បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Mitsubishi វៀតណាមបានកំណត់កាលបរិច្ឆេទដាក់លក់រថយន្ត Triton ជំនាន់ថ្មីនៅថ្ងៃទី 11 ខែកញ្ញា ជំនាន់បច្ចុប្បន្ននៃរថយន្តភីកអាប់នេះបានចាប់ផ្តើមឈានចូលដំណាក់កាល "ការបោសសំអាត" នៅក្រុមហ៊ុនចែកចាយ ដោយមានការលើកទឹកចិត្តគួរឱ្យទាក់ទាញ។ យោងទៅលើទីផ្សារប្រតិបត្តិការ បន្ទប់តាំងបង្ហាញភាគច្រើនមានតែកំណែ 4x2 AT ស្តង់ដារប៉ុណ្ណោះដែលមានតម្លៃ 650 លានដុង។
វ៉ារ្យ៉ង់នេះត្រូវបានផ្តល់ថ្លៃចុះឈ្មោះ 100% ដោយអ្នកចែកចាយក្នុងខែសីហា ប្តូរទៅជាការកាត់បន្ថយចំនួន 39 លានដុង បន្ថែមពីលើការធានារ៉ាប់រងលើរូបរាងកាយរយៈពេល 1 ឆ្នាំ និងកាមេរ៉ាខាងក្រោយ។ ប៉ុន្តែនៅតាមឈ្មួញជាច្រើន តម្លៃលក់ពិតប្រាកដរបស់ Triton 4x2 AT ត្រូវបានកាត់បន្ថយចំនួន 10-20 លានដុងទៀត អាស្រ័យលើទីតាំង ដែលនាំឱ្យតម្លៃធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 591-601 លានដុង។
Tritons ស្ដង់ដារ "ជម្រះពីស្តុក" នៅឯអ្នកចែកបៀ គឺជារថយន្តទាំងអស់ដែលផលិតក្នុងឆ្នាំ 2023 (VIN 2023) ដូច្នេះហើយពួកគេទំនងជាបាត់បង់តម្លៃនៅពេលលក់បន្ត ជាពិសេសនៅពេលដែលជំនាន់ថ្មីហៀបនឹងចេញលក់ (រូបថត៖ អ្នកចែកបៀ Mitsubishi)។
នៅមានម៉ូដែល Triton ស៊េរីខ្ពស់មួយចំនួននៅក្នុងស្តុក កំណែទាំងនេះមិនត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយដោយក្រុមហ៊ុន ដូច្នេះអ្នកចែកបៀត្រូវចាប់ផ្តើមកម្មវិធីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ឧទាហរណ៍៖ បន្ទប់តាំងបង្ហាញមួយនៅ ទីក្រុងឡុងអាន នៅតែមានរថយន្ត Athlete 4x4 AT ពណ៌ស ១គ្រឿង (ស៊េរីខ្ពស់បំផុត) រថយន្តត្រូវបានបញ្ចុះតម្លៃ ៥៥លានដុង ធ្លាក់ចុះពី ៩០៥លាន មក ៨៥០លានដុង។
វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាតម្លៃលក់ពិតប្រាកដរបស់ Triton បច្ចុប្បន្នគឺមានភាពទាក់ទាញបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្រិតទូទៅនៃដៃគូប្រកួតប្រជែងក្នុងផ្នែកដូចគ្នាដូចជា Toyota Hilux និង Ford Ranger ដែលមានតម្លៃខ្ពស់បំផុតគឺ 999 លាន និង 1.039 ពាន់លានដុងរៀងៗខ្លួន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រតិកម្មរបស់អ្នកប្រើប្រាស់នៅតែ "ព្រងើយកន្តើយ"។
គួរបញ្ជាក់ថា Mitsubishi Triton ជំនាន់ថ្មីនៅតែប្រឈមនឹងមតិចម្រុះជាច្រើន។ អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនបានបញ្ចេញមតិថា ការឌីហ្សាញនៃជំនាន់នេះ ថ្វីត្បិតតែមានសភាពទ្រុឌទ្រោម ប៉ុន្តែវាមិនមានភាពទាក់ទាញដូច Triton នាពេលបច្ចុប្បន្ន ហើយកៅអីខាងក្រោយរបស់ជំនាន់ថ្មីនេះ ក៏មិនទ្រេតទ្រោតខ្លាំងដូចកាលពីមុនដែរ ដែលនេះក៏ជាចំណុចដកក្នុងក្រសែភ្នែករបស់អតិថិជនមួយចំនួនផងដែរ។
Mitsubishi Triton ស៊េរីឆ្នាំ 2024 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានម៉ាស៊ីន 2.4L ថ្មីទាំងស្រុងនៅពេលដែលវាមកដល់ប្រទេសវៀតណាម។ ម៉ាស៊ីននេះផលិតកម្លាំង 204 សេះ និង 470Nm នៅតែទាបជាងរថយន្ត Ford Ranger Wildtrak បន្តិច (207 សេះ និង 500Nm) (រូបថត៖ Mitsubishi) ។
ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Triton កំពុងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធប្រកួតប្រជែងពីគូប្រជែងរបស់ខ្លួន។ ចាប់តាំងពី Toyota Hilux 2024 ត្រូវបាននាំយកទៅប្រទេសវៀតណាមក្នុងខែមីនា (ជាមួយនឹងកំណែបន្ថែម និងការកែតម្រូវតម្លៃ) Triton ត្រូវបានវ៉ាដាច់បន្តិចម្តងៗដោយ "ជនរួមជាតិ" របស់ជប៉ុន លែងជាផលិតផលលក់ដាច់បំផុតទីពីរនៅក្នុងផ្នែកជារៀងរាល់ខែទៀតហើយ។
ទោះបីជា Toyota Hilux មានតម្លៃខ្ពស់ជាង Mitsubishi Triton (668-999 លានដុង) ក៏ដោយ វាមានគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែង ទាក់ទងនឹងម៉ាកយីហោ និងឧបករណ៍ដែលលេចធ្លោជាង ។ នៅលើកំណែ Adventure កម្រិតខ្ពស់បំផុត Hilux មានកញ្ចប់បច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាពដែលអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយ Ford Ranger ។
ប្រសិនបើវាបន្តរក្សា "ទម្រង់" របស់ខ្លួន Toyota Hilux មានឱកាសវ៉ាដាច់ Mitsubishi Triton ព្រោះថាគម្លាតនៃការលក់ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2024 មិនច្រើនពេកទេ (រូបថត៖ ង្វៀន ឡាំ) ។
មុនពេល Hilux ត្រូវបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 2022 ម៉ូដែលរបស់ Toyota ជាធម្មតាស្ថិតនៅលំដាប់ទី 2 នៅក្នុងផ្នែកនេះ។ នៅឆ្នាំ 2021 Ford Ranger បានឈរនៅលំដាប់កំពូលជាមួយនឹងរថយន្តសរុបចំនួន 15,650 គ្រឿងដែលលក់បាន Toyota Hilux ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 ដោយលក់បានចំនួន 4,413 គ្រឿង និងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 បានទៅលើរថយន្ត Triton (3,683 គ្រឿង)។
ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/dai-ly-xa-mitsubishi-triton-de-don-ban-moi-giam-gia-gan-60-trieu-dong-20240826201907382.htm
Kommentar (0)