កំពង់ផែនេសាទ Thuan An ទើបតែត្រូវបានវិនិយោគលើការសាងសង់ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការបោះយុថ្កា និងជំរកខ្យល់ព្យុះសម្រាប់ទូកប្រហែល 500 គ្រឿង។

នៅតែលិច

ក្នុងអំឡុងពេលព្យុះទី៦ និងលេខ១០នាពេលថ្មីៗនេះ ទូកនេសាទជាច្រើនបានប្រញាប់ប្រញាល់ចូលច្រាំងដើម្បីជ្រកកោនពីព្យុះនៅឯកំពង់ផែនេសាទ Thuan An។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ សកម្មភាព​នេសាទ​ជួប​ការ​លំបាក​ដោយសារ​ការ​លិចលង់​ផ្លូវ​ទឹក​របស់​កំពង់ផែ​នេសាទ។ បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់មាត់ទន្លេ Thuan An ទូកភាគច្រើនបានចូលចតនៅកំពង់ផែនេសាទចាស់ (កំពង់ផែលេខ ១) ដើម្បីលក់អាហារសមុទ្រ បន្ទាប់មករកកន្លែងបោះយុថ្កា និងបញ្ចៀសខ្យល់ព្យុះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅក្បែរនោះជាកំពង់ផែលេខ២ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ថ្មី ប៉ុន្តែមានទូកចូល និងចេញតិចតួចណាស់។

ប្រជានេសាទ Tran Giap (វួដថាន់អាន) ម្ចាស់ទូកនេសាទដែលមានសមត្ថភាព ៨២០CV បាននិយាយថា អ្នកនេសាទកម្រចូលចត លើកទំនិញជលផល ឬជ្រកពីខ្យល់ព្យុះនៅកំពង់ផែលេខ ២ ទេ ព្រោះច្រកនេះនៅតែរាក់។ ក្នុង​ស្ថានភាព​ដែល​ពួកគេ​ត្រូវ​ជៀស​វាង ឬ​ជ្រក​ពី​ខ្យល់​ព្យុះ និង​ជួប​រលក​ធំៗ ប្រសិនបើ​ប៉ុស្តិ៍​មាន​ទឹក​រាក់ គ្រោះថ្នាក់​អាច​កើតឡើង​យ៉ាង​ងាយ។ ក្នុងរយៈពេលវែង ប្រជានេសាទសង្ឃឹមថា ប៉ុស្តិ៍នេះនឹងត្រូវបានបូមខ្សាច់ដើម្បីធានាជម្រៅបាតឆានែល ជាពិសេសសម្រាប់នាវាដែលមានសមត្ថភាពលើសពី 700CV ដែលផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូននេសាទដែលចូលកំពង់ផែដើម្បីផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនផលិតផលជលផល។

វាត្រូវបានគេដឹងថា កំពង់ផែលេខ 2 នៃគម្រោងកំពង់ផែនេសាទ Thuan An រួមជាមួយនឹងតំបន់ជំរកជំរកខ្យល់ព្យុះ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 215 ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគដោយនាយកដ្ឋានកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2023 ហើយបានប្រគល់ទៅឱ្យក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកំពង់ផែនេសាទ Thuan An ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងដំណើរការនៅឆ្នាំ 2024 ។ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពអប្បបរមា 20,000 តោន/ឆ្នាំ បំពេញតម្រូវការយុថ្កា និងជំរកខ្យល់ព្យុះប្រហែល 500 គ្រឿងនៃគ្រប់ប្រភេទដែលមានប្រវែង 6m ឬច្រើនជាងនេះ ស្មើនឹងសមត្ថភាពពី 45 ទៅ 300CV ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយថ្មីៗនេះ ជាពិសេសបន្ទាប់ពីព្យុះនីមួយៗ ចំណុចដីល្បាប់ក្នុងតំបន់បានលេចចេញតាមច្រកមួយចំនួននៃកំពង់ផែនេសាទ Thuan An ដែលធ្វើឱ្យអ្នកនេសាទពិបាកចូល និងចេញពីកំពង់ផែ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ បានឲ្យដឹងថា ដោយសារតំបន់សាងសង់កំពង់ផែនេសាទ ស្ថិតនៅទល់មុខមាត់ទន្លេ Thuan An និងជិតចុងច្រកចេញនៃទន្លេ Huong ក្នុងរដូវភ្លៀង និងខ្យល់ព្យុះ បរិមាណភក់ និងខ្សាច់បានបក់មកដោយរលក និងខ្យល់បក់ចេញពីមាត់ទន្លេ រួមជាមួយនឹងទឹកដែលហូរចេញពីទន្លេ Huong នៅតាមច្រកទន្លេ Huong ។ ជាក់ស្តែងវាបានបណ្តាលឱ្យមានដីល្បាប់ក្នុងស្រុកនៅច្រកចូលប៉ុស្តិ៍ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 150 ម 2 និង 5 ទីតាំងដែលនៅតែខ្ពស់ក្នុងមូលដ្ឋាននៅលើឆានែលនិងតំបន់យុថ្កាប្រហែល 350 ម 2 ។

នៅដើមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 វិនិយោគិន និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសម្រាប់ការវិនិយោគ និងសំណង់នៃការងារអភិវឌ្ឍន៍កសិកម្ម និងជនបទ បានដឹកនាំអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងអ្នកម៉ៅការឱ្យត្រួតពិនិត្យ និងធ្វើការបូមខ្សាច់ចំណុចមូលដ្ឋានទាំងនេះ ដើម្បីបញ្ចប់ការធានាគម្រោង។ នៅថ្ងៃទី 24 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 មន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ (ឥឡូវជាមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន) បានជួបប្រជុំជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃសង្កាត់ Thuan An និងសហភាពជលផល ហើយបានឯកភាពវាយតម្លៃថា ការចូល និងចេញទូកទៅកាន់ Thuan An ដើម្បីជៀសវាងព្យុះគឺជារឿងធម្មតា។

ត្រូវការដំណោះស្រាយរយៈពេលវែង

នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ក៏បានចេញឯកសារណែនាំ ដល់មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ដើម្បីជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធ្វើការស្រាវជ្រាវ បន្តតាមដាន និងតាមដានស្ថានភាពដីល្បាប់នៃផ្លូវដឹកជញ្ជូន ឆានែល និងតំបន់យុថ្កានៅកំពង់ផែនេសាទថាន់អាន ​​ដើម្បីមានផែនការធានាប្រតិបត្តិការកំពង់ផែនេសាទឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

លោក Nguyen Dinh Duc ប្រធាននាយកដ្ឋានកសិកម្ម និងបរិស្ថាន បានឲ្យដឹងថា នៅដើមឆ្នាំ២០២៥ នាយកដ្ឋានកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ (ឥឡូវជាមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន) មានសម័យប្រជុំជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Thuan An និងសហជីពនេសាទ។ យោងតាមសំណើរបស់សហភាពនេសាទ ដើម្បីបម្រើឱ្យកប៉ាល់សេវាដឹកជញ្ជូននេសាទដែលផ្ទុកទំនិញប្រមាណពី ៣០ ទៅ ៤០ តោន និងកប៉ាល់ធំៗមួយចំនួនចូល និងចាកចេញពីកំពង់ផែនោះ តំបន់បត់ដែលមានទំហំ ៥០x១០០ ម បច្ចុប្បន្ននេះមានរយៈពេលខ្លី ដែលនាំឱ្យមានការពិបាកនៅពេលនាវាជាច្រើនចូលចតក្នុងពេលតែមួយ។ ឈរលើមូលដ្ឋាននោះ អង្គភាពនេះបានស្នើឱ្យបន្តការបូមខ្សាច់ ដើម្បីពង្រីកផ្នែកខាងមុខនៃមាត់ទន្លេឱ្យមានទំហំទទឹង ៥០ម បណ្តោយ ១៣០ម កំពស់បាត -៣.៤ម ប្រវែងសរុបផ្ទៃដីត្រូវបូមខ្សាច់ប្រហែល ២៣០ម។

ផ្អែកលើការពិត នាយកដ្ឋានសំណង់បានបញ្ជូនឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ស្តីពីរបាយការណ៍លទ្ធផលត្រួតពិនិត្យនៃការវិនិយោគ ការគ្រប់គ្រងគម្រោង ការសាងសង់ និងការទទួលយកធាតុសំណង់នៃគម្រោងកំពង់ផែនេសាទ Thuan An រួមជាមួយនឹងតំបន់ជំរកជំរកព្យុះ។ យោងតាមសំណើរបស់នាយកដ្ឋានសំណង់ ដោយសារការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យនេសាទ នាវាធំៗកាន់តែច្រើន ជាពិសេសសេវាដឹកជញ្ចូននេសាទ ការទិញកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពធំចាប់ពី ៨០០ - ១០០០CV ត្រូវការចូលកំពង់ផែ ដូច្នេះការបូមខ្សាច់ប៉ុស្តិ៍ និងចំណតបន្ថែមទៀត ពិតជាចាំបាច់ណាស់។

ទាក់ទិននឹងដំណោះស្រាយនាពេលខាងមុខ លោក Nguyen Dinh Duc បានជម្រាបជូនថា ដោយអនុវត្តទិសដៅរបស់ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានបច្ចុប្បន្នកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ អង្គភាពនានា ដើម្បីរៀបចំផែនការថែទាំ និងជួសជុលកំពង់ផែនេសាទ និងជំរកព្យុះសម្រាប់នាវានេសាទក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៦ - ២០៣០ គោលដៅនៃនាវានេសាទ បំពេញតាមច្រកសមុទ្រ។ តម្រូវការយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ នាយកដ្ឋានក៏នឹងរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេចលើផែនការថែទាំ និងជួសជុលកំពង់ផែនេសាទ និងជំរកខ្យល់ព្យុះសម្រាប់កប៉ាល់នេសាទ ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៦ - ២០៣០។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ HA NGUYEN

ប្រភព៖ https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/dam-bao-do-sau-luong-lach-khu-neo-dau-tau-ca-158376.html