ឃ្លីប៖ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ គីឡូម៉ែត្រទីមួយ នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ម៉ៃថាន់

កាលពីថ្ងៃទី៦ ខែតុលា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បាននិយាយថា ក្នុងរយៈពេល២ថ្ងៃ (ថ្ងៃទី៥ និងទី៦ ខែតុលា) ផ្លូវបេតុងអាផាត គីឡូម៉ែត្រទីមួយនៃកញ្ចប់ XL01 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho ស្ថិតក្នុងឃុំ Tan Hoa ទីក្រុង Vinh Long ខេត្ត Vinh Long ត្រូវបានអង្គភាពសាងសង់។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho ។

យោងតាមវិនិយោគិន អ្នកម៉ៅការបានកៀងគរធនធានមនុស្ស និងដាក់ពង្រាយក្រុមចំនួន ៤ ដើម្បីដំឡើងបេតុងអាផាតមិនក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅទីតាំងដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការទាំងមូល កត្តាបច្ចេកទេស និងគុណភាពតែងតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយវិស្វករ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ទិន្នផលសំណង់របស់គម្រោងបានឈានដល់ប្រហែល 72% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ បច្ចុប្បន្ននេះ 19.3/20 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវក្រាលកៅស៊ូជាមួយនឹងការព្យាបាលដីទន់មានសិទ្ធិមិនអាចផ្ទុកបាន។ នៅសល់ 700 ម រំពឹងថានឹងដាក់ចេញមុនថ្ងៃទី 20 ខែតុលា។ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការសាងសង់ 42% នៃថ្មកំទេច។ ក្នុង​នោះ​ប្រហែល​៤​គ.ម មាន​សិទ្ធិ​ក្រាល​បេតុង​ស្រទាប់​ទី​១។

ដំណាក់​កាល​ទី​១ គម្រោង​នឹង​មាន​ផ្លូវ​៤​គន្លង និង​ល្បឿន​៨០​គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។ គម្រោង​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បញ្ចប់ និង​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​នៅ​ចុងឆ្នាំ​២០២៣។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho មានប្រវែងសរុបជិត 23 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុង​នោះ​កំណាត់​ឆ្លងកាត់​ខេត្ត Vinh Long មាន​ប្រវែង​ជាង ១២​គីឡូម៉ែត្រ ហើយ​កំណាត់​ឆ្លងកាត់ Dong Thap មាន​ប្រវែង​ជាង ១០​គីឡូម៉ែត្រ។ ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងមានជាង ៤.៨០០ពាន់លានដុង។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងតភ្ជាប់ទៅស្ពាន My Thuan 2 នៅសង្កាត់ Tan Hoa ទីក្រុង Vinh Long។ ចំណុច​បញ្ចប់​គឺ​នៅ​ចំណុច​ប្រសព្វ​ស្ពាន Cha Va ដែល​ត​ភ្ជាប់​ទៅ​នឹង​ផ្លូវជាតិ​លេខ ១ ដែល​មាន​ស្រាប់​ក្នុង​ឃុំ Thuan An ក្រុង Binh Minh ខេត្ត Vinh Long។

ឃ្លីប៖ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ គីឡូម៉ែត្រទីមួយ នៃផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho

មុននោះ នាព្រឹកថ្ងៃដដែល តំណាងថ្នាក់ដឹកនាំ និងសមាជិកនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមសំណង់ និងដំឡើងទ្រុងណាម (Trungnam E&C) - សមាជិកនៃក្រុមហ៊ុន Trungnam Group បានមកពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការត្រៀមរៀបចំសម្រាប់ការបិទស្ពានមេថួន ២ ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣។

ស្ពាន My Thuan 2 ត្រៀម​បិទ​កំណាត់​សំខាន់​នៅ​ចុង​ស្ពាន​ទាំង​សងខាង​នៅ​ខែ​តុលា ឆ្នាំ​២០២៣។

គម្រោងស្ពាន My Thuan 2 ដែលមានទុនវិនិយោគ 5,000 ពាន់លានដុង ដែលលាតសន្ធឹងតាមដងទន្លេ Tien បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2020 ដែលមានប្រវែងសរុប 6.61 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong - My Thuan; ចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho ។ ក្នុងនោះ ស្ពានមេមានប្រវែងជាង ១,៩ គីឡូម៉ែត្រ ដែលវិនិយោគទាំងស្រុងមាន ៦ ផ្លូវ និងល្បឿនរចនា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 7 (វិនិយោគិន) មកទល់ពេលនេះ គម្រោងនេះសម្រេចបានតម្លៃសំណង់ និងដំឡើងសរុបជាង 3,108 ពាន់លានដុង ស្មើនឹងប្រហែល 93% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

Trungnam E&C បាននិយាយថា រចនាសម្ព័ន្ធស្ពានត្រូវបានបញ្ចប់។ កញ្ចប់ XL03B - ការសាងសង់តួផែ (T14 - T17) និងរចនាសម្ព័ន្ធខ្សែសំខាន់នៃស្ពាន My Thuan 2 ត្រូវបានអនុវត្តដោយ Trungnam E&C និងសម្ព័ន្ធ។ ការសាងសង់បណ្តុំខ្សែចុងក្រោយ MC14-MC16 និងការសាងសង់បណ្តុំចុងក្រោយនៃស្ពានមេត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយរួចរាល់ដើម្បីបិទវិសាលភាពសំខាន់នៅចុងទាំងពីរនៃស្ពាន។

ពន្លឿនដំណើរការសំណង់។

លោក Phan Van Quan មេបញ្ជាការក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុមហ៊ុន Trungnam E&C នៃគម្រោងស្ពាន My Thuan 2 មានប្រសាសន៍ថា ក្នុងដំណើរការសាងសង់មានការលំបាកជាច្រើន ទឹកទន្លេមានជម្រៅជ្រៅ ទឹកហូរលឿន ការដ្ឋានសាងសង់មិនមានផ្លូវសម្រាប់រថយន្តទេ ដឹកជញ្ជូនទាំងអស់ដោយផ្លូវទឹក ដូច្នេះការងារប្រមូល និងដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈពីតំបន់ប្រមូលផ្តុំទៅការដ្ឋានត្រូវជួបឧបសគ្គជាច្រើន កម្រិតទឹកអាស្រ័យច្រើន ។ កំពូលប៉មស្ពានធំ T16 មានកម្ពស់ ១២៥ ម៉ែត្រ ការសាងសង់នៅរយៈកម្ពស់ខ្ពស់គឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ ហើយពិតជាពិបាកក្នុងអាកាសធាតុភ្លៀង ខ្យល់បក់ និងផ្គរលាន់។

ត្រឹងងា

ប្រភព: https://www.nguoiduatin.vn/clip-tham-nhua-nhung-km-dau-tien-du-an-cao-toc-my-thuan-can-tho-a629947.html