បញ្ជាក់វិធានការ និងយន្តការរៀបចំចរាចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព

ថ្លែងមតិក្នុងសិក្ខាសាលា លោកឧត្តមសេនីយ៍ទោ Nguyen Van Minh អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ បានឲ្យដឹងថា ច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកត្រូវបានចេញក្នុងគោលបំណងកសាងទម្លាប់ ការយល់ដឹងដោយខ្លួនឯង និងបង្កើតវប្បធម៌ចរាចរណ៍ទំនើប លើកកម្ពស់ការការពារអាយុជីវិត ទ្រព្យសម្បត្តិ និងសិទ្ធិមនុស្សនៅពេលចូលរួមចរាចរណ៍។ ច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានចេញក្នុងគោលបំណងអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន ការសម្របខ្លួនទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរ និងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃសេដ្ឋកិច្ច សង្គម វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូនទំនើប ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងគុណភាពខ្ពស់។

ការអភិវឌ្ឍន៍ និងប្រកាសឱ្យប្រើច្បាប់ទាំងពីរនេះ គឺជាកត្តាចាំបាច់ ដែលមិនអាចជៀសបាន គោលបំណង និងតម្រូវការអនុវត្តជាបន្ទាន់ ស្របតាមច្បាប់អភិវឌ្ឍន៍ ស្របតាមនិន្នាការកសាង និងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធច្បាប់របស់វៀតណាម មានភាពល្អឥតខ្ចោះ ក្នុងលក្ខខណ្ឌកសាង និងធ្វើឱ្យនីតិរដ្ឋសង្គមនិយម មានភាពល្អឥតខ្ចោះ ទន្ទឹមនឹងការប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យច្បាស់លាស់ និងជាពិសេស បំពេញតាមតម្រូវការរបស់ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋ រួមចំណែកបង្កើតមូលដ្ឋានច្បាប់ និងពេញលេញថែមទៀត។ ស្ថានភាពថ្មី។

វិធានការជាក់លាក់ក្នុងការរៀបចំចរាចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព រូបភាពទី 1 — ទិដ្ឋភាពសន្និសីទ។

ទាក់ទិននឹងរចនាសម្ព័ន្ធ នាយឧត្តមសេនីយ៍ Nguyen Van Minh បានបញ្ជាក់ថា សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះមាន ៨ ជំពូក និង ៦២ មាត្រា កំណត់ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក; លក្ខខណ្ឌសម្រាប់យានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក; អ្នកបើកបរយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក; បញ្ជានិងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក; ដោះស្រាយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍; ការល្បាត និងត្រួតពិនិត្យសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសុវត្ថិភាព; និងការគ្រប់គ្រងសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់រដ្ឋ។

តាមនោះ សេចក្តីព្រាងច្បាប់បានបន្ថែមចំណុចថ្មីជាច្រើនបើប្រៀបធៀបនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ២០០៨ ពិសេស៖ បើប្រៀបធៀបនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ២០០៨ សេចក្តីព្រាងច្បាប់បានបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិលម្អិតលើខ្លឹមសារជាច្រើនស្តីពីការចុះបញ្ជីយានយន្ត និងការចេញស្លាកលេខកាន់តែពិសេស និងច្បាស់លាស់ ធានាបាននូវតម្រូវការកំណែទម្រង់រដ្ឋបាល ការអនុវត្ត វិទ្យាសាស្ត្រ និង បច្ចេកវិទ្យាទំនើបបម្រើប្រជាពលរដ្ឋ។ កំណត់វិធានការ និងយន្តការរៀបចំសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព បង្ការ និងដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងជំនះចំណុចខ្វះខាត ដែលជាមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងការកកស្ទះចរាចរណ៍;...

ផ្តល់យោបល់ក្នុងសិក្ខាសាលា គណៈប្រតិភូបានឯកភាពជាមូលដ្ឋានលើភាពចាំបាច់នៃការប្រកាសឱ្យប្រើប្រាស់ច្បាប់ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការជាក់ស្តែង និងគោលបំណងនៃការពិត ស្របតាមការផ្លាស់ប្តូរ ចលនា និងការអភិវឌ្ឍន៍សង្គម ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការកសាង និងអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកក្នុងស្ថានភាពថ្មី។

វិធានការជាក់លាក់ក្នុងការរៀបចំចរាចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព រូបភាពទី 2 — លោកឧត្តមសេនីយ៍ទោ Nguyen Van Minh អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ នៃក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានថ្លែង។

ដោយកត់សម្គាល់ថា ការការពារបរិស្ថានគឺជាបញ្ហាដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភ ជាក់ស្តែង យានជំនិះដែលមិនបំពេញតម្រូវការការពារបរិស្ថាន មិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់ និងមិនត្រូវបានដាក់ទណ្ឌកម្ម ឬគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង គណៈប្រតិភូបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះគួរតែមានបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ស្តីពីការការពារបរិស្ថានសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ការដាក់ទណ្ឌកម្ម និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ភ្នាក់ងារ អង្គការ និងបុគ្គលក្នុងការការពារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

នៅក្នុងសិក្ខាសាលាផងដែរ មតិក៏បានស្នើឱ្យទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងសិក្សា និងបញ្ជាក់អំពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការអនុលោមតាមផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ។ ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីល្បឿន និងចម្ងាយរវាងយានជំនិះ ការប្រើគន្លងផ្លូវជាដើម។ អាស្រ័យហេតុនេះ អ្នកជំនាញបានសង្កត់ធ្ងន់ថា បទប្បញ្ញត្តិចាំបាច់ត្រូវគ្របដណ្តប់យ៉ាងពេញលេញនូវស្ថានភាពជាក់ស្តែង ដើម្បីជៀសវាងការចម្រូងចម្រាសនៅពេលអនុវត្ត។

ដោយទទួលស្គាល់ និងវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះមតិយោបល់ដ៏ទូលំទូលាយ និងស៊ីជម្រៅរបស់អ្នកជំនាញ និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ លោកបណ្ឌិត Nguyen Van Hien នាយកវិទ្យាស្ថានសិក្សានីតិបញ្ញត្តិបានសង្កត់ធ្ងន់ថា លទ្ធផលនៃសិក្ខាសាលានេះនឹងត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងសំយោគយ៉ាងពេញលេញ ក្លាយជាប្រភពព័ត៌មានយោងដ៏មានតម្លៃ ដើម្បីបម្រើដល់ដំណើរការពិនិត្យ និងផ្តល់យោបល់ដើម្បីបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក លើកទី៥ រដ្ឋសភា។ .

ប្រភព