ដើមឆ្នាំស្វែងយល់ពីស្ពានដែលវែងជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍

សូមអរគុណដល់ស្ពាន Sultan HajiOmar Ali Saifuddie អ្នកដំណើរអាចធ្វើដំណើរយ៉ាងងាយស្រួលរវាងទឹកដីទាំងពីរនៃប្រទេសប្រ៊ុយណេ ជំនួសឱ្យការចំណាយពេល 2 ម៉ោងធ្វើដំណើរជុំវិញប្រទេសម៉ាឡេស៊ីដូចពីមុន។

មុនពេលស្តេចស៊ុលតង់ Haji Omar Ali Saifuddien ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២០ ចំណងជើងនៃស្ពានឆ្លងសមុទ្រវែងជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ គឺជារបស់ស្ពាន Dinh Vu, Cat Hai ក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលមានចម្ងាយ ៥,៤៤ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងឆ្នាំ 2014 ស៊ុលតង់នៃប្រទេសប្រ៊ុយណេបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពានមួយដាក់ឈ្មោះតាមឪពុកចុងរបស់គាត់គឺ Sultan Haji Omar Ali Saifuddien ជាមួយនឹងមុខងារតភ្ជាប់ដីគោកជាមួយតំបន់ដាច់ស្រយាលនៃ Temburong ដែលដើមឡើយត្រូវបានបំបែកដោយស្រុក Sarawakian នៃ Limbang (ម៉ាឡេស៊ី) និងឈូងសមុទ្រប្រ៊ុយណេក្នុងសមុទ្រចិនខាងត្បូង។

ព្រះច័ន្ទអឌ្ឍចន្ទមួយ និងផ្កាយប្រាំចង្អុល ដែលជានិមិត្តរូបនៃសាសនាឥស្លាម ដែលជាសាសនាផ្លូវការរបស់ប្រទេសប្រ៊ុយណេ អង្គុយនៅលើស្ពាន។

ដោយស្វាគមន៍យើងនៅថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 មគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍របស់ ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ ក្នុងស្រុក Freme បានណែនាំគម្រោងនេះដល់ភ្ញៀវទេសចរដោយមោទនភាព។ មនុស្សជាច្រើន មុននឹងធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ Temburong ដើម្បីស្វែងយល់ពីសកម្មភាពខាងក្រៅដ៏ពិសេស ដែលជាកន្លែងដែលមានឧទ្យានជាតិ Ulu តែងតែឈប់នៅក្បាលស្ពាន ដើម្បីថតរូបអនុស្សាវរីយ៍។

ចាប់តាំងពីគម្រោងដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃប្រទេសឥស្លាម ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបរហូតដល់ 1.6 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក បានចូលដំណើរការ អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើររវាងទឹកដីទាំងពីរនៃប្រទេសប្រ៊ុយណេដោយមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ីដូចពីមុន ដោយកាត់បន្ថយច្រកត្រួតពិនិត្យអន្តោប្រវេសន៍ចំនួន 4 តាមផ្លូវគោក និងកាត់បន្ថយរយៈពេលធ្វើដំណើរ 3/4 នៃពេលវេលាធ្វើដំណើររវាង Temburong និងរដ្ឋធានី Bandar Seri Begawan ។ ពីមុន ប្រសិនបើមិនឆ្លងកាត់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ប្រជាជនក៏អាចប្រើប្រាស់សេវាតាក់ស៊ីទឹកផងដែរ ដែលចំណាយពេលប្រហែល ៤៥ នាទី ទៅមួយម៉ោង។

ភាពស្រស់ស្អាតនៃស្ពាន Sultan Haji Omar Ali Saifuddien ដែលមើលឃើញពីលើ

មានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងថាស្ពាន Sultan Haji Omar Ali Saifuddien ត្រូវបានបើកមុនកាលកំណត់នៅថ្ងៃទី 17 ខែមីនា ឆ្នាំ 2020 មួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីប្រ៊ុយណេបានរឹតបន្តឹងព្រំដែនរបស់ខ្លួនដោយសារតែ Covid-19 ដែលជួយ Temburong មិនត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីប្រទេសដទៃទៀត។ ជាស្ពានឆ្លងកាត់សមុទ្រ Sultan Haji Omar Ali Saifuddien មានទិដ្ឋភាពច្បាស់ 4 ផ្លូវធំទូលាយ។ ធ្វើដំណើរនៅលើស្ពាន អ្នកទស្សនាអាចឃើញ "អណ្តូងរ៉ែមាស" របស់ប្រ៊ុយណេយ៉ាងងាយស្រួល ដែលជារោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេស Brunei Shell Petroleum (BSP) ដែលរួមចំណែកប្រហែល 90% នៃប្រាក់ចំណូលពីប្រេង និងឧស្ម័ន ដែលនាំមកនូវ សេដ្ឋកិច្ច រីកចម្រើនដល់របបរាជានិយមនេះ។

បច្ចុប្បន្ន ស្ពាន Sultan Haji Omar Ali Saifuddien កំពុង​តែ​បញ្ចប់​ការ​សាង​សង់​ចុង​ក្រោយ​មួយ​ចំនួន ដែល​មាន​ប្រវែង​សរុប ៣០​គីឡូម៉ែត្រ។

យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរនៅលើស្ពានអាចឡើងដល់ល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយតាមពិតរថយន្ត 50 កៅអីរបស់យើងធ្វើដំណើរពីចុងស្ពានមួយទៅម្ខាងទៀតក្នុងរយៈពេលប្រហែល 30 នាទី។ ជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពត្រង់ទៅឈូងសមុទ្រ នេះក៏ជាកន្លែងមើលថ្ងៃរះ ឬថ្ងៃលិចដ៏រ៉ូមែនទិក ដែលមិនគួររំលងពេលមកដល់ប្រ៊ុយណេ។ ប្រសិនបើអ្នកមានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទៅកំឡុងពេលប្រារព្ធពិធី ឬព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់នៅប្រទេសប្រ៊ុយណេ អ្នកអាចឃើញអំពូល LED ចម្រុះពណ៌ពីស្ពានបំភ្លឺនៅជ្រុងមួយនៃកោះ Borneo ។

ប្រភពតំណ: https://thanhnien.vn/dau-nam-kham-pha-cay-cau-dai-nhat-dong-nam-a-185240211171457247.htm