ផ្លូវលឿនចូវដុក - កានថូ - សុកត្រាំង៖ ប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលា

ខេត្តកំពុងផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់ និងការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងផ្នែកទី 1 (ប្រវែង 57 គីឡូម៉ែត្រ) នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ធានាបាននូវការបើកចរាចរបច្ចេកទេសមុនថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ជិត 10 ថ្ងៃលឿនជាងទិសដៅទូទៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Ngo Cong Thuc បានត្រួតពិនិត្យគម្រោងផ្នែកទី១ នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ។ រូបថត៖ PHUONG LAN

ប្តេជ្ញាយកឈ្នះលើបន្ទាត់ពេលវេលា

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី 1 មានប្រវែង 188.2 គីឡូម៉ែត្រ មាន 4 ផ្លូវ និងការវិនិយោគសរុបចំនួន 44.691 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកទៅជា 4 គម្រោងសមាសភាគ; ក្នុង​នោះ គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត​ជា​ភ្នាក់ងារ​គ្រប់​គ្រង​គម្រោង​ផ្នែក​ទី ១ ប្រវែង ៥៧ គ.ម ដោយ​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប ១៣.៥២៦ ពាន់​លាន​ដុង។

កាលពីថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញា សមាជិកឆ្លាស់នៃគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Ho Van Mung បានជួបពិភាក្សាការងារជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការ ដោយស្នើឱ្យអង្គភាពបញ្ចប់ការបើកចរាចរណ៍បច្ចេកទេសនៃសមាសភាគគម្រោងទាំងមូល 1 ឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូ។ នេះគឺជាពេលវេលាបត់បែនដែលខេត្តកំណត់ លឿនជាងទិសដៅទូទៅរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងគម្រោងទី 19 (Decem)។ ដើម្បី​សម្រេច​បាន​នូវ​គោលដៅ​នេះ ស្មារតី​ទូទៅ​គឺ​«​ឆាប់​ស៊ី ដេក​ឲ្យ​លឿន ជម្នះ​ព្រះអាទិត្យ និង​ជំនះ​ភ្លៀង​» ។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការបង្កើនការងារ "៣ វេន" និងអនុវត្តឱ្យបានម៉ឺងម៉ាត់នូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីគុណភាពសំណង់។

បញ្ហាធំជាងគេពីរនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ និងថ្ម។ សមមិត្ត ហូ វ៉ាន់មឿង បានបញ្ជាឱ្យមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន សម្របសម្រួលជាមួយគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង ដើម្បីបំពេញនីតិវិធី ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ ^{ចំនួន} 500,000m3 ពីអណ្តូងរ៉ែ Tan My ជាបន្ទាន់ (តាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់)។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អង្គភាពត្រូវធានាប្រភពថ្មសម្រាប់ការសាងសង់។

យោងតាមប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្ត លោក Dinh Van To វិនិយោគិនបានតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងជារៀងរាល់សប្តាហ៍ ដើម្បីជំរុញការអនុវត្ត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយវិស័យ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងដំណើរការសាងសង់ភ្លាមៗ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃការអនុវត្ត និងធានាបាននូវគុណភាពគម្រោង។

ការអនុវត្តប្រកបដោយភាពបត់បែននៃដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស

នាថ្ងៃទី ១២ ខែកញ្ញា អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Ngo Cong Thuc បានអញ្ជើញទៅពិនិត្យ និងជំរុញសម័យប្រជុំ ដោយស្នើឱ្យអង្គភាពផ្តោតលើការស្នើរសុំ និងអនុវត្តដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត។ អ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់បានស្នើផែនការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃផ្លូវ ដោយជំនួសសម្ភារៈដោយថ្មសរុបថ្នាក់ទី ១។ ដំណោះ​ស្រាយ​របកគំហើញ​នេះ​អាច​កាត់​បន្ថយ​ពេល​វេលា​យ៉ាង​ហោច​ណាស់ ១២០ ទៅ ១៤០ ថ្ងៃ បើ​ធៀប​នឹង​ផែនការ​ដើម។ សមមិត្ត ង៉ោ កុងធូក បានស្នើទៅនាយកដ្ឋានសំណង់ ពិនិត្យ និងអនុម័តជាបន្ទាន់ បើចាំបាច់ សូមប្រឹក្សាជាមួយក្រសួងសំណង់ឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីធានាបាននូវភាពស្របច្បាប់ និងគុណភាពនៃគម្រោង។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្ត គិតត្រឹមថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញា ទិន្នផលសំណង់នៃគម្រោងទី 1 សម្រេចបាន 59.81% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា លើសពីផែនការ (59.79%) ។ តម្លៃប៉ាន់ស្មាននៃទិន្នផលដែលបានអនុវត្តសម្រេចបានប្រហែល 5.018 ពាន់លានដុង ក្នុងចំណោមតម្លៃកិច្ចសន្យាសរុប 8.391 ពាន់លានដុង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាប្រឈមចម្បងនៃការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់នៅតែត្រូវបានដោះស្រាយជាបន្ទាន់។ បច្ចុប្បន្ននេះ យូនីតដែលផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ ^{ចំនួន} 6,735,962 ម 3 សម្រាប់គម្រោងផ្នែកទី 1 សម្រេចបានប្រហែល 72% នៃបរិមាណដែលត្រូវការសរុបចំនួន ^{9,321,000 ម 3} ។

ដើមទុនសរុបដែលបានបែងចែកសម្រាប់គម្រោងផ្នែកទី១ គិតមកដល់បច្ចុប្បន្នមានចំនួន ៣.៨៨៦.៣៩៤ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុនថវិកាកណ្តាលមានចំនួន ៣.៨៣៣.២៦១ ពាន់លានដុង និងរាជធានីខេត្តមានទឹកប្រាក់ ៥៣.១៣៣ ពាន់លានដុង។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញា គម្រោងនេះបានបញ្ចេញថវិកាចំនួន 2,417,047 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 62,2% នៃដើមទុនដែលបានបែងចែកសរុប។ ប្រសិនបើប្រៀបធៀបតម្លៃនៃការទូទាត់នេះជាមួយនឹងដើមទុនសរុបដែលបានបែងចែកនៅដើមឆ្នាំ 2025 (3.449.247 ពាន់លានដុង) អត្រានៃការបញ្ចេញ 70.1% បង្ហាញថា វឌ្ឍនភាពនៃការទូទាត់កំពុងត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ និងពន្លឿនទៅតាមតម្រូវការរបស់រដ្ឋាភិបាល និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។

ក្រៅពីផ្ទៃផ្លូវ លោកសមមិត្ត Ho Van Mung បានស្នើឱ្យធ្វើសមកាលកម្មលើមុខទំនិញដូចជា របងសងខាងផ្លូវ និងរបស់របរពាក់ព័ន្ធត្រូវបញ្ចប់ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី១០ ខែធ្នូ។ ជាពិសេស ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានបញ្ជាក់ថា ខេត្តនឹងត្រួតពិនិត្យអ្នកម៉ៅការយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ អង្គភាពដែលដំណើរការបានល្អនឹងត្រូវបានស្នើទៅរដ្ឋាភិបាល និងណែនាំដើម្បីធ្វើគម្រោងបន្ទាប់។ អ្នកម៉ៅការដែលមិនសកម្មនិងមិនធានាការរីកចំរើននឹងត្រូវលុបចោលកិច្ចសន្យារបស់ពួកគេ ហើយគម្រោងដែលមិនត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនៅក្នុងខេត្ត។ នេះ​ជា​វិធានការ​ដ៏​រឹងមាំ​មួយ​ក្នុង​ការ​លើក​កម្ពស់​ទំនួល​ខុស​ត្រូវ និង​គុណភាព​សំណង់។

ជាមួយនឹងការដឹកនាំដ៏រឹងមាំរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត និងការចូលរួមយ៉ាងស៊ីសង្វាក់គ្នារបស់មន្ទីរ សាខា វិស័យ និងអ្នកម៉ៅការ គម្រោងផ្នែកទី 1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី 1 កំពុងប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលា ដោយសន្យាថានឹងឈានដល់បន្ទាត់បញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដោយនាំមកនូវរូបរាងថ្មី និងសន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏រឹងមាំដល់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៅភាគខាងត្បូង។

ភួងឡន

ប្រភព៖ https://baoangiang.com.vn/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-thoi-gian-a462851.html