាក់ទិននឹងមតិជុំវិញខ្លឹមសារនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចាត់ឲ្យរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ត្រួតពិនិត្យ ដោះស្រាយ និងរាយការណ៍លទ្ធផលជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីមុនថ្ងៃទី ២៧ ខែកញ្ញា។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/thoi-su/bao-cao-phuong-an-khai-thac-san-bay-tan-son-nhat-va-long-thanh-truoc-279-20250917212532896.htm