វិនិយោគ ៧.០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo

វិនិយោគ ៧.០០០ពាន់លានដុង ដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ដល់ ៤គន្លង

បន្ទាប់ពីការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត ផ្នែក Cam Lo-La Son ឆ្លងកាត់ខេត្ត Thua Thien Hue និងខេត្ត Quang Tri នឹងមានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង ដែលមានទទឹងផ្លូវ 22 ម៉ែត្រ។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេ Cam Lo - La Son ។

យោងតាមព័ត៌មានពីកាសែត Investment Electronic Newspaper - Baodautu.vn ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញទើបតែដាក់ឯកសារទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីស្នើសុំការវាយតម្លៃនៃរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក Cam Lo-La Son។

គម្រោងនេះមានវិសាលភាពស្រាវជ្រាវជាមួយនឹងចំណុចចាប់ផ្តើម - Km0 (Cam Lo) ស្របនឹង Km10+380 ផ្លូវជាតិលេខ 9 ក្នុងឃុំ Cam Hieu ស្រុក Cam Lo ខេត្ត Quang Tri; ចំណុចបញ្ចប់ - Km102+200 (La Son) ស្របនឹងចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Hoa Lien ក្នុងឃុំ Loc Son ស្រុក Phu Loc ខេត្ត Thua Thien Hue ។

ប្រវែងផ្លូវក្រោមគម្រោងគឺប្រហែល 98.35 គីឡូម៉ែត្រ (ក្នុងនោះប្រវែងផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Tri ប្រហែល 36.3 គីឡូម៉ែត្រ Thua Thien Hue ប្រហែល 62.05 គីឡូម៉ែត្រ)។

ផ្លូវល្បឿនលឿនខេមឡូ-ឡាសឹន ក្នុងដំណាក់កាលជាដំណាក់កាល នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ២០២៣។ ជាពិសេស សម្រាប់កំណាត់ផ្លូវមាន២គន្លង មានទទឹងផ្លូវ១២ម ទទឹងផ្លូវ១១ម។ ផ្នែកដែលបានជីកនោះមានទំហំផ្លូវ២គន្លង មានទទឹងផ្លូវ២៣,២៥ម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវ១១ម៉ែត្រ ។ ផ្នែកជែងមាន ៤គន្លង ទទឹងផ្លូវ ២៣.២៥ម ទទឹងផ្លូវ ២១.២៥ម។ ដោយឡែកផ្លូវស្ពានទួនមានទំហំ៤គន្លង ទទឹងផ្លូវ២៣ម ទទឹងផ្លូវ២១.៥ម។

ផ្លូវនេះក៏មានស្ពានចំនួន ៣៨ ដែលក្នុងនោះស្ពានចំនួន ៤ បានបញ្ចប់ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន ៤ គន្លងពេញលេញ និងស្ពានចំនួន ៣៤ ដែលមានទំហំ ២ គន្លង។

ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពផ្លូវបច្ចុប្បន្ន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញបានស្នើឱ្យរក្សាស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងខ្សែកណ្តាលផ្លូវបច្ចុប្បន្ន ដែលបានស្រាវជ្រាវ និងសាងសង់ក្នុងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ផ្នែក Cam Lo - La Son ក្រោមគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - អាគ្នេយ៍ ក្នុងឆ្នាំ ២០១៧ - ២០២០ ដើម្បីវិនិយោគលើការពង្រីកផ្ទៃផ្លូវ និងដំណើរការលើផ្លូវនេះ មានទទឹងផ្លូវបំបែកជាបួន។ 22m ទទឹងផ្លូវ 20.5m ។

គម្រោងនេះក៏វិនិយោគលើការពង្រីកស្ពានចំនួន ៣៤ នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន ដើម្បីធានាបាននូវមាត្រដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿនទាំង ៤ ខ្សែ។ ក្នុងនោះស្ពានចំនួន ២៣ ត្រូវបានពង្រីកទាំងសងខាង (ទទឹងម្ខាងៗ ៥ម) ដោយស្ពានរត់លើខ្សែកណ្តាលដូចគ្នាក្នុងដំណាក់កាលបញ្ចប់ ស្ពានចំនួន ១១ ត្រូវបានសាងសង់ដោយ ១ យូនីតថ្មី (មានទទឹង ១១,២៥ ម) សម្រាប់ស្ពានដែលមានខ្សែកណ្តាលអុហ្វសិតក្នុងដំណាក់កាលបញ្ចប់ ទទឹងនៃកំណាត់ស្ពានមាន ២៤ ម (គិតទាំងចម្ងាយរវាង ១ ម៉ែត្រ) ។

គម្រោងនេះនឹងវិនិយោគលើការសាងសង់ពេញលេញនៃប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃជាមួយនឹងការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងផ្លូវមួយ; ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការផ្ទុកយានយន្ត ការរៀបចំទីតាំងបង្វិលយានយន្តនៅច្រកចូលផ្លូវហាយវេ; ប្រព័ន្ធ ITS ស្ថានីយ៍ថ្លឹងរថយន្តសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Hoa Lien និង Hoa Lien - Tuy Loan ។

ដោយសារផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son បានបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំងជាមូលដ្ឋានតាមមាត្រដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿន៤គន្លងទាំងស្រុង។ ដូច្នេះហើយ ក្នុងដំណាក់កាលនេះ គម្រោងអនុវត្តតែការបោសសំអាតទីតាំងបន្ថែមសម្រាប់ចំណុចប្រសព្វវិនិយោគដែលបានស្នើឡើង មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ ផ្លូវតភ្ជាប់ ចំណុចរបត់នៅស្ថានីយថ្លឹងថ្លែង និងប្រព័ន្ធផ្លូវសេវាលំនៅដ្ឋាន និងផ្លូវតភ្ជាប់ត្រឡប់មកវិញសម្រាប់តំបន់លំនៅដ្ឋាន។

ជាមួយនឹងទំហំវិនិយោគខាងលើ គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក Cam Lo - La Son នឹងមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៧.០០០ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការសាងសង់ និងឧបករណ៍តែមួយគឺ ៥.៤៣៧ ពាន់លានដុង។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2025។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញគ្រោងនឹងវិនិយោគក្នុងគម្រោងពីថវិការដ្ឋ ដោយតម្រូវការបញ្ចេញដើមទុនបឋមនៅឆ្នាំ២០២៤មានចំនួន១៧០០ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ២០២៥មានចំនួន៥០០០ពាន់លានដុង ហើយនៅឆ្នាំ២០២៦មានចំនួន៣០០ពាន់លានដុង។

ការវិនិយោគលើការសាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើត ផ្នែក Cam Lo - La Son (យោងតាមផែនការផ្លូវហូជីមិញ) មានគោលបំណងអនុវត្តគោលនយោបាយកសាងផ្លូវហូជីមិញ; បញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅបូព៌ា ដែលមានសមត្ថភាពធំ ល្បឿនលឿន បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន។ តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៃតំបន់កណ្តាល។

ប្រភព