
លោក Mac Van Nghiep បានចែករំលែកថា “តាមបទពិសោធន៍ក្នុងតំបន់គម្រោង ការដ្ឋានសំណង់មានជំនន់ទឹកភ្លៀង បន្ទាប់ពីភ្លៀងបានត្រឹមតែ 1-2 ថ្ងៃ អ្នកម៉ៅការក៏នឹងសាងសង់ជាមូលដ្ឋាន ផ្លូវ សេវា លូ ដើម្បីធានាបានតាមស្ថានភាពដី”។
បច្ចុប្បន្ននេះ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការបានត្រៀមចាប់ផ្តើមសាងសង់ភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីភ្លៀងធ្លាក់រយៈពេល 1-2 ថ្ងៃ; នៅតំបន់ទំនាបក្រោយទឹកស្រករយៈពេល 3 ថ្ងៃ ចំណុចសំណង់ទាំង 24 នឹងត្រូវបានអនុវត្តជាធម្មតាតាមការគ្រោងទុក។ ក្រុមប្រឹក្សាក៏កំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលនៅសេសសល់។ នៅពេលអាកាសធាតុមានពន្លឺថ្ងៃ យ៉ាងហោចណាស់ក៏ត្រូវបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានចំនួន 6 បន្ថែមទៀត និងផ្លូវចំនួន 12 ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការដោយមានការថែមម៉ោង វេនការងារ និងការងារពេលយប់ដើម្បីបំពេញពេលវេលាដែលបាត់បង់។
កន្លងមកបានអនុវត្តទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ ក្នុងការការពារ និងទប់ទល់នឹងខ្យល់ព្យុះ និងទឹកជំនន់ តាមផែនការ “បង្ការ និងទប់ទល់” ពីចម្ងាយ ជាមុន ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃខ្យល់ព្យុះ និងទឹកជំនន់មកលើអង្គភាពសាងសង់គម្រោង។
អាស្រ័យហេតុនេះ បន្ទាប់ពីទទួលបានព័ត៌មានពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយភ្លាម គណៈកម្មការគ្រប់គ្រងសំណង់ នៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី២ បានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈគ្រប់គ្រងនៃក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ និងការិយាល័យប្រឹក្សា ដើម្បីពិនិត្យការដ្ឋានយ៉ាងសកម្ម បញ្ចប់របស់របរមិនទាន់រួចរាល់ដល់កម្រិតអតិបរមា ផ្លាស់ទីមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រទៅកាន់ទីទួលសុវត្ថិភាព... តាមដានយ៉ាងសកម្មនូវការអភិវឌ្ឍន៍ទឹកជំនន់ស្ទឹង Quan និងទន្លេ Cau ដើម្បីឆ្លើយតបភ្លាមៗ។
ម៉្យាងវិញទៀត ដោយសារផ្លូវនេះដើរតាមផ្លូវក្នុងស្រុកចំនួនពីរ រួមមានផ្លូវខេត្តលេខ 259 និងផ្លូវ Dong Song Cau គណៈគ្រប់គ្រងបានស្នើរដល់អង្គភាពសំណង់ដែលត្រូវបំពេញកាតព្វកិច្ច និងមានម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ត្រៀមរួចជាស្រេចដើម្បីជួយដល់មូលដ្ឋានក្នុងការដោះស្រាយការរអិលបាក់ដីតាមតម្រូវការ ធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូនលើផ្លូវក្បែរគម្រោង។
យោងតាមស្ថិតិ រហូតមកដល់ពេលនេះ មិនទាន់មានការកត់ត្រានូវផលប៉ះពាល់ជាសម្ភារៈនៃគម្រោងនោះទេ ហើយក៏មិនមានផលប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើកសិកម្ម ឬការរស់នៅរបស់ប្រជាជននៅក្នុងតំបន់ជុំវិញនោះដែរ។ អ្នកម៉ៅការមានកាតព្វកិច្ចធានាចរាចរលើផ្លូវលំក្នុងមូលដ្ឋានមួយចំនួន ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការធានាជីវិតរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេល និងក្រោយទឹកជំនន់។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan មានប្រវែងជិត 29 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ផ្លូវ Thai Nguyen - Cho Moi ហើយជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់ ដែលជាគម្រោងសំខាន់ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 ហើយអ្នកម៉ៅការសំណង់គឺជាក្រុមហ៊ុនរួមរបស់ក្រុមហ៊ុន Phuong Thanh Transport Construction Investment Joint Stock Company ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ Deo Ca ក្រុមហ៊ុន Truong Son Construction Corporation និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា Deo Ca Group ។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/chuan-bi-san-sang-thi-cong-tro-lai-cao-toc-cho-moi-bac-kan-sau-mua-lu-20251009083420844.htm
Kommentar (0)