ស្ពាន Nhon Trach តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយ Dong Nai មុនពេលសាងសង់រួចរាល់

(Dan Tri) - ស្ពាន Nhon Trach ដែលជាផ្នែកនៃគម្រោងផ្នែក 1A Ring Road 3 ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ បន្ទាប់ពីការសាងសង់ជិត 2 ឆ្នាំ បានឈានចូលដំណាក់កាលបិទ ហើយជិតនឹងបញ្ចប់។

ស្ពាន​ញ៉ែង​ត្រាច​ដែល​ធំ​ជាង​គេ​នៅ​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​លេខ​៣​ក្រោយ​ការ​សាង​សង់​អស់​២​ឆ្នាំ

គម្រោងស្ពាន Nhon Trach ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង Component 1A, Tan Van Nhon Trach - Ho Chi Minh City Ring Road 3, បានឈានដល់ដំណាក់កាលនៃការចូលរួមផ្នែកសំខាន់ៗដំបូងគេ។ នេះគឺជាដំណាក់កាលសំខាន់ក្នុងការសាងសង់ស្ពានដែក ដែលតភ្ជាប់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេជាមួយនឹងផ្នែកក្រវាត់។

ទីតាំង​រួម​គឺ​នៅ​ចំ​កណ្តាល​ស្ពាន​ដែល​មាន​ផ្នែក​រួម​ប្រវែង​ប្រហែល​២​ម​។

ក្នុងការត្រួតពិនិត្យការដ្ឋាន លោក Tran Van Thi នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (ក្រោម ក្រសួងដឹកជញ្ជូន - អ្នកវិនិយោគ) បាននិយាយថា រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងសម្រេចបានជាង 82% នៃបរិមាណគឺ 4 ខែមុនកាលវិភាគកិច្ចសន្យា។ ជាមួយនឹងការរីកចម្រើនជាវិជ្ជមាននេះ លោក ធី បានស្នើឱ្យអង្គភាពរៀបចំផែនការដាក់ពង្រាយធាតុសំខាន់ៗផ្សេងទៀតស្របគ្នាដូចជា ផ្លូវដែក ការបោះបង្គោលមធ្យម និងការចល័តស្ថានីយបេតុងអាផាតក្នុងខែកញ្ញា ដើម្បីដាក់ពង្រាយការងារបញ្ចប់ស្ពានតាមផែនការ។

បើប្រៀបធៀបនឹងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 (ថ្ងៃចាប់ផ្តើមសាងសង់) ស្ពានជាច្រើនត្រូវបានតភ្ជាប់ ដោយបរិមាណសំណង់ឈានដល់ 82% ។

គ្រឿងចក្រ និងកម្មករកំពុងសាងសង់ស្ពានពីផែ P13-P17។ យោងតាមការរចនា ស្ពាននេះមានទទឹង 19.5 ម៉ែត្រ មាន 4 ផ្លូវ (ដំណាក់កាលទី 1) ដោយមានបន្ទះរឹងនៅចំកណ្តាល។

ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ ស្ពាន Nhon Trach នឹងត្រូវបិទនៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល យានជំនិះ និងបុគ្គលិកសំណង់អាចផ្លាស់ទីរវាងច្រាំងពីរនៃទីក្រុងហូជីមិញ និង ដុងណៃ ។ បន្ទាប់មក គម្រោងនឹងបន្តឈានចូលដល់ដំណាក់កាលបញ្ចប់ និងសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥។

កម្មករ​ដំណើរការ​បំពង់​ខ្សែ​ដែល​សង្កត់​លើ​ស្ពាន

ស្ពានមួយនៅកណ្តាលទន្លេ Dong Nai កំពុងត្រូវបានសាងសង់ជា cantilever ហើយស្ពាននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបិទនៅក្នុងខែធ្នូ។

ផ្លូវទាំងមូលមាន 39 ផែ និង 2 abutments ។ ក្នុង​រូប​ថត​ជា​ផែ​នៅ​ខាង​ខេត្ត Dong Nai។

ស្ពានសំខាន់ពីរនៃស្ពានទន្លេ Dong Nai គ្រោងនឹងបិទនៅសប្តាហ៍នេះ។ វិសាលភាពទាំងនេះក៏ជាច្រករុករកក្នុងដំណាក់កាលនៃការកេងប្រវ័ញ្ចជាមួយនឹងការបោសសំអាតផ្តេក 110 ម៉ែត្រ និងកម្ពស់ 30.5 ម៉ែត្រនីមួយៗ។

ដ្យាក្រាមផ្លូវនៃស្ពាន Nhon Trach ឆ្លងកាត់ទន្លេ Dong Nai (ក្រាហ្វិក៖ Thu Tran)។

គម្រោងសមាសភាគ 1A នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ផ្នែកតាន់វ៉ាន់ - ញនត្រាច ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងឆ្នាំ 2016 និងបានកែសម្រួលចុងក្រោយក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022។ គម្រោងនេះត្រូវបានសាងសង់នៅលើមាត្រដ្ឋានផ្លូវធម្មតាកម្រិត III ដែលមានល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទទឹង 20.5-26m ផ្លូវរថយន្ត 4 និង ផ្លូវចំរុះ 2 ។ ផ្នែក Tan Van - Nhon Trach ដំណាក់កាលទី 1 ដើរតួនាទីកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរពីស្រុក Nhon Trach ខេត្ត Dong Nai ទៅ Binh Duong និងទីក្រុងហូជីមិញ។ ផ្លូវនេះក៏តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្តភាគខាងកើត និងនិរតី; ជាពិសេសក្នុងការបំបែកចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះលើផ្លូវក្នុងក្រុង។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង 1A មានចំនួន 6,900 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុន ODA របស់កូរ៉េមានចំនួនជិត 4,176 ពាន់លានដុង។ ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលនៅសេសសល់គឺជាទុនរួមរបស់រដ្ឋាភិបាលវៀតណាម ដែលមានរដ្ឋធានីកណ្តាលប្រមាណ 529 ពាន់លានដុង នៅសល់ជាថវិការបស់ទីក្រុង Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ។

Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nhon-trach-noi-tphcm-voi-dong-nai-truoc-ngay-hop-long-20240909114757680.htm