ស្ពានច្រកទ្វារទីក្រុងហូជីមិញ បានចាប់ផ្តើមឡើងវិញ បន្ទាប់ពីជាប់គាំងអស់រយៈពេល 6 ឆ្នាំ។

គម្រោងស្ពាន Tan Ky - Tan Quy នៅច្រកទ្វារភាគនិរតីនៃទីក្រុងហូជីមិញ ដែលត្រូវបានបញ្ឈប់នៅក្នុងឆ្នាំ 2018 នឹងចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅក្នុងខែឧសភា និងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ។

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានបញ្ជូនដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទៅកាន់សន្និសីទសារព័ត៌មានដែលផ្តល់ព័ត៌មានអំពីបញ្ហា សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមនៅទីក្រុងហូជីមិញ នារសៀលថ្ងៃទី១៤ ខែមីនា។

ស្ពាន Tan Ky - Tan Quy នៅច្រកទ្វារភាគនិរតីនៃទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានជាប់គាំងតាំងពីឆ្នាំ 2018។ រូបថត៖ Giang Anh

អាស្រ័យហេតុនេះ ការបញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT (សាងសង់ - ប្រតិបត្តិការ - ផ្ទេរ) ជាមួយអ្នកវិនិយោគ - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគរួមគ្នាអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ (IDICO) ត្រូវបានបញ្ចប់។ បច្ចុប្បន្ន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ គឺជាអ្នកវិនិយោគគម្រោង។ នាខែឧសភាខាងមុខ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Binh Tan នឹងប្រគល់ទីតាំងសម្រាប់គម្រោងសាងសង់។ គេរំពឹងថា រយៈពេលនៃការអនុវត្តនឹងមានរយៈពេល ៨ខែ ហើយស្ពាននេះនឹងត្រូវបញ្ចប់ និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ។

គម្រោងស្ពាន Tan Ky - Tan Quy ត្រូវបានអនុម័តដោយទីក្រុងហូជីមិញក្នុងឆ្នាំ 2017 ហើយបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅដើមឆ្នាំ 2018 ក្រោមទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) កិច្ចសន្យា BOT ដើម្បីជំនួសស្ពានចាស់ឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Tham Luong - Ben Cat ។ ស្ពាន​នេះ​មាន​ប្រវែង ៨៣ ម៉ែត្រ ទទឹង ១៦ ម៉ែត្រ និង​ផ្លូវ​ចូល​មាន​ប្រវែង ២២៥ ម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគជាង 312 ពាន់លានដុង ដែលក្រោយមកត្រូវបានកើនឡើងដល់ 668 ពាន់លានដុង ដោយសារការប្រាក់លើប្រាក់កម្ចីក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ និងរង់ចាំការប្រមូលប្រាក់។

យោងតាមកិច្ចសន្យារវាងទីក្រុង និងវិនិយោគិន IDICO ស្ពាននេះនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2018 ហើយរំពឹងថានឹងអាចយកដើមទុនឡើងវិញបានបន្ទាប់ពីរយៈពេល 111 ខែនៃការប្រមូលប្រាក់ឆ្លងកាត់ស្ថានីយ An Suong - An Lac BOT នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 ចម្ងាយប្រហែល 500 ម៉ែត្រ។

ទីតាំងស្ពាន Tan Ky - Tan Quy ។ ក្រាហ្វិក៖ Dang Hieu

គិតត្រឹមដំណាច់ឆ្នាំ 2018 នេះ គម្រោងបានបញ្ចប់ប្រហែល 70% នៃបរិមាណ ប៉ុន្តែត្រូវបានជាប់គាំងដោយសារបញ្ហាឈូសឆាយដី។ បន្ទាប់មកស្រុក Binh Tan បានបញ្ចប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន ប៉ុន្តែគម្រោងមិនអាចបន្តបានទេ ដោយសារបញ្ហាទាក់ទងនឹងកិច្ចសន្យា BOT ដែលបានចុះហត្ថលេខា ដោយសារគម្រោងនេះមិនស្របតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៤៣៧ របស់ រដ្ឋសភា (មិនអនុញ្ញាតឱ្យសាងសង់លើផ្លូវដែលមានស្រាប់)។

ប្រជាពលរដ្ឋនៅតំបន់នោះត្រូវធ្វើដំណើរបណ្តោះអាសន្នតាមស្ពានដែក ដើម្បីឡើងទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ១ ឬទៅកណ្តាលតាមរយៈផ្លូវ Tan Ky - Tan Quy ។ កិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងនៅចុងឆ្នាំ 2022 បានអនុម័តការចំណាយចំនួន 491 ពាន់លានដុងដើម្បីបញ្ចប់ស្ពានដោយប្តូរពីកិច្ចសន្យា BOT ទៅជាការវិនិយោគសាធារណៈ។

ឡឺទុយយ៉េត

ប្រភពតំណ: https://vnexpress.net/cau-cua-ngo-tp-hcm-duoc-khoi-dong-lai-sau-6-nam-dinh-tre-4722392.html