TPO – ស្ពាន Rach Dia តភ្ជាប់ខណ្ឌ៧ជាមួយស្រុក Nha Be ទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ជាផ្លូវការនៅព្រឹកថ្ងៃទី២៨ ខែវិច្ឆិកានេះ គឺលឿនជាងផែនការដើម ១ ខែ។ គម្រោងនេះរួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានភាពចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងរួមចំណែកបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម នៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ។
នាព្រឹកថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកានេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍នៃទីក្រុងហូជីមិញ (ហៅកាត់ថា Traffic Board អ្នកវិនិយោគ) បានបើកសម្ពោធជាផ្លូវការនូវគម្រោងស្ពាន Rach Dia (តភ្ជាប់ខណ្ឌទី 7 ជាមួយស្រុក Nha Be)។
លោក Luong Minh Phuc - ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Rach Dia មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៥១២ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះចំណាយលើការសាងសង់ ១៤៦ ពាន់លានដុង ហើយសំណង ជំនួយ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីមានតម្លៃ ២៩០ ពាន់លានដុង។
ស្ពាន Rach Dia បើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ ជួយដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតំបន់ Le Van Luong។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ |
គម្រោងនេះមានគោលបំណងសាងសង់ស្ពានដែកថ្មី ដើម្បីជំនួសស្ពានដែកដែលទ្រុឌទ្រោម ដែលមិនអាចបំពេញបន្ទុកប្រតិបត្តិការបាន រួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានភាពចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងរួមចំណែកបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង។
បន្ទាប់ពីអនុវត្តយ៉ាងត្រចះត្រចង់លើសំណងការបោសសម្អាតទីតាំងអស់រយៈពេលជាង 1 ឆ្នាំ ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំពីថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការបក្សក្រុង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង និងមន្ទីរ អង្គភាពនានា ការចូលរួមពីប្រព័ន្ធ នយោបាយ ទាំងមូលនៃមូលដ្ឋានទាំងពីរ និងការគាំទ្រ និងការឯកភាពពីប្រជាពលរដ្ឋសង្កាត់លេខ 7 និងស្រុកញ៉ាប 100% នៃទីតាំងត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកវិនិយោគក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023។
ចរាចរណ៍នៅសងខាងស្ពានរាជដា។ |
បន្ទាប់ពីការសាងសង់បាន 17 ខែ គម្រោងស្ពានអាកាសថ្មីត្រូវបានបញ្ចប់ ត្រួតពិនិត្យ និងអនុម័តដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន (DOT) សម្រាប់ការបើកចរាចរណ៍ និងដាក់ឱ្យដំណើរការបម្រើប្រជាពលរដ្ឋ ពោលគឺលឿនជាងការគ្រោងទុក 1 ខែ នៅថ្ងៃទី 31 ខែ ធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ។
“ការបើកឱ្យដំណើរការស្ពានរ៉ាចដាយ ដើម្បីបម្រើប្រជាពលរដ្ឋនៅថ្ងៃនេះ រួមនឹងការបើកឱ្យប្រើប្រាស់ស្ពានឡុងគៀងក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៣ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងសាងសង់ស្ពានរ៉ាចតុមក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ហើយគម្រោងសាងសង់ស្ពានរ៉ាចតៃក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ នឹងចូលរួមចំណែកក្នុងការសម្រេចគោលដៅជំនួសស្ពានខ្សោយចំនួន៤ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ (រ៉ាចដា ឡុងគៀង រ៉ាចតុំ) លើផ្លូវអាន លួង រ៉ាច ។ ក្លាយជាការពិត" - លោក Luong Minh Phuc បាននិយាយ។
កម្រងរូបភាពខ្លះៗនៃស្ពានរ៉ាចដា ដែលទើបនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរព្រឹកមិញនេះ៖
យានជំនិះដំបូងគេដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ស្ពានរ៉ាចដាថ្មី។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ |
ប្រជាជនរំភើបរីករាយឆ្លងកាត់ស្ពានរ៉ាចដាយនៅព្រឹកថ្ងៃទី២៨ វិច្ឆិកា។ រូបភាព៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ |
មាត្រដ្ឋាននៃគម្រោងស្ពានរ៉ាចដា រួមមានការសាងសង់ស្ពានបេតុងពង្រឹងថ្មី និងស្ពានបេតុងពង្រឹងប្រវែង ៣១៨ម និងទទឹង ៩ម ទៅ ១០.៥ម។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ |
ជាមួយគ្នានេះ ផ្លូវចូលស្ពានមានប្រវែងសរុប ២៨៥ម ដែលខាងខណ្ឌ៧មានប្រវែង ១១៨ម និងខាងស្រុកញ៉ាបេ ប្រវែង ១៦៧ម។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ |
លើសពីនេះ ការសាងសង់ប្រព័ន្ធលូ ប្រព័ន្ធភ្លើង ប្រព័ន្ធភ្លើង ដើមឈើ និងការរៀបចំចរាចរណ៍ ដែលសមស្របតាមមាត្រដ្ឋានផ្លូវ។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ |
រូបថតខ្លះនៃស្ពានរាក់ដាបានបើកធ្វើចរាចរណ៍នៅព្រឹកថ្ងៃទី២៨ វិច្ឆិកា។ រូបភាព៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ |
ជាមួយនឹងការសម្ពោធស្ពាន Rach Dia ថ្មីនៅព្រឹកនេះ (ថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា) ផ្លូវ Le Van Luong បានលុបបំបាត់ស្ពានដែកចាស់ខូចចំនួន 2 រួមមានស្ពាន Rach Dia និងស្ពាន Long Kieng (បើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023)។ ស្ពានចាស់ចំនួនពីរដែលនៅសេសសល់គឺស្ពាន Rach Tom និង Rach Doi ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2025។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ |
បើកដំណើរការកំពូលរយៈពេល 60 ថ្ងៃ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ និងការបញ្ចេញចំណាយ
យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ការសម្ពោធគម្រោងសាងសង់ស្ពាន Rach Dia នៅថ្ងៃនេះ ក៏នឹងប្រារព្ធពិធីចាប់ផ្តើមរយៈពេល 60 ថ្ងៃ និងយប់នៃវិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុង ដោយផ្តោតលើការពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ដំណើរការទូទាត់ ការបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នូវកញ្ចប់ និងគម្រោងចំនួន 12 សម្រាប់ប្រជាជនក្នុងទីក្រុងមុនបុណ្យចូលឆ្នាំ 2025។
រួមទាំងស្នាដៃ និងកញ្ចប់ដូចខាងក្រោម៖ ផ្លូវ Tan Ky Tan Quy; ស្ពាន Phuoc Long; ផ្លូវរូងក្រោមដី HC1 ក្រោមគម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រោមដី Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho; ឯកតានៃស្ពាន Tang Long; ផ្លូវ Duong Quang Ham; ផ្លូវ Hoang Hoa Tham; ផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa; ស្ពាន Tan Ky Tan Quy; ស្ពាន Ba Hom; ស្ពាន Ba Dat, Giong Ong ដល់ 2 ស្ពាន An Phu Intersection; ផ្លូវជាតិលេខ 50 ផ្លូវស្របផ្លូវ Luong Dinh Cua (ផ្នែកពីផ្លូវ Nguyen Hoang ដល់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Tran Nao) ...
ដើមទុនថវិកាជិត ៤៨.០០០ពាន់លានដុង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសាងសង់រថភ្លើងក្រោមដី ២ នៅទីក្រុងហូជីមិញ។
តើរដូវភ្លៀងនៅទីក្រុងហូជីមិញ និងភាគខាងត្បូងនឹងបញ្ចប់នៅពេលណា?
ទីក្រុងហូជីមិញ ហៀបនឹងស្វាគមន៍ដល់កំពូលនៃជំនោរខ្ពស់ ផ្លូវថ្នល់ប្រឈមនឹងទឹកជំនន់
Kommentar (0)