កម្មករ​ធ្វើ​ការ​ទាំង​យប់​ទាំង​ថ្ងៃ របស់​របរ​ជា​ច្រើន​របស់​អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh គឺ​មុន​ពេល​កំណត់

ទោះបីជាត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងយ៉ាងយូរក៏ដោយ ក៏គម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh នៅតែត្រូវបានពន្លឿន រួចរាល់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2026។

យោងតាមសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) គម្រោងសមាសភាគទី 3 “ការងារសំខាន់ៗក្នុងអាកាសយានដ្ឋាន” នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិឡុងថាញ់ដំណាក់កាលទី 1 មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 99.000 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះរួមមានផ្លូវរត់ចំនួនពីរ ចំណតអ្នកដំណើរ និងឧបករណ៍ជំនួយសមកាលកម្ម ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 25 លាននាក់ និងទំនិញ 1.2 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

ការងារសំណង និងបោសសំអាតទីតាំងពេលនេះបានបញ្ចប់ហើយ។ អេ.ស៊ី.វី ទទួលបានផ្ទៃដីសរុបចំនួន ៥០០០ ហិកតា ក្នុងនោះ របងព្រំដែនសម្រេចបាន ៩៩,៨% នៅសល់តែប្រមាណ ៥០ ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវប្រគល់។ នៅឯការដ្ឋានសំណង់នេះ អ្នកជំនាញ វិស្វករ និងកម្មករជិត ១៤,០០០នាក់ រួមនឹងសម្ភារជាង ៣,០០០ ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំទៅធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។

យោងតាម ​​VTC News តំបន់គម្រោងបាននិងកំពុងមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការងារក្រោមដី ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធលូ និងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ACV នៅតែណែនាំអ្នកម៉ៅការរួមគ្នាឱ្យរៀបចំសំណង់ប្រកបដោយភាពបត់បែន គ្រប់គ្រងធនធានមនុស្សដោយសមហេតុផល និងបានប្តេជ្ញាចិត្តថានឹងបញ្ចប់គម្រោងជាមូលដ្ឋាននៅចុងឆ្នាំ 2025 ហើយឆាប់ៗនេះនឹងដាក់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅឆមាសទី 1 ឆ្នាំ 2026 ។

កញ្ចប់ចំនួន 15 របស់គម្រោងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា ដែលក្នុងនោះ 3 ត្រូវបានបញ្ចប់ រួមទាំងរបងព្រំដែនក្នុងទំហំ 1,810 ហិកតា ការកម្រិតប្រព័ន្ធលូ និងការដាក់បង្គោលស្ថានីយអ្នកដំណើរ។ កញ្ចប់ចំនួន 12 ដែលនៅសេសសល់កំពុងត្រូវបានពន្លឿនដោយមានធាតុជាច្រើនលើសពីកាលវិភាគនៃកិច្ចសន្យា។

ផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី និងប្រភេទអាវផាយ (កញ្ចប់ 4.6) ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានដោយសម្ព័ន្ធ ACC – Truong Son – Vinaconex – Vinadic – Cienco4 – ACJC647 ។ មុននេះ នាថ្ងៃទី ២៦ ខែកញ្ញា អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh បានស្វាគមន៍ការហោះហើរក្រិតតាមខ្នាតដំបូង ដោយកត់សម្គាល់នូវព្រឹត្តិការណ៍បច្ចេកទេសដ៏សំខាន់ក្នុងការធ្វើដំណើរដើម្បីនាំគម្រោងនេះទៅដល់ទីបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

កញ្ចប់ចំណតយន្តហោះរបស់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ (4.7) ដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនដូចគ្នា ត្រូវបានកែសម្រួលតាមកាលវិភាគ ដោយផ្នែកសំខាន់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ពោលគឺ 5 ខែមុនកិច្ចសន្យា។ តំបន់ត្រួតស៊ីគ្នាជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្រោមដីនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែមីនាឆ្នាំ 2026 ។

ចរាចរណ៍កំពង់ផែខាងក្នុង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស (កញ្ចប់ 4.8) ក៏ត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់ផងដែរ។ គេរំពឹងថាប្រព័ន្ធផ្លូវរូងក្រោមដីបច្ចេកទេស និងផ្លូវសំខាន់ៗដែលតភ្ជាប់ស្ថានីយនឹងត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ ស្ពានអាកាស និងស្ថានីយអគ្គិសនីកណ្តាលក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាផងដែរ ដើម្បីបម្រើដល់ប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេស។

សម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ (កញ្ចប់ 4.9) ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា PTSC - BCA Thang Long បានប្រមូលផ្តុំបុគ្គលិកជិត 700 នាក់ ដោយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ផ្នែកសំណង់នៅឆ្នាំ 2025 និងសាកល្បងឧបករណ៍ដែលបាននាំចូលក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2026 ពោលគឺ 3 ខែមុនកិច្ចសន្យា។

ទន្ទឹមនឹងនេះ កញ្ចប់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ (5.10) - ផ្នែកកណ្តាលនៃគម្រោងទាំងមូល - សាងសង់ដោយសម្ព័ន្ធ VIETUR កំពុងឈានចូលដំណាក់កាលចុងក្រោយ។ ទោះបីជាវឌ្ឍនភាពនៃកិច្ចសន្យាត្រូវបានបន្តរហូតដល់ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2026 ប៉ុន្តែ ACV មានគោលបំណងបញ្ចប់ការសាងសង់ និងការដំឡើងឧបករណ៍ជាមូលដ្ឋានមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

មកទល់ពេលនេះ ដំបូលមេ និងតំបន់គ្របដណ្តប់ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធដែកនៃស្ពានតេឡេស្កូបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2025។

សម្ភារៈបញ្ចប់ដូចជា ម្នាងសិលា ក្រាលកៅស៊ូ និងការដំឡើងកញ្ចក់ facade ក៏ត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់ផងដែរ។ ជាមួយគ្នានេះ ប្រព័ន្ធមេកានិច និងអគ្គិសនី ការការពារភ្លើង ជណ្តើរយន្ត ការផ្ទុកឥវ៉ាន់ និងផ្លូវជម្រាលអ្នកដំណើរកំពុងត្រូវបានដំឡើងស្របគ្នា ដែលមានបំណងដំណើរការសាកល្បងនៅដើមខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026។

រួមជាមួយនឹងស្ថានីយអ្នកដំណើរ ធាតុជំនួយដូចជាយានដ្ឋានចតរថយន្ត (កញ្ចប់ 11.5) ចំណតដឹកទំនិញ (7.8) និងប្រព័ន្ធប្រព្រឹត្តកម្មទឹកសំណល់ (4.11) ក៏កំពុងត្រូវបានពន្លឿនផងដែរ ដោយព្យាយាមប្រគល់រចនាសម្ព័ន្ធមុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងអាកាសយានដ្ឋានទាំងមូល។

ទាក់ទិននឹងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានបែងចែកកន្លែងយកថ្មចំនួន ១៤ កន្លែងសម្រាប់ការសាងសង់ ដោយជាមូលដ្ឋានបំពេញតម្រូវការបច្ចុប្បន្ន។ ACV បានបញ្ជាក់ថា ខ្លួននឹងបន្តសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងទាំងមូល។

យោងតាម ​​ACV ទោះបីបន្ទុកការងារនៅតែមានច្រើនក៏ដោយ ដោយមានស្មារតីបន្ទាន់ វិន័យ និងវិជ្ជាជីវៈរបស់វិស្វករ និងកម្មកររាប់ម៉ឺននាក់លើការដ្ឋានសំណង់ គោលដៅនាំអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដែលជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិធំជាងគេនៅវៀតណាមដល់ទីបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចពាណិជ្ជកម្មនៅឆមាសទី 1 ឆ្នាំ 2026 កំពុងក្លាយជាការពិតបន្តិចម្តងៗ។

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/cong-nhan-thi-cong-ngay-dem-nhieu-hang-muc-san-bay-long-thanh-vuot-tien-do-ar970531.html