"ជួសជុល" ជាបន្ទាន់ ផ្លូវជាតិលេខ១ ប្រវែង ៣,១ គីឡូម៉ែត្រ នៅក្លោងទ្វារភាគខាងត្បូង Ha Tinh

(Baohatinh.vn) - អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ ១ ប្រវែង ៣,១ គីឡូម៉ែត្រក្នុងខេត្ត Ha Tinh ដែលមានផ្ទៃបេតុងស៊ីម៉ងត៍ដែលខូច និងរុះរើ ដោយជំនួសដោយបេតុងអាស្ផាត។

Báo Hà Tĩnh•12/09/2025

ឆ្លៀតពេលអាកាសធាតុអំណោយផលនៅពាក់កណ្តាលខែកញ្ញា ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ និងពាណិជ្ជកម្ម ង៉ុកមិញ - UDIC បានប្រមូលផ្តុំកម្មករ គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ជាច្រើន ដើម្បីអនុវត្តការងារ បោសសម្អាតផ្ទៃផ្លូវបេតុងស៊ីម៉ងត៍ នៅលើផ្លូវជាតិលេខ១ ក្បែរស្ពាន Cao ក្នុងឃុំ Ky Thu អតីតស្រុក Ky Anh បច្ចុប្បន្ន ឃុំ Ky Khang ខេត្ត Ha Tinh ។

កម្មករចាក់ជើងថាសបេតុងលើកផ្លូវជាតិលេខ១ ដើម្បីបញ្ចៀសការជន់លិចក្នុងរដូវវស្សា។

ពីមូលដ្ឋានបេតុងស៊ីម៉ងត៍ចាស់ យោងទៅតាមកម្ពស់នៃជើងទម្រ ផ្ទៃផ្លូវជាតិលេខ១ នឹងត្រូវជួសជុល និងកែលំអរដោយស្រទាប់មូលដ្ឋានចំនួន 1 និងបេតុងអាផាត 2 ស្រទាប់ (ស្រទាប់ C19 និងស្រទាប់ C16)។

ផ្លូវជាតិលេខ 1 ចាប់ពីផ្លូវបំបែកជាមួយ Ky Anh ផ្លូវវាងទៅផ្នែកក្បែរផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Nguyen Thi Bich Chau ស្ថិតក្នុងឃុំ Ky Thu អតីតស្រុក Ky Anh ឥឡូវឃុំ Ky Khang មានប្រវែង 3.1 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្ទៃផ្លូវភាគច្រើននៅក្នុងផ្នែកនេះត្រូវបានសាងសង់ដោយរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងស៊ីម៉ងត៍ ព្រោះវាធ្លាប់មានការជន់លិចញឹកញាប់ក្នុងរដូវវស្សា។ បន្ទាប់ពីវិនិយោគលើប្រព័ន្ធលូអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ស្ថានភាពទឹកជំនន់ត្រូវបានដោះស្រាយស្ទើរតែទាំងស្រុង។

ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបរិមាណចរាចរណ៍ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ផ្លូវជាតិលេខ១ ប្រវែង ៣,១ គីឡូម៉ែត្រ ស្ថិតក្នុងឃុំឃ្មួញ កាន់តែរងការខូចខាត និងខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ទោះបីជាអង្គភាពគ្រប់គ្រងបានអនុវត្តការងារថែទាំ និងជួសជុលជាប្រចាំក៏ដោយ ក៏ការខូចខាតនៅតែកើតឡើងដដែល។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងប្រជាពលរដ្ឋបានស្នើសុំម្តងហើយម្តងទៀត ដល់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច មេត្តាវិនិយោគលើការកែលម្អកំណាត់ផ្លូវនេះឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ប្រឈមមុខនឹងការពិតនេះ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានអនុវត្តគម្រោងជួសជុលជាប្រចាំនូវស្ពាន និងផ្លូវមួយចំនួននៅលើផ្លូវជាតិលេខ១ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Tinh រួមទាំងកំណាត់ផ្លូវប្រវែង ៣,១ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ឃុំ Ky Khang ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៣៣ ពាន់លានដុង ដែលមានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី ៤ ជាអ្នកវិនិយោគ និងក្រុមហ៊ុន Ngoc Minh Construction and Trading Joint Stock Company - UDIC ជាអ្នកចុះកិច្ចសន្យា។

វិស្វករ Nguyen Minh Thinh - មេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមសំណង់និងពាណិជ្ជកម្ម Ngoc Minh បានឲ្យដឹងថា៖ ចាប់ពីដើមខែសីហាមក អង្គភាពបានប្រមូលផ្តុំគ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារ សាងសង់ជំរុំ និងសាកល្បងសម្ភារៈបញ្ចូលដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់។

ទោះជាមានភ្លៀងធ្លាក់ជាបន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានចាក់ដីចាក់បេតុងឡើងវិញ នៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ១ ទល់នឹងផ្លូវវាងគីអាញ់។

សម្រាប់ផ្នែកដែលមានផ្លូវបេតុងស៊ីម៉ងត៍ តំបន់ដែលរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនឹងត្រូវបានច្រូតចេញ និងបិទភ្ជាប់ជាមួយនឹងស្រទាប់មូលដ្ឋាន មុនពេលត្រូវបានគ្របដោយបេតុងអាផាតចំនួនពីរស្រទាប់។

បើប្រៀបធៀបនឹងផ្លូវបេតុងស៊ីម៉ងត៍ចាស់ ក្រោយពេលជួសជុល និងកែលម្អរួច ផ្ទៃផ្លូវជាតិលេខ១ ដែលមានបេតុងអាផាត នឹងមានកម្ពស់ខ្ពស់ជាងផ្ទៃផ្លូវចាស់ពី ៤០ ទៅ ៦០ សង់ទីម៉ែត្រ។