តើ​វៀតណាម​នឹងមាន​តំបន់​ពាណិជ្ជកម្ម​សេរី​នៅពេលណា?

នារសៀលថ្ងៃទី ៣១ ឧសភា រដ្ឋសភាបានពិភាក្សាជាក្រុមលើសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Da Nang រួមទាំងគោលនយោបាយថ្មីស្នើបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang (FTA)។ យោងតាមសេចក្តីព្រាងនោះ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang នឹងតភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែ Lien Chieu និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang។

កំពង់ផែ Danang

ង្វៀន ធូ

ជាពិសេស នេះគឺជាតំបន់មុខងារ ដែលបង្កើតឡើងដើម្បីអនុវត្តគោលដៅទាក់ទាញការវិនិយោគ អភិវឌ្ឍសកម្មភាពផលិតកម្ម សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន កំពង់ផែ ភស្តុភារ ពាណិជ្ជកម្ម-សេវាកម្ម និងអាជីវកម្មគ្មានកាតព្វកិច្ច។ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang នឹងមានព្រំប្រទល់ភូមិសាស្រ្តដែលបានកំណត់ បំបែកចេញពីតំបន់ខាងក្រៅដោយរបងរឹង ធានានូវសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យគយរបស់ភ្នាក់ងារគយ និងភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ។ នេះនឹងក្លាយជាតំបន់លើកទឹកចិត្តវិនិយោគ ដោយរីករាយនឹងការលើកទឹកចិត្តដែលបានអនុវត្តចំពោះតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ក៏ដូចជាយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួន។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang គឺជាអ្នកសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ និងការបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang មានសិទ្ធិអំណាចក្នុងការអនុម័ត និងកែសម្រួលផែនការទូទៅស្របតាមផែនការទីក្រុងដែលបានអនុម័ត។ ទីភ្នាក់ងារនេះក៏ជាអង្គភាពដែលអនុវត្តការស្តារដី និងផ្ទៃទឹក សំណង ការបោសសំអាតទីតាំង ការតាំងលំនៅថ្មី និងការតាំងទីលំនៅថ្មី។ យោងតាមសេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយនេះ រដ្ឋាភិបាលក៏បានស្នើឡើងនូវគោលនយោបាយអនុគ្រោះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍវិស័យ semiconductor និងសិប្បនិម្មិត។ និង​ការ​សាងសង់​មជ្ឈមណ្ឌល​ពាណិជ្ជកម្ម​ដើម្បី​ជំរុញ​ទេសចរណ៍​នៅ​ទីក្រុង Da Nang ។

រោងចក្រគ្រឿងបន្លាស់អវកាស Sunshine របស់ក្រុមហ៊ុន UAC Group (USA) នៅទីក្រុង Da Nang

ង្វៀន ធូ

ទីក្រុង Da Nang មិនមែនជាតំបន់ដំបូងគេដែលចង់ក្លាយជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនោះទេ។ កាលពីឆ្នាំមុន នៅពេលបញ្ជូនគម្រោងសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio វិទ្យាស្ថានសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញក៏បានស្នើថា កំពង់ផែ Can Gio គួរតែត្រូវបានតម្រង់ទិសដើម្បីក្លាយជាតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីតភ្ជាប់យ៉ាងទូលំទូលាយទៅកាន់តំបន់។ លោកបណ្ឌិត Truong Minh Huy Vu នាយករងនៃវិទ្យាស្ថានសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញបានអះអាងថា Can Gio មិនគួរក្លាយជាតំបន់គ្មានកាតព្វកិច្ច (គំរូតំបន់កែច្នៃនាំចេញ) ទេព្រោះវានឹងបែកខ្ញែក និងតូច ប៉ុន្តែគួរតែក្លាយជាតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី (FTZ)។ ប្រការនេះនឹងជួយតភ្ជាប់ផ្នែកខ្លះនៃខេត្ត Dong Nai, Long An និង Tien Giang ហើយទំនិញនឹងមានភាពចម្រុះថែមទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយលោក Thanh Nien លោក Truong Minh Huy Vu បាននិយាយថា គំនិតនេះត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយសារឧបសគ្គនៃយន្តការ និងគោលនយោបាយសម្រាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនៅវៀតណាមនៅតែមានបញ្ហាមិនច្បាស់លាស់ជាច្រើន។ ដូច្នេះ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងផ្តល់អាទិភាពលើផែនការសាងសង់កំពង់ផែ Can Gio។ គំរូ​នេះ​នឹង​បន្ត​សិក្សា​នៅ​ក្នុង​រយៈពេល​ខាង​មុខ។

Can Gio

លោក Hoang Quan

នៅជាប់នឹងទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្ត Ba Ria-Vung Tau ក៏កំពុងអនុវត្តគំនិតនៃការបញ្ចប់គម្រោងបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មជាប់នឹងកំពង់ផែសមុទ្រនៅតំបន់ Cai Mep Ha។ ថ្នាក់​ដឹក​នាំ​ខេត្ត​ចាត់​ទុក​កិច្ចការ​សំខាន់​មួយ​ក្នុង​ការ​លើក​កម្ពស់​ការ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច​សង្គម​របស់​ខេត្ត។ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មដែលតភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែ Cai Mep ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំណុចសំខាន់ដែលរួមចំណែកដល់ការធ្វើសមាហរណកម្មអន្តរជាតិកាន់តែស៊ីជម្រៅ ទាក់ទាញដើមទុនវិនិយោគ បង្កើតភាពរឹងមាំដើម្បីបញ្ចេញសក្តានុពលដែលមានស្រាប់។ ទន្ទឹម​នឹង​នេះ វា​ជា​ផ្នែក​មួយ​ដ៏​សំខាន់​ក្នុង​រូបភាព​នៃ​ការ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច​ក្នុង​តំបន់​ភាគ​អាគ្នេយ៍។ បើ​និយាយ​ពី​គោល​គំនិត​នៃ​តំបន់​ពាណិជ្ជកម្ម​នេះ គឺ​ជា​គំរូ​ដែល​មិន​ទាន់​មាន​នៅ​ក្នុង​តំបន់​ណា​មួយ​ក្នុង​ប្រទេស​វៀតណាម។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ចាប់​តាំង​ពី​ឆ្នាំ ២០០០ ខេត្ត Quang Tri បាន​សាកល្បង​ការ​សាង​សង់​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ពិសេស Lao Bao; បន្ទាប់​មក Hai Phong មាន​តំបន់​មិន​បង់ពន្ធ​កំពង់ផែ​សមុទ្រ​នៅ Lach Huyen; ខេត្ត Quang Ninh បានសាងសង់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរ Van Don ... និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន និងតំបន់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេស។ គំរូសេដ្ឋកិច្ចពិសេសបានដំណើរការអស់រយៈពេលជាងពីរទស្សវត្សមកហើយ ជាមួយនឹងគោលនយោបាយអនុគ្រោះ និងយន្តការលេចធ្លោ ដើម្បីទាក់ទាញលំហូរមូលធនពីអ្នកវិនិយោគក្នុងស្រុក និងបរទេស។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ មិនទាន់មានស្រុកណាអាចសាងសង់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មបានឡើយ ដែលជាគំរូដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាមានភាពលេចធ្លោជាងគេ។ ដូច្នេះហើយ ទីក្រុងធំៗដែលមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ អាកាសយានដ្ឋាន កំពង់ផែសមុទ្រ ជាដើម សុទ្ធតែកំពុងព្យាយាមពន្លឿន ដើម្បីឈានមុខគេក្នុងការប្រណាំង ដើម្បីអភិវឌ្ឍតំបន់ពាណិជ្ជកម្ម។

នាំចូលនិងនាំចេញនៅកំពង់ផែ Hai Phong - កុងតឺន័រ

ង៉ុកថាំង

ពន្យល់អំពីការអនុវត្តសាកល្បងនៃគំរូមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម លេខាគណៈកម្មាធិការបក្ស Da Nang លោក Nguyen Van Quang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា វិស័យមួយក្នុងចំណោមវិស័យដែលទីក្រុងមានចំណុចខ្លាំងគឺ ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីក្រុង Da Nang មិនអាចពឹងផ្អែកតែលើធនធានដែលមានស្រាប់របស់ខ្លួននោះទេ។ ដើម្បីកែលម្អគុណភាព ត្រូវតែមានរបកគំហើញ។ លោក Quang បានជូនដំណឹងថា "ប្រសិនបើមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានបង្កើតឡើង វានឹងមានរបកគំហើញសម្រាប់ឧស្សាហកម្មសេវាកម្ម និងទេសចរណ៍។ ដូចនៅក្នុងប្រទេសចិន មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មកំពុងក្លាយជាការទាក់ទាញដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ" ។

ដូចប្រធានទីក្រុង Da Nang បានលើកឡើងថា បច្ចុប្បន្នមានតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីជាង 3,500 នៅក្នុងប្រទេស និងដែនដីចំនួន 130 លើពិភពលោក។ ប្រទេសចិនមិនមែនជាប្រទេសសេដ្ឋកិច្ចឈានមុខគេក្នុងគំរូនេះទេ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានលើកឡើងថាជាគំរូជោគជ័យបំផុតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី។ ពីតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីសាកល្បងដំបូងនៅទីក្រុងសៀងហៃ (SHFTZ) ដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2013 ឥឡូវនេះប្រទេសចិនមានតំបន់ស្រដៀងគ្នាចំនួន 22 ។ បន្ទាប់ពីជាង 10 ឆ្នាំនៃការបង្កើត និងការអភិវឌ្ឍន៍ SHFTZ បានក្លាយជាគំរូសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតធម្មតា ដែលរួមចំណែកដល់ការពង្រីកទំហំសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុងស៊ាងហៃ និងជួយទាក់ទាញទុនវិនិយោគបរទេសដ៏ធំ។ នៅចុងឆ្នាំ 2022 អាជីវកម្មថ្មីសរុបចំនួន 84,000 ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុង SHFTZ ។ តំបន់ថ្មី Pudong តែមួយគត់បានទាក់ទាញគម្រោងវិនិយោគបរទេសថ្មីចំនួន 18,691 ជាមួយនឹងដើមទុនចុះបញ្ជីសរុបចំនួន 217.2 ពាន់លានដុល្លារ។ ទំហំពាណិជ្ជកម្មទំនិញបានកើនឡើងពី 207.6 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2013 ដល់ 340.5 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2022។ ចំនួនដ៏ច្រើនលើសលប់! បន្ទាប់ពីទីក្រុងសៀងហៃ កោះហៃណានកំពុងបន្តទទួលបានកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់រដ្ឋាភិបាលចិនជាមួយនឹងការរំពឹងថានឹងក្លាយទៅជារបកគំហើញ "កម្រិតថ្នាំ" សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចបន្ទាប់ពីមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៃជំងឺឆ្លងរាតត្បាត Covid-19 ។ ជាមួយនឹងគោលនយោបាយដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាលចិន តំបន់ពាណិជ្ជកម្មគ្មានពន្ធត្រូវបានចែកចាយស្ទើរតែពាសពេញតំបន់ទេសចរណ៍នៅលើកោះនេះ។ កន្លែងនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់មជ្ឈមណ្ឌលទិញទំនិញគ្មានពន្ធដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកដែលមានម៉ាកយីហោប្រហែល 800 ។ ដើម្បីឈានទៅមុខក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ រដ្ឋាភិបាលចិនបានចេញនូវគោលនយោបាយពិសេសជាបន្តបន្ទាប់ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យមានការលើកលែងទិដ្ឋាការសម្រាប់ពលរដ្ឋពី ៥៩ ប្រទេសទៅកាន់ខេត្តហៃណានរយៈពេល ៣០ ថ្ងៃ; ផ្សព្វផ្សាយការលក់រាយដោយមិនបង់ពន្ធដោយផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តដល់វិនិយោគិនសម្រាប់សកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម មិនកំណត់ដែនកំណត់នៃការទិញទំនិញដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ភ្ញៀវអន្តរជាតិ និងជាពិសេសអនុញ្ញាតឱ្យភ្ញៀវទេសចរចិនក្នុងស្រុកអាចទិញទំនិញដោយមិនបង់ពន្ធជាមួយនឹងដែនកំណត់រហូតដល់ 14,700 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។ សម្រាប់ទេសចរណ៍សុខភាព អនុញ្ញាតឲ្យមានការនាំចូល និងប្រើប្រាស់ថ្នាំពីបរទេស ដែលមិនមានអាជ្ញាប័ណ្ណពីអាជ្ញាធរចិន ប៉ុន្តែត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយសមាគម វេជ្ជសាស្រ្ដ អន្តរជាតិល្បីឈ្មោះ។ លើសពីនេះ នៅពេលវិនិយោគលើការស្រាវជ្រាវផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រ និងសុខភាព ពួកគេនឹងរីករាយជាមួយនឹងការលើកទឹកចិត្តអតិបរិមាលើដីធ្លី ពន្ធដារ អ្នកជំនាញបរទេស។ល។

ផ្សារទំនិញគ្មានពន្ធអន្តរជាតិ សាន់យ៉ា ហៃណាន ប្រទេសចិន

រ៉យទ័រ

ជាមួយនឹងគោលការណ៍ទាំងនេះ តម្លៃនៅទីនេះគឺស្ទើរតែប្រកួតប្រជែង ទូទាំងពិភពលោក ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃជំងឺរាតត្បាតនេះ ទោះបីជាមានគោលនយោបាយ Zero Covid ក៏ដោយ ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិស្ទើរតែមិនបានមកកោះហៃណាន ចំនួនភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុកបានថយចុះពី ៨១,៦ លាននាក់មក ៦៤,៣ លាននាក់ ប៉ុន្តែចំណូលពីវិស័យទេសចរណ៍ និងប្រាក់ចំណូលមិនបង់ពន្ធនៅតែកើនឡើង ៣០% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុនជំងឺរាតត្បាត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ GDP របស់ Hainan បានកើនឡើង 4.2% និងជិត 2 ដងនៃអត្រាកំណើនរបស់ប្រទេសចិនដែលមាន 2.3% ។ ចំណុចភ្លឺមួយទៀតនៃភាពជោគជ័យក្នុងការអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគគឺតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសេរីអ៊ីនឈុននៃប្រទេសកូរ៉េ (IFEZ)។ បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2003 IFEZ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក ទាក់ទាញការវិនិយោគបរទេស និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសកូរ៉េ។ IFEZ បានបណ្តាក់ទុនយ៉ាងច្រើនលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជាការកសាងកំពង់ផែធំទីពីរសម្រាប់កំពង់ផែ Busan ដែលជាបណ្តាញរថភ្លើងក្រោមដីដែលងាយស្រួលតភ្ជាប់ទៅកាន់ទីក្រុងសេអ៊ូល និងការកសាងសេវាកម្មទីក្រុងដូចជា មន្ទីរពេទ្យ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ ស្មុគ្រស្មាញដឹកជញ្ជូន... សហគ្រាសនៅក្នុង IFEZ រីករាយនឹងការលើកទឹកចិត្តលើពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្ម ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម និងពន្ធនាំចូល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានកម្មសិទ្ធិបរទេសក្នុងវិស័យជាច្រើន ការគ្រប់គ្រង និងការផ្តល់សេវាហិរញ្ញវត្ថុ។ នៅចុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2023 IFEZ បានទាក់ទាញទុន FDI ចំនួន 14.8 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលស្មើនឹងជាង 70% នៃដើមទុន FDI សរុបដែលទាក់ទាញដោយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសេរីចំនួន 9 នៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េ។ ចំនួនក្រុមហ៊ុនវិនិយោគបរទេសក៏បានកើនឡើងពី 3 ដល់ 206។ ជាពិសេស IFEZ កំពុងខិតខំបណ្តុះទេពកោសល្យដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទៅជាទីក្រុងច្នៃប្រឌិតដ៏រឹងមាំ ដោយទាក់ទាញសាកលវិទ្យាល័យល្បីៗនៅសហរដ្ឋអាមេរិក...

អ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ច បណ្ឌិត Phung Duc Tung នាយកវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍មេគង្គ មានប្រសាសន៍ថា តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី ឬតំបន់គ្មានពន្ធ គឺជាគំរូអភិវឌ្ឍន៍ ទាក់ទាញការវិនិយោគដោយមានការអំពាវនាវយ៉ាងខ្លាំង ហើយត្រូវបានអនុវត្តដោយជោគជ័យនៅក្នុងប្រទេស និងដែនដីជាច្រើន។ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីត្រូវបានបង្កើតឡើងជាញឹកញាប់នៅជិតកំពង់ផែសមុទ្រធំៗ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ និងច្រកទ្វារព្រំដែនផ្លូវ ដែលជាតំបន់ដែលមានអត្ថប្រយោជន៍ពាណិជ្ជកម្មជាច្រើន។ ជាមួយនឹងការលើកទឹកចិត្តដែលតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនាំមកនូវតំបន់នោះនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ពាណិជ្ជកម្ម និងការវិនិយោគ។ សហគ្រាសអាចចូលទៅកាន់ទីផ្សារធំជាងក្នុងតម្លៃទាប ការទាក់ទាញការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេសក៏នឹងកើនឡើងកាន់តែប្រសើរផងដែរ។ អាស្រ័យហេតុនេះ បង្កើតការងារ បង្កើនការប្រកួតប្រជែងក្នុងមូលដ្ឋាន ការតភ្ជាប់ការគាំទ្រក្នុងតំបន់ និងជាពិសេសការបង្កើតឱកាសសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការទទួលបានទំនិញចម្រុះក្នុងតម្លៃប្រកួតប្រជែង។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា លោកបណ្ឌិត Tran Dinh Thien អតីតនាយកវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា EZ បានបង្ហាញខ្លួនក្នុងពិភពលោកជិត 70 ឆ្នាំមុន មានន័យថាប្រទេសផ្សេងទៀតបានដើរទៅមុខឆ្ងាយជាងវៀតណាម។ រហូតមកដល់ពេលនេះ យើងទើបតែចាប់ផ្តើមទេ ប្រសិនបើយើងគ្រាន់តែចម្លងទ្រឹស្តីបទរបស់ប្រទេសដទៃ ចម្លងគំរូពីទីក្រុងផ្សេងៗ វានឹងមិនមានអត្ថន័យច្រើនក្នុងការបង្កើតការប្រកួតប្រជែង និងការទម្លាយនោះទេ។ "យើងចង់មាន EZ ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគពីបរទេស ប៉ុន្តែប្រទេសផ្សេងទៀតមានគោលនយោបាយលេចធ្លោក្នុងការទាក់ទាញទុនបរទេសយូរមកហើយ។ តើទំហំ EZ ដែលអ្នកស្រុកគ្រោងនឹងសាងសង់គឺជាអ្វី? តើអ្វីជាគោលនយោបាយលេចធ្លោ? តើ EZ បែបណាដែលបានស្នើឡើងនៅទីក្រុង Da Nang ឬ Can Gio? អ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ច លោក Phung Duc Tung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ កន្លែងណាដែលទេសចរណ៍ត្រូវបានអភិវឌ្ឍ គួរតែមានមជ្ឈមណ្ឌល EZ ។ របាំងពន្ធត្រូវបានលុបចោលយ៉ាងទូលំទូលាយ ទំនិញ សេវាកម្ម ដើមទុន និងកម្លាំងពលកម្មត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយសេរីឆ្លងកាត់ព្រំដែន។ អាស្រ័យហេតុនេះ ជួយកាត់បន្ថយតម្លៃទំនិញ។ ជាងនេះទៅទៀត កិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចជាមួយបណ្តាប្រទេសជាសមាជិកនឹងបង្កើតកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ វិទ្យាសាស្ត្រ ... ដើម្បីជួយសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុកឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍។ តំបន់ Pudong (ប្រទេសចិន) ឬភូមិនេសាទដែលមិនស្គាល់នៅប្រទេសសិង្ហបុរីធ្លាប់មិនស្គាល់ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងគោលនយោបាយទាក់ទាញការអភិវឌ្ឍន៍មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម ពួកគេបានបង្កើតអព្ភូតហេតុដែលធ្វើឱ្យពិភពលោកកោតសរសើរ។

Thanhnien.vn

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/bao-gio-viet-nam-co-khu-thuong-mai-tu-do-185240601220111493.htm