(VTC News) - បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល 14 ខែ ស្ពាន Phuoc An តភ្ជាប់ Ba Ria - ខេត្ត Vung Tau ជាមួយ Dong Nai បានក្លាយទៅជារូបរាងមុនកាលកំណត់។
ទិដ្ឋភាពនៃស្ពានដែលមានតម្លៃ 4,900 ពាន់លានដុងតភ្ជាប់ Ba Ria - Vung Tau និង Dong Nai បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល 1 ឆ្នាំ។
ក្រោយការសាងសង់អស់រយៈពេលជាង១ឆ្នាំ គម្រោងស្ពាន Phuoc An តភ្ជាប់ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ជាមួយ Dong Nai បានចាប់ផ្តើមជាបណ្តើរៗ។ នៅឯការដ្ឋានសំណង់ (ក្នុងខេត្ត Ba Ria - Vung Tau) អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពសំណង់កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ ដើម្បីនាំគម្រោងនេះឈានដល់ការបញ្ចប់តាមកាលកំណត់។
គម្រោងស្ពាន Phuoc An មានប្រវែងសរុបប្រមាណ ៤.៣គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះស្ពានមានប្រវែង ៣,៥ គ.ម; ផ្លូវចូល 247m; ផ្លូវលំតភ្ជាប់ពីផ្លូវចុះទៅកំពង់ផែ Phuoc An មានប្រវែងប្រហែល ៦១៧ ម៉ែត្រ។
គម្រោងស្ពាន Phuoc An មានទុនវិនិយោគសរុប ៤.៨៧៧ ពាន់លានដុង ក្នុងនោះតម្លៃសំណង់ ៣.៨៤៣ ពាន់លានដុង។ ទុនវិនិយោគបានមកពីថវិកាខេត្ត និងកណ្តាល។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺពីឆ្នាំ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2027។
យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន VTC News នៅថ្ងៃទី 16 ខែសីហា វិស្វករ និងកម្មករកំពុងពន្លឿនការងាររបស់ពួកគេ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងនេះ។

តាមការសង្កេត ផែផ្លូវនៃគម្រោងបានចាប់ផ្តើមលាតសន្ធឹងទៅទន្លេ Thi Vai ដែលនៅក្នុងនោះផែសំខាន់ពីរនៅកណ្តាលទន្លេកំពុងអណ្តែតលើផ្ទៃទឹក។
លោក Trieu Van Toan - អនុប្រធានក្រុមការងារសាងសង់ស្ពាន Phuoc An បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល 14 ខែ គម្រោងនេះបានលើសពីការគ្រោងទុកជាង 70 ថ្ងៃ។ លោក Toan បានមានប្រសាសន៍ថា “ជាមួយនឹងការរីកចម្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ន និងធនធានមនុស្ស កម្មករ និងវិស្វករដែលកំពុងធ្វើការក្នុង "3 វេន" គម្រោងនេះអាចមានរយៈពេលខ្លី 11 ខែបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផែនការដើម។
គម្រោងស្ពាន Phuoc An រួមមានកញ្ចប់សំណង់សំខាន់ៗចំនួន 5 ដែលក្នុងនោះ 2 កញ្ចប់កំពុងដំណើរការសាងសង់ (ស្ពាន Ba Ria - Vung Tau ទៅជិតស្ពាន និងស្ពានមេ)។
យោងតាមកញ្ចប់លេខ៣៨ (សាងសង់ស្ពានអាកាសចាប់ពីដើមគន្លងដល់សសរ T36-T37) គម្រោងកំពុងរៀបចំក្រុមសាងសង់នៅតំបន់ចាប់ពីដើមផ្លូវដល់សសរ T36 បញ្ចប់សេវាផ្លូវថ្នល់ ការដ្ឋានសំណង់ ប្រព័ន្ធភ្លើង និងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹក ការចាក់ និងសសរស្តម្ភ។
លើសពីនេះទៀត កម្មករបានសាងសង់ធ្នឹម 53/370 Super-T, ជញ្ជាំងរក្សា, មូលដ្ឋាន abutment, សសរស្ពាន M0, T1 ដល់ T5, ផែ T21 ទៅ T25 និង T33; បានដំឡើងធ្នឹម SuperT សម្រាប់ 3 វិសាលភាព (M0 - T3) ។ តម្លៃបរិមាណសរុបឈានដល់ជាង 44% ។
ចំណែកកញ្ចប់ទី ៣៩ (ការសាងសង់ស្ពានមេ ពីផែ T37 ដល់ផែ T40) គម្រោងក៏កំពុងកៀរគរសម្ភារៈ និងធនធានមនុស្ស ដោយផ្តោតលើការបញ្ចប់ការដ្ឋានសាងសង់ ផ្លូវសេវា និងបង្គោលសម្រាប់បម្រើការដ្ឋាន។ បច្ចុប្បន្ន កញ្ចប់នេះបានបញ្ចប់ 80/88 គំនរអផ្សុក។
ស្ពានចូលទៅជិតក្នុងខេត្ត Dong Nai នៅតែមិនទាន់អភិវឌ្ឍ ហើយរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ ២០២៤។
យោងតាមគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍តំបន់កំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងស្ពាន Phuoc An គឺតាមកាលវិភាគ។ គេរំពឹងថានៅឆ្នាំ២០២៤ កម្មករនឹងបន្តបញ្ចប់កញ្ចប់៣៨ទៅ៥៧%នៃកិច្ចសន្យា និងកញ្ចប់៣៩ដល់ជាង៤០% ។ នៅឆ្នាំ 2025 អង្គភាពនឹងខិតខំបំពេញកញ្ចប់ 38 ទៅ 100% នៃកិច្ចសន្យា កញ្ចប់ 39 ទៅ 50% នៃកិច្ចសន្យា កញ្ចប់ 40 ទៅ 10% នៃកិច្ចសន្យា និងកញ្ចប់ 41 ទៅ 10% នៃកិច្ចសន្យា។
Kommentar (0)