ពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau: Dong Nai បន្ថែមអ្នកម៉ៅការបន្ត ផ្ទេរបន្ទុកការងារ

(DN) - ដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការ និងសម្រេចបានគោលដៅនៃការបើកចរាចរណ៍បច្ចេកទេសមុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Dong Nai បានបន្ថែមអ្នកម៉ៅការបន្ត និងផ្ទេរបរិមាណសំណង់នៅគម្រោងសមាសភាគ 1 គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ។

គម្រោងសាងសង់ស្ពានអាកាស Phung Hung ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ។ រូបថត៖ Pham Tung

2 កញ្ចប់សំណង់មិនទាន់បានតាមផែនការ

ធាតុផ្សំទី១នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau មានប្រវែងសរុប ១៦ គីឡូម៉ែត្រ ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ Vo Nguyen Giap សង្កាត់ Phuoc Tan ខេត្ត Dong Nai និងចំណុចបញ្ចប់នៅឃុំ Long Thanh ខេត្ត Dong Nai ។ គម្រោងនេះមាន 2 កញ្ចប់សំណង់សំខាន់ៗ។

ក្រោយ​ពី​មាន​ការ​លំបាក​ពី​ដី​ដំបូង​មក ការ​បោស​សម្អាត​ទីតាំង​គម្រោង​ឥឡូវ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់។ ទោះ​យ៉ាង​ណា​ការ​រីក​ចម្រើន​នៃ​កញ្ចប់​សំណង់​ទាំង​ពីរ​មិន​ទាន់​បាន​បំពេញ​តាម​តម្រូវ​ការ​នៅ​ឡើយ​ទេ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត បានឲ្យដឹងថា សម្រាប់ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី១ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដើមទុនដែលចំណាយចាប់ពីដើមគម្រោងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នគឺជិត ១.៤០០ពាន់លានដុង ក្នុងចំណោមដើមទុនសរុបជាង ១.៩០០ពាន់លានដុង ដែលរៀបចំតាមផែនការដើមទុនរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ ២០២៥ សម្រេចបានអត្រាការចាយវាយ ៧២%។

យោងតាមលោក Nguyen Linh នាយករងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត៖ ដំណើរការសាងសង់នៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃក្នុងសប្តាហ៍ទី 3 នៃខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 បង្ហាញថា កញ្ចប់សំណង់ទាំងពីរនៃគម្រោងនៅតែហួសពីកាលវិភាគ។

ជាក់ស្តែងសម្រាប់កញ្ចប់សំណង់លេខ១៨ បរិមាណសំណង់សរុបមកទល់នឹងបច្ចុប្បន្នសម្រេចបានជិត ៥៥៤ ពាន់លានដុង ក្នុងចំណោមតម្លៃកិច្ចសន្យាសរុបជាង ១.២០០ ពាន់លានដុង កើនដល់ ៤៤% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា និង ១៩% ហួសកាលកំណត់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ សម្រាប់កញ្ចប់សំណង់លេខ ២១ បរិមាណសំណង់សរុបមកទល់នឹងបច្ចុប្បន្នសម្រេចបានជិត ៦៨៦ ពាន់លានដុង ក្នុងចំណោមតម្លៃកញ្ចប់សរុបជាង ១.២០០ ពាន់លានដុង ឈានដល់ជាង ៥៥% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា និង ១១% ហួសកាលកំណត់។

យោងតាមគណៈកម្មការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត ស្ថានភាពសំណង់ក្នុងសប្តាហ៍ទី៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ ក៏បានបង្ហាញដែរថា សំណង់ជាច្រើនរបស់អ្នកម៉ៅការមួយចំនួនក្នុង ២កញ្ចប់ មិនទាន់បានតាមផែនការប្រចាំសប្តាហ៍ ដូចជា៖ ក្រុមហ៊ុនសំណង់ Truong Son មិនទាន់បានបំពេញផែនការសាងសង់ផ្លូវ K95 និងការសាងសង់បង្គោលភ្លើងស៊ីម៉ងត៍ (CDM)។ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមសំណង់ និងដំឡើងទ្រុងណាម មិនបានបំពេញតាមផែនការសម្រាប់ការសាងសង់ទំនប់វារីអគ្គិសនី K95 នោះទេ។ 479 ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hoa Binh មិនបានបំពេញតាមផែនការសម្រាប់តួផែ មូលដ្ឋាន abutment, I33 girder, super T girder នៃស្ពាន Ham Nghi ។

ដោះស្រាយជាមួយអ្នកម៉ៅការយឺត

យោងតាមអនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai លោក Vo Tan Duc សម្រាប់ធាតុផ្សំ 1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់បច្ចេកទេសចរាចរណ៍គឺមុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ស្របតាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។ នេះ​ជា​ថ្ងៃ​កំណត់​ដែល​មិន​អាច​ពន្យារ​បាន​ទេ។

ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Hai Dang Joint Stock Company បានស្នើផ្ទេរផ្នែកនៃទំហំសំណង់ដែលអនុវត្តដោយអង្គភាពនៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ទៅកាន់អ្នកម៉ៅការផ្សេងទៀតក្នុងសម្ព័ន្ធដើម្បីធានាវឌ្ឍនភាព។ រូបថត៖ Pham Tung

អាស្រ័យហេតុនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក៏បានស្នើដល់គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត មេត្តាមានចិត្តខ្ពស់ក្នុងការអនុវត្តដំណោះស្រាយ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោង។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការបន្ថែមអ្នកម៉ៅការបន្ត និងការផ្ទេរបរិមាណសំណង់នៃអ្នកម៉ៅការយឺត ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ដំណើរការដែលពន្យារពេល។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត នៅដើមខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 អ្នកម៉ៅការក្រុមហ៊ុន Hai Dang Joint Stock Company (កញ្ចប់សំណង់លេខ 21) បានផ្ញើឯកសារទៅអង្គភាពដែលស្នើសុំផ្ទេរបរិមាណសំណង់នៃយូនីតនេះទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការផ្សេងទៀតនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនដែលសាងសង់កញ្ចប់។

ជាក់ស្តែង យោងតាមលោក Pham Van Dai អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុន Hai Dang Joint Stock Company បានឲ្យដឹងថា៖ ដើម្បីធានាការបញ្ចប់ការងារបច្ចេកទេសចរាចរណ៍ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ តាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត អង្គភាពបានស្នើផ្ទេរបរិមាណការងារដែលអនុវត្តដោយអ្នកម៉ៅការ រួមទាំងមុខទំនិញនៃកំណាត់ផ្លូវវែងជាង ១,៣ គីឡូម៉ែត្រ (ពីកិច្ចសន្យាលេខ ៤៦+៨០+១ គីឡូម៉ែត្រ) សម្ព័ន្ធនៃកញ្ចប់សំណង់ ដើម្បីបន្តអនុវត្ត ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ ផ្នែក​ផ្លូវ​ដែល​បាន​ស្នើ​ឡើង​មាន​ទំហំ​សំណង់​មាន​តម្លៃ​ជាង ១២២ ពាន់​លាន​ដុង។

ថ្មីៗនេះ នៅថ្ងៃទី 12 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្តក៏បានចេញឯកសារអនុម័តលើការបន្ថែមអ្នកម៉ៅការបន្តដើម្បីចូលរួមក្នុងការស្ថាបនាធាតុដែលនៅសល់នៃស្ពាននៅ Km4+443 និងផ្នែកចាប់ពី Km0+000 - Km6+200 ក្រោមកញ្ចប់សាងសង់លេខ 18 ដោយក្រុមហ៊ុន Hoa Binh 479 Joint Stock ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ដោយផ្អែកលើការវាយតម្លៃសមត្ថភាពអ្នកម៉ៅការបន្តដោយទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងសំណើរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hoa Binh 479 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្តបានអនុម័តក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមសំណង់ 368 ជាអ្នកម៉ៅការបន្តដើម្បីចូលរួមក្នុងការសាងសង់បរិមាណដែលនៅសល់នៃវត្ថុខាងលើ។

ផាមទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/day-nhanh-tien-do-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-dong-nai-bo-sung-nha-thau-phu-dieu-chuyen-khoi-luong-8b31