ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើចំណាយ ៤០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីបំពេញបន្ថែមប្រព័ន្ធសញ្ញានៅច្រកឆ្លងកាត់កម្រិត ១៨៤។

នៅក្នុងរបាយការណ៍ផ្ញើជូនឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បាននិយាយថា ខ្លួនបានប្រគល់ឱ្យអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម និងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមពិនិត្យ និងកំណត់បញ្ជីនៃផ្លូវឆ្លងកាត់កម្រិតដែលត្រូវជួសជុល និងមានប្រព័ន្ធសញ្ញាពេញលេញ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ក្រោមគម្រោងជួសជុល និងបំពេញបន្ថែមប្រព័ន្ធសញ្ញាសម្រាប់ផ្លូវឆ្លងកាត់កម្រិត 566 ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យ រដ្ឋាភិបាល បែងចែកថវិកាជិត ៤០០ ពាន់លាន ដើម្បីបំពេញសញ្ញាបន្ថែមនៅច្រកឆ្លងកាត់កម្រិតការពារចំនួន ១៨៤ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព (រូបថត៖ រូបភាព)។

តាមរយៈការពិនិត្យឡើងវិញ កម្រិតឆ្លងកាត់ដែលត្រួតលើគ្នាជាមួយនឹងគម្រោងវិនិយោគដែលបានអនុវត្តជាមួយប្រភពទុនផ្សេងទៀត កម្រិតឆ្លងកាត់នៅលើផ្លូវសាខាដែលមានល្បឿនប្រតិបត្តិការទាប ដង់ស៊ីតេរថភ្លើង និងបរិមាណចរាចរណ៍ផ្លូវគោកត្រូវបានដកចេញពីបញ្ជី។

អាជ្ញាធរក៏បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបំពេញបន្ថែមផ្លូវឆ្លងកាត់កម្រិតដែលមានស្រាប់ដែលត្រូវបានពង្រីក ប៉ុន្តែនៅតែខ្វះសញ្ញា មានឧបករណ៍ខូចគុណភាព និងហួសសម័យ ហើយបានបង្កើនបរិមាណចរាចរណ៍ កម្រិតផ្លូវបំបែកជាមួយផ្លូវសាខា និងច្រកចូលដល់ផ្លូវបំបែកដែលមានហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ (ជំនួសកន្លែងឆ្លងកាត់កម្រិតដែលត្រូវបានដកចេញពីបញ្ជី)។

ឈរលើមូលដ្ឋាននោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានកំណត់បញ្ជីផ្លូវឆ្លងកាត់ចំនួន ១៨៤ កម្រិត ដែលពិតជាត្រូវជួសជុល និងមានប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាពេញលេញ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ សន្សំសំចៃថវិការដ្ឋ និងធានាការធ្វើដំណើរងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានប៉ាន់ប្រមាណថា ថវិកាសម្រាប់អនុវត្តមានចំនួន ៤០០ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះជាង ៣៦១,៨ពាន់លានដុង នឹងប្រើប្រាស់ដើម្បីបញ្ចប់ការជួសជុលទាំងមូល និងការបន្ថែមប្រព័ន្ធសញ្ញាសម្រាប់ផ្លូវឆ្លងកាត់កម្រិតមនុស្សចំនួន ១៨៤ និងជាង ៣៨ពាន់លានដុង នឹងត្រូវប្រើប្រាស់សម្រាប់ចំណាយ និងទូទាត់ការចំណាយសម្រាប់ច្រកឆ្លងកាត់កម្រិតដែលបានអនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៣ តទៅ។

ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់ការជួសជុល និងការបន្ថែមប្រព័ន្ធសញ្ញាសម្រាប់ឆ្លងកាត់កម្រិតនៅឆ្នាំ២០២៥ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីដឹកនាំក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុពិចារណាបែងចែកថវិកាចំនួន ៥០ ពាន់លានដុង។ ពីមូលនិធិបម្រុងប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចថវិកាកណ្តាលឆ្នាំ 2024 ដើម្បីអនុវត្តការងាររៀបចំការវិនិយោគសម្រាប់ច្រកឆ្លងកាត់កម្រិត 184 និងបញ្ចប់ការទូទាត់សម្រាប់គម្រោងដែលបានបញ្ចប់ចាប់ពីឆ្នាំ 2023 តទៅ។ នៅឆ្នាំ 2025 ដើមទុនបន្ថែមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចផ្លូវដែកនឹងត្រូវបែងចែកជា 350 ពាន់លានដុង។ ដើម្បីបញ្ចប់ការឆ្លងកាត់កម្រិត 566 តាមតម្រូវការ។

នៅឆ្នាំ 2021 នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានអនុម័តគម្រោងជួសជុល និងបន្ថែមសញ្ញាពេញលេញសម្រាប់ផ្លូវឆ្លងកាត់កម្រិតមនុស្សចំនួន 566; វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2022 និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2023 ។

នៅឆ្នាំ 2022 និង 2023 សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានបញ្ចប់ការជួសជុល និងបន្ថែមសញ្ញានៅផ្លូវឆ្លងកាត់កម្រិត 382/566 ខណៈដែលផ្លូវឆ្លងកាត់កម្រិត 184 មិនត្រូវបានជួសជុលដោយសារតែខ្វះថវិកា។ ដូច្នេះ ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន​បាន​រាយការណ៍ និង​ស្នើ​ឲ្យ​រដ្ឋាភិបាល​បែង​ចែក​ថវិកា​ដើម្បី​អនុវត្ត​ផ្លូវ​ឆ្លងកាត់​ចំនួន ១៨៤ កម្រិត​ដែល​នៅ​សេសសល់។

នៅចុងខែកក្កដា ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីលោក Tran Hong Ha បានស្នើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដឹកនាំសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម និងស្ថាប័ន និងអង្គភាពនានា ដើម្បីពិនិត្យជាបន្ទាន់ ធ្វើបញ្ជី និងប៉ាន់ប្រមាណថវិកាអនុវត្ត។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំថវិកាឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីបញ្ចប់ការជួសជុលផ្លូវឆ្លងកាត់ទាំង ៥៦៦ កម្រិតនៅឆ្នាំ ២០២៥ ឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-kien-nghi-chi-400-ty-dong-bo-sung-he-thong-tin-hieu-tai-184-duong-ngang-192240812223822185.htm