ការដាស់ "ទ្វីបខាងត្បូងបំផុត"

ស្ពានពីដីគោកទៅកាន់កោះ Hon Khoai ដែលទើបតែលេចចេញក្នុងក្តីស្រមៃរបស់ប្រជាជន Dat Mui ឥឡូវនេះបានក្លាយជាការពិតបន្តិចម្តងៗ។

គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាច្រើនរួមមាន ផ្លូវល្បឿនលឿន Ca Mau - Dat Mui ស្ពានឆ្លងសមុទ្រទៅកាន់កោះ Hon Khoai និងកំពង់ផែប្រើប្រាស់ពីរ Hon Khoai ត្រូវបានចាប់ផ្តើមក្នុងពេលដំណាលគ្នានាថ្ងៃទី 19 ខែសីហា។ គម្រោងចង្កោមនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 60,000 ពាន់លានដុង ដែលរំពឹងថានឹងបង្កើតរបកគំហើញក្នុងវិស័យពង្រឹងសន្តិសុខ សង្គម និងការអភិវឌ្ឍប្រទេសភាគខាងត្បូង។

មជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់យុទ្ធសាស្ត្រក្នុងតំបន់

កោះ Hon Khoai ស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែល 15 គីឡូម៉ែត្រភាគអាគ្នេយ៍នៃឆ្នេរ Khai Long ខេត្ត Ca Mau រួមជាមួយនឹងកោះរណប Hon Sao, Hon Go, Hon Doi Moi និង Hon Da Le បង្កើតបានជាខ្សែក្រវ៉ាត់ធម្មជាតិការពារសមុទ្រភាគនិរតី។ ក្នុងនោះកោះ Hon Khoai ជាកោះធំជាងគេ មានផ្ទៃដីប្រហែល ៤០០ ហិកតា ដីថ្មក្រាស់ មានកំពស់ ៣១៨ ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ ធនធានទឹកសាបធម្មជាតិសម្បូរបែប និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដ៏សម្បូរបែប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កោះនេះនៅតែព្រៃ គ្មានមនុស្សរស់នៅ ហើយភាគច្រើនមានតែកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប៉ុណ្ណោះដែលបំពេញកាតព្វកិច្ច។

នៅលើកោះ Hon Khoai ដែលមានស្រាប់ មានផ្លូវចរាចរណ៍ការពារជាតិ ប្រវែងប្រហែល 14 គីឡូម៉ែត្រ ហ៊ុំព័ទ្ធដោយតំបន់សមុទ្រជាង 1,200 គីឡូម៉ែត្រ 2 ដែលមានទីតាំងនៅជិតផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិដ៏សំខាន់មួយដែលមាននាវាដឹកទំនិញប្រចាំថ្ងៃ។ ដោយយាមផ្លូវដឹកជញ្ជូន នៅជិតផ្លូវអន្តរជាតិ ហុន ខៃ គឺជាអ្នកទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងចលនារបស់កប៉ាល់ឆ្លងកាត់ ហើយក្នុងពេលតែមួយជារបាំងធម្មជាតិដើម្បីការពារព្រំដែនសមុទ្រ។

ទិដ្ឋភាពនៃស្ពានឆ្លងសមុទ្រពីដីគោកតភ្ជាប់កោះ Hon Khoai តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ca Mau - Dat Mui ។ រូបថត៖ ក្រសួងការពារជាតិ

ជាមួយនឹងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួន Hon Khoai ត្រូវបានគេកំណត់ថាជាកោះសំខាន់ជាងគេបំផុត ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងស្ថានភាពការពារ និងសន្តិសុខនៅសមុទ្រភាគនិរតី។ ក្នុងរយៈពេលវែង ការអភិវឌ្ឍន៍នៃកោះនេះមិនត្រឹមតែបម្រើប្រជាជន និងសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺការរួមបញ្ចូលសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយវិស័យការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

ការបើកការដ្ឋានសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់នៃគម្រោងសំខាន់ៗចំនួនបីដែលជាប់ទាក់ទងជាមួយ Hon Khoai ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំណុចរបត់ដ៏សំខាន់មួយ ដោយប្រែក្លាយកោះក្រៅនេះទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់យុទ្ធសាស្ត្រនៃតំបន់។ ជាពិសេស ស្ពានឆ្លងកាត់សមុទ្រប្រវែង ១៨គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ចំណុចចុងផ្លូវហាយវេ Ca Mau - Dat Mui ជាមួយកោះ Hon Khoai។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 25,700 ពាន់លានដុង ដែលរចនាឡើងតាមស្តង់ដារទំនើប មានផ្លូវចំនួន 4 ល្បឿនអតិបរមា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ 166 នៃក្រសួងការពារជាតិ ហើយកំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាបន្ទាន់ដោយកងពលលេខ 12 ។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ នេះនឹងក្លាយជាស្ពានឆ្លងសមុទ្រដ៏វែងបំផុតនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។

នេះគឺជាស្ពានក្នុងក្តីស្រមៃរបស់ប្រជាជន Dat Mui ជាច្រើនជំនាន់ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ វានឹងភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ពីកោះមួយនៅឯនាយសមុទ្រទៅនឹងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិ។ លោក Nguyen Van Hoang ប្រជាពលរដ្ឋនៅឃុំ Dat Mui បាននិយាយថា “វាពិតជាសប្បាយរីករាយគ្មានព្រំដែនសម្រាប់ប្រជាជនជាច្រើនជំនាន់នៅទីនេះ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ យើងគ្រាន់តែហ៊ានប្រាថ្នា និងស្រមៃមើលស្ពានពីដីគោកទៅកាន់កោះ Hon Khoai ប៉ុន្តែមិនដែលជឿថា នេះនឹងក្លាយទៅជាការពិតនោះទេ”។

ការពារមាតុភូមិពីចម្ងាយ

រួមជាមួយនឹងស្ពានសមុទ្រ គម្រោងកំពង់ផែទូទៅប្រើប្រាស់ពីរ Hon Khoai កំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើកោះដែលមានចម្ងាយជាង 17 គីឡូម៉ែត្រពីដីគោក។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយកងទ័ពជើងទឹក។ មាត្រដ្ឋាននៃដំណាក់កាលទី 1 រួមមានកំពង់ផែប្រវែង 1,000 ម៉ែត្រ ដែលមានសមត្ថភាពផលិត 20 លានតោន/ឆ្នាំ។ ផ្ទៃទឹក និងអាងទឹកប្រហែល 203 ហិចតា ដែលមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់ដែលមានចំណុះរហូតដល់ 250,000 DWT ។ ជាពិសេស កំពង់ផែមានប្រព័ន្ធផ្លូវបំបែក ទំនប់ការពារ តំបន់ចតយោធា បន្ទាយ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជំនួយ ធានាបាននូវតួនាទី "២ក្នុង១"៖ បម្រើការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច និងភារកិច្ចការពារជាតិ។

នៅក្នុងដំណាក់កាលបញ្ចប់ កំពង់ផែនេះនឹងពង្រីកផ្ទៃដីរបស់ខ្លួនដល់ទៅ 686 ហិកតា ដោយបន្ថែមចំណតដឹកទំនិញទូទៅ និងកុងតឺន័រចំនួនពីរដែលមានប្រវែង 1,000 ម៉ែត្រ និងចំណតរាវ និងហ្គាសចំនួនពីរ ដែលមានសមត្ថភាពទទួលនាវាចំនួន 150,000 DWT ។ នេះគឺជាជំហានអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់មួយ ដោយប្រែក្លាយ Hon Khoai ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ ដែលជាច្រកផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ផ្នែកខាងត្បូងបំផុតនៃប្រទេស។

អ្នកជំនាញ និងថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋានជាច្រើននាក់មើលឃើញថា ការអនុវត្តសមកាលកម្មនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅលើកោះ Hon Khoai ជាការបញ្ជាក់ឱ្យឃើញពីទស្សនៈនៃ "ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការការពារជាតិពីដើម ពីចម្ងាយ"។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចត្រូវបានរៀបចំឡើងក្នុងគោលបំណងពីរ មានន័យថានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌសន្តិភាព វាអាចបម្រើដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអភិវឌ្ឍពាណិជ្ជកម្ម។ ហើយនៅពេលចាំបាច់ វាអាចក្លាយជាមូលដ្ឋានដឹកជញ្ជូនយោធាភ្លាមៗ។

លោក Pham Thanh Ngai ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ca Mau បានអត្ថាធិប្បាយថា នៅពេលបញ្ចប់ (រំពឹងទុកនៅចុងឆ្នាំ ២០២៨) ខ្សែសង្វាក់នៃគម្រោងនឹងតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងទៅកោះ Dat Mui និងកោះ Hon Khoai ដោយបំពេញតាមតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ទន្ទឹមនឹងការធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់ទន្លេមេគង្គទាំងមូលផងដែរ។

"ពីកោះការពារជាចម្បង នៅពេលដែលតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិ និងកំពង់ផែសមុទ្រត្រូវបានសាងសង់ ហុនខៅអាចក្លាយជាចំណុចដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ទំនិញ ទាក់ទាញការវិនិយោគលើសេវាកម្មភ័ស្តុភារ និងសូម្បីតែការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ធម្មជាតិដែលទាក់ទងនឹងតម្លៃប្រវត្តិសាស្រ្តបដិវត្តន៍" - លោកង៉ៃសង្ឃឹម។

បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ

នាយឧត្តមសេនីយ៍ Phan Van Giang សមាជិកការិយាល័យនយោបាយ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ បានអះអាងថា ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ca Mau - Dat Mui ផ្លូវចរាចរណ៍ទៅកាន់កោះ Hon Khoai និងកំពង់ផែប្រើប្រាស់ពីរ Hon Khoai មានសារៈប្រយោជន៍ពិសេស ក្នុងគោលបំណងតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើង - ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតទៅ Dat Mui តភ្ជាប់កោះ Hon Khoai អភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចទៅជាកោះ Hon Khoai ។ “ទ្វីបភាគខាងត្បូងបំផុត” របស់ប្រទេសក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ រួមចំណែកក្នុងការអនុវត្តទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់របស់ប្រទេស ក៏ដូចជាសម្រាប់ខេត្ត Ca Mau ផងដែរ។

រដ្ឋមន្ត្រី Phan Van Giang បានស្នើដល់អង្គភាព និងកងយោធពលខេមរភូមិន្ទអនុវត្ត “ការប្តេជ្ញាចិត្ត៣ និងការត្រៀមលក្ខណៈ៣” ដើម្បីបញ្ចប់ការងារ និងគម្រោងតាមកាលវិភាគ ជំរុញប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគឆាប់ និងរួមចំណែកបង្កើតរបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេស។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/danh-thuc-luc-dia-cuc-nam-196250906202740071.htm