ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង BYD Dolphin 2026: ការរចនាថ្មីថ្មធំ

គំរូរថយន្ត BYD Dolphin 2026 បង្ហាញខ្លួនជាមួយនឹងចង្កៀងមុខស្តើងជាងមុន អាគុយ Blade 2.0 និងចម្ងាយជាង 520 គីឡូម៉ែត្រយោងតាម ​​CLTC ។ យោងតាមសារព័ត៌មាន Car News China រថយន្តនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចេញលក់នៅខែមិថុនា ដល់ខែសីហា ឆ្នាំ 2026 ជាមួយនឹងការកែលម្អតួរថយន្ត និងប្រព័ន្ធថាមពលជាច្រើន។

យោងតាមសារព័ត៌មាន Car News China ក្រុមហ៊ុន BYD កំពុងបញ្ចប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់រថយន្ត Dolphin hatchback ខ្នាតតូចរបស់ខ្លួន។ រថយន្តសាកល្បងនៅក្នុងប្រទេសចិនត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការក្លែងបន្លំ ប៉ុន្តែនៅតែបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗនៅក្នុងការរចនាតួ និងប្រព័ន្ធថ្ម។ ការផ្តោតសំខាន់គឺនៅលើកញ្ចប់ថ្ម Blade 2.0 និងសមត្ថភាពក្នុងការបង្កើនជួរប្រតិបត្តិការដល់ជាង 520 គីឡូម៉ែត្រ / ការសាកយោងទៅតាមវដ្ត CLTC នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខ្ពស់បំផុត។

គួរកត់សម្គាល់ថាប្រភពក្នុងស្រុកបាននិយាយថា BYD អាចនឹងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា Cell-To-Body ទៅនឹងរថយន្ត Dolphin ថ្មី ខណៈពេលដែលមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការព្យួរខាងក្រោយ និងការពង្រីកជួរនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ powertrain ។ បច្ចុប្បន្នធាតុជាច្រើនកំពុងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពនៃការរំពឹងទុក ឬការធ្វើតេស្ត ដូច្នេះយើងនឹងត្រូវរង់ចាំការប្រកាសជាផ្លូវការនៅពេលដែលរថយន្តនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចេញលក់នៅប្រហែលខែមិថុនាដល់ខែសីហា ឆ្នាំ 2026។

BYD Dolphin 2026

ភាសាសោភ័ណភាពមហាសមុទ្រ សម្រួលព័ត៌មានលម្អិតអំពីលំហអាកាស

ពីខាងមុខរថយន្ត BYD Dolphin 2026 លេចឡើងជាមួយនឹងចង្កៀងមុខស្តើងជាងមុន និងរន្ធខ្យល់តូចជាងមុន បង្កើតអារម្មណ៍ស្អាត និងទំនើបជាងកំណែបច្ចុប្បន្ន។ ផ្នែកខាងក្រោយត្រូវបានកែសម្រួលបន្តិចបន្តួចដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មការរចនាទាំងមូលយោងទៅតាមភាសា Ocean Aesthetics របស់ក្រុមហ៊ុន។

វិមាត្រមូលដ្ឋាននៅតែដដែល រួមទាំងប្រវែង x ទទឹង x កំពស់ 4,280 x 1,770 x 1,570 mm, wheelbase 2,700 mm។ នេះបង្ហាញថា BYD ខិតទៅជិតការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងទិសដៅនៃការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពឌីណាមិក និងការទទួលស្គាល់ជំនួសឱ្យការផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្ររាងកាយ។

រូបថតរបស់ BYD Dolphin

កាប៊ីនតូចបំផុត ផ្តោតលើអេក្រង់អណ្តែត និងការតភ្ជាប់

ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានពិពណ៌នាថាសាមញ្ញជាង ដោយប្រើកៅអីពីរសម្លេង និងអេក្រង់ប៉ះអណ្តែត។ ប្រព័ន្ធកម្សាន្ត DiLink 5.0 ជាមួយនឹងបន្ទះឈីប Qualcomm 8295 គឺជាការរំលេច ដោយសមត្ថភាពឆ្លើយតបជាសំឡេងបាននិយាយថា ឈានដល់ 0.8 វិនាទី (យោងតាមប្រភព)។ ប្លង់នេះគឺស្របតាមនិន្នាការនៃការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបទពិសោធន៍ឌីជីថលនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដោយកាត់បន្ថយប៊ូតុងជាក់ស្តែង។

មុខងារជំនួយអ្នកបើកបរឈានដល់កម្រិត L2+ ដែលនៅតែជាជំនួយកម្រិតខ្ពស់ មិនមែនជាការបើកបរដោយខ្លួនឯងទេ។ អ្នកបើកបរត្រូវតែគ្រប់គ្រង និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីធ្វើអន្តរាគមន៍គ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់។

Chassis និង powertrain: ការកែលម្អដ៏ជោគជ័យជាច្រើន។

របាយការណ៍ណែនាំថា BYD Dolphin ថ្មីអាចទទួលបានការដំឡើងផ្នែកខាងក្រោយដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរទៅជាតំណភ្ជាប់បួន ឬសូម្បីតែប្រាំតំណ។ ប្រសិនបើត្រូវបានទទួលយក នេះនឹងក្លាយជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏មានតម្លៃសម្រាប់ hatchback អគ្គិសនីតូចដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងភាពងាយស្រួលនៃការជិះ និងស្ថេរភាពរាងកាយ។

ម្យ៉ាងវិញទៀត BYD ត្រូវបានគេនិយាយថានឹងបន្ថែមជម្រើសដ្រាយកង់ខាងក្រោយ អមដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង។ កំណែខ្ពស់បំផុតអាចឈានដល់ជួរប្រតិបត្តិការលើសពី 520 គីឡូម៉ែត្រ / ការសាកថ្មដែលត្រូវបានប្រកាសដោយ CLTC អរគុណចំពោះកញ្ចប់ថ្មដែលមានសមត្ថភាពធំជាង។ ថ្ម Blade 2.0 ក៏ត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់លើភាពធន់នឹងត្រជាក់របស់វាផងដែរ៖ វាអាចរក្សាបាន 82% នៃសមត្ថភាពដែលមាននៅសីតុណ្ហភាព -30 អង្សាសេ។

រូបថតរបស់ BYD Dolphin 2

រក្សាទំហំវេទិកា ពង្រីកការកំណត់

ការរក្សាទំហំដូចគ្នា និង 2,700 មីលីម៉ែត្រ wheelbase បង្ហាញថា BYD មិនបានផ្លាស់ប្តូរលំហមូលដ្ឋានរបស់ Dolphin ទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ក្រុមហ៊ុនផ្តោតលើមុខងារ និងជួរ៖ វាអាចបន្ថែមផ្នែកខាងមុខ ជួរប្រតិបត្តិការវែងជាង និងជម្រើសនៃដ្រាយកង់ក្រោយ (តាមពាក្យចចាមអារ៉ាម)។ ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះ ប្រសិនបើត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងកំណែពាណិជ្ជកម្ម នឹងពង្រីកមូលដ្ឋានអតិថិជនពីទីក្រុងទៅតម្រូវការអន្តរខេត្ត។

សុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិទ្យា៖ L2+ គឺជាបេះដូង

ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរ L2+ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តជាការផ្តោតអារម្មណ៍ រួមផ្សំជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្នែកទន់ DiLink 5.0។ នៅកម្រិត L2+ យានជំនិះជួយ, មិនជំនួស, អ្នកបើកបរ; អ្នកបើកបរត្រូវតែសង្កេត និងអន្តរាគមន៍យ៉ាងសកម្មនៅពេលចាំបាច់។ ព័ត៌មានស្តីពីវិញ្ញាបនប័ត្រសុវត្ថិភាពឯករាជ្យ (ឧ. NCAP) មិនទាន់ត្រូវបានលើកឡើងនៅឡើយទេ ដោយរង់ចាំការប្រកាសនៅពេលរថយន្តត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

លក្ខណៈសំខាន់ៗ និងចំណុចសំខាន់ៗ

ប្រភេទ	BYD Dolphin បច្ចុប្បន្ន (VN GLX 2024)	BYD Dolphin 2026 (រំពឹងទុក)
វិមាត្រ (មម)	4,280 x 1,770 x 1,570; wheelbase 2,700	នៅសល់ 4,280 x 1,770 x 1,570; wheelbase 2,700
ម៉ាស៊ីន	អគ្គិសនី, 94 hp, 180 Nm	ខ្លាំងជាង (រាយការណ៍) ព័ត៌មានលម្អិតមិនទាន់ចេញផ្សាយទេ។
ប្រព័ន្ធដ្រាយ	មិនបានបោះពុម្ព	កង់ខាងក្រោយអាចប្រើបាន
ការព្យួរខាងក្រោយ	មិនបានបោះពុម្ព	អាចជា 4 តំណឬ 5 តំណ
ជួរប្រតិបត្តិការអតិបរមា	405 គីឡូម៉ែត្រ / សាក	លើសពី 520 គីឡូម៉ែត្រ / ការគិតថ្លៃ (វដ្ត CLTC, កំណែបុព្វលាភ)
ថ្ម	មិនបានបោះពុម្ព	Blade 2.0; អាចរក្សាសមត្ថភាព 82% នៅ -30 អង្សាសេ
ផ្នែកខាងក្នុង/ព័ត៌មាន	អេក្រង់កណ្តាល; នេះបើយោងតាមការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ VN	ការបង្ហាញអណ្តែត; ឌីលីង ៥.០; បន្ទះឈីប Qualcomm 8295; ការឆ្លើយតបជាសំឡេង 0.8 វិនាទី
ពេលវេលា/តម្លៃ	តម្លៃ 659 លានដុង (VN, GLX 2024)	ការ​ចាប់​ផ្តើ​ម​រំពឹង​ទុក​នៅ​ថ្ងៃ 6-8/2026; 99,800–129,800 យន់ (ប្រហែល 14,000–18,200 ដុល្លារ)

តម្លៃ ទីតាំង និងបរិបទទីផ្សារ

នៅក្នុងប្រទេសចិន រថយន្ត BYD Dolphin លក់បានចំនួន 21,888 គ្រឿងក្នុងខែកញ្ញាតែម្នាក់ឯង (យោងតាមសារព័ត៌មាន Car News China) ដែលនាំមុខគេផ្នែករថយន្តអគ្គិសនីតូច។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានតម្លៃ 99,800–129,800 យន់ ដែលស្មើនឹងប្រហែល 14,000–18,200 ដុល្លារ អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។ នៅប្រទេសវៀតណាម ផ្សោតនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងកំណែ GLX ដែលមានតម្លៃ 659 លានដុង។ ជួរអតិបរមាដែលបានប្រកាសគឺ 405 គីឡូម៉ែត្រ / ការសាក, សមត្ថភាព 94 សេះនិងកម្លាំងបង្វិល 180 Nm ។

ដូច្នេះកំណែ 2026 ត្រូវបានដាក់ជាជំហានទៅមុខក្នុងជួរប្រតិបត្តិការ និងបច្ចេកវិទ្យាថ្ម ខណៈពេលដែលពង្រីកជម្រើសនៃ powertrains (ប្រសិនបើមានពាណិជ្ជកម្មជាព័ត៌មានសាកល្បង)។ ការផ្លាស់ប្តូរការរចនាគឺជាចម្បងដើម្បីកែលម្អអត្តសញ្ញាណ ដែលសមរម្យសម្រាប់វដ្តនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពាក់កណ្តាលជីវិត។

រូបថតរបស់ BYD Dolphin

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្តោតលើថ្ម និងជួរកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ

BYD Dolphin 2026 បង្ហាញពីការជំរុញដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ថ្ម Blade 2.0 និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវ powertrain/chassis ។ ខណៈពេលដែលការរចនាត្រូវបានកែលម្អគ្រប់គ្រាន់ ការផ្លាស់ប្តូរទៅលើវេទិកា និងបច្ចេកវិជ្ជាសន្យាថានឹងធ្វើឱ្យមានភាពខុសប្លែកគ្នាខ្លាំងនៅក្នុងជួរ និងភាពអាចប្រើប្រាស់បាន ជាពិសេសប្រសិនបើការបើកបរកង់ខាងក្រោយ និងជម្រើសនៃការព្យួរខាងក្រោយពហុតំណភ្ជាប់ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាផលិតកម្ម។

• គុណសម្បត្តិ៖ ជួរដែលបានទាមទារអាចលើសពី 520 គីឡូម៉ែត្រ (CLTC) នៅក្នុងកំណែកម្រិតខ្ពស់។ ថ្ម Blade 2.0; តួ និងធាតុបញ្ជូនដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាច្រើន; ផ្នែកខាងក្នុងតូចបំផុតជាមួយនឹងវេទិកា DiLink 5.0 ។
• ដែនកំណត់/ចំណុចដែលត្រូវបញ្ជាក់៖ លក្ខណៈពិសេសភាគច្រើនមិនទាន់បានចេញផ្សាយនៅឡើយ។ ព័ត៌មានជាច្រើនគឺជាការប៉ាន់ស្មាន; ជំនួយការបើកបរ L2+ មិនបើកបរដោយខ្លួនឯង; កាលបរិច្ឆេទចេញផ្សាយនៅតែត្រូវបានបញ្ជាក់។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/byd-dolphin-2026-ban-nang-cap-thiet-ke-moi-pin-lon-10308586.html