សំណើ 'ផ្អាក' ការដឹកជញ្ជូននៅតែវេទនា ដោយសារការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត

អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនត្អូញត្អែរ

បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការស្រាវជ្រាវ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពលក្ខណៈពិសេស ដើម្បីគាំទ្រការត្រួតពិនិត្យយានយន្តងាយស្រួល មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្ត (TTDK) កម្មវិធីនៃនាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យយានយន្តបានប្រកាសកាលពីពាក់កណ្តាលខែឧសភា ការដាក់ឱ្យដំណើរការមុខងារចុះឈ្មោះគណនីអាជីវកម្ម ដើម្បីគាំទ្រដល់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន យានដ្ឋាន យានដ្ឋានយានយន្ត/ហាងសាឡន ឬអាជីវកម្មដែលមានយានយន្តមួយចំនួនធំ ដើម្បីចុះបញ្ជីយានយន្តច្រើន និងត្រួតពិនិត្យកាលវិភាគ។ យោងតាមនាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យយានយន្ត លក្ខណៈពិសេសនេះជួយឱ្យអាជីវកម្មងាយស្រួលចុះបញ្ជីយានយន្តជាច្រើន និងការត្រួតពិនិត្យកាលវិភាគ ខណៈពេលដែលជួយអាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចំនួនយានយន្ត និងចំនួននៃការណាត់ជួបអធិការកិច្ចនៅពេលនីមួយៗ។

Đề xuất bị 'treo', vận tải vẫn khốn khổ vì đăng kiểm - Ảnh 1. — ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មនៅតែទទួលរងនូវការត្រួតពិនិត្យយានយន្តដែលអូសបន្លាយពេល

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមពិតទៅ មិនថាការចុះឈ្មោះគណនីអាជីវកម្ម ឬគណនីផ្ទាល់ខ្លួននោះទេ ការកកស្ទះនៅលើកម្មវិធីមិនបានថយចុះទាល់តែសោះ។ លោក T. ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៅទីក្រុង Thu Duc (HCMC) បាននិយាយថា លោកនៅតែពិបាកក្នុងការកំណត់ពេលត្រួតពិនិត្យរថយន្តចំនួន 6 គ្រឿងដែលការត្រួតពិនិត្យទើបតែផុតកំណត់។ ការចុះឈ្មោះតាមរយៈកម្មវិធី TTDK លោក T. បានទទួលលេខត្រួតពិនិត្យយានយន្តក្នុងខែសីហា ដែលមានរយៈពេល 3 ខែ ដោយគ្មានអាទិភាពអ្វីទាំងអស់។ យានជំនិះទាំង 6 គ្រឿង ដែលជាអ្នករកស៊ីចិញ្ចឹមគ្រួសារត្រូវ "គ្របដណ្តប់" ហើយអ្នកបើកបរជាច្រើនរបស់ក្រុមហ៊ុននេះគ្មានការងារធ្វើ។

មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណឹងទេ កិច្ចសន្យាដឹកជញ្ចូនត្រូវបានចុះហត្ថលេខា ប៉ុន្តែយានជំនិះមិនអាចបើកបរបាន លោក ធី ព្រួយបារម្មណ៍ ប្រឈមនឹងការសងជំងឺចិត្តដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ចំពោះការបំពានកិច្ចសន្យា។ ប៉ុន្មានថ្ងៃមុននេះ លោក ធី និងភរិយា ត្រូវចែកផ្លូវគ្នាទៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តជិតខាង ដើម្បីស្វែងរកឱកាសឲ្យរថយន្តត្រួតពិនិត្យមុនកាលកំណត់ ប៉ុន្តែមិនទាន់ទទួលបានជោគជ័យនៅឡើយ។

នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីយានយន្ត បានឲ្យដឹងថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ការកកស្ទះនៃការចុះបញ្ជីយានយន្តបានបន្តកើនឡើងម្តងទៀត នៅមជ្ឈមណ្ឌលចុះបញ្ជីយានយន្តប្រតិបត្តិការចំនួន ១៧៧ ក្នុងចំណោម ២១៥ រាជធានី-ខេត្ត ចំនួន ៤០/៦៣ (ស្មើនឹង ៦៣%)។ មជ្ឈមណ្ឌលចុះបញ្ជីយានយន្តជាច្រើននៅទីក្រុងហូជីមិញ ដុងណៃ ប៊ិញឌឿង ឡុងអាន និងបារីយ៉ា-វុងតាវបានបិទ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធលើមជ្ឈមណ្ឌលចុះបញ្ជីយានយន្តដែលនៅសល់ផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅមជ្ឈមណ្ឌលចុះបញ្ជីយានយន្តនៅតែកើនឡើងដោយសារចំនួនយានយន្ត។

មានរថយន្តច្រើនពេកដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យ ខណៈមានការខ្វះខាតធនធានមនុស្សយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់អធិការយានយន្ត ជាពិសេសនៅ ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ដែលអាចបំពេញតម្រូវការអធិការកិច្ចបានត្រឹមតែ 30% របស់ប្រជាជន និងអាជីវកម្មប៉ុណ្ណោះ។

ឆ្លើយតបនឹង លោក Thanh Nien នាថ្ងៃទី ២៤ ឧសភា លោក Nguyen Van Hung អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃសមាគមដឹកជញ្ជូន Binh Duong បានឲ្យដឹងថា៖ “សហគ្រាសដឹកជញ្ជូនជាច្រើនកំពុងដាក់ញត្តិទៅសមាគមដើម្បី “អំពាវនាវរកជំនួយ” ព្រោះស្ថានភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្តបច្ចុប្បន្ននៅតែជាប់គាំងខ្លាំង។ ចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023។ ការចាប់សំបុត្រសម្រាប់កាលបរិច្ឆេទត្រួតពិនិត្យតាមកម្មវិធី ឬគេហទំព័រក៏មិនអាចធ្វើទៅរួចដែរ ដោយសារប្រព័ន្ធជូនដំណឹងពេញ។"

អាជីវកម្មរថយន្តកុងតឺន័រនៅទីក្រុង Binh Duong បានត្អូញត្អែរថា៖ "បច្ចុប្បន្នកាលវិភាគនៃការណាត់ជួបនៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យគឺពេញរហូតដល់ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023។ ទោះបីជាអាជីវកម្មបានចុះឈ្មោះយ៉ាងសកម្មពី 15-30 ថ្ងៃជាមុនសម្រាប់យានជំនិះដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យក៏ដោយ ប៉ុន្តែកម្មវិធី TTDK តែងតែផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងមានកំហុសក្នុងការតភ្ជាប់ បង្កការលំបាក និងខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា។ នៅពេលដែលអាជីវកម្មចុះឈ្មោះចូលត្រួតពិនិត្យដោយជោគជ័យ មិនត្រូវបានលុបចោលដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានលុបចោលឡើយ។ ការលុបចោលមិនត្រូវបានជូនដំណឹងតាមទូរស័ព្ទ ឬអ៊ីមែលសម្រាប់ការកែតម្រូវទាន់ពេលវេលា ការកំណត់មួយទៀតគឺថាបញ្ជីយានយន្តដែលបានធ្វើទ្រង់ទ្រាយនៅលើកម្មវិធី TTDK បំបែកត្រាក់ទ័រ និងរ៉ឺម៉ក ខណៈដែលរថយន្តទាំងពីរនេះ ទោះបីខុសគ្នាក៏ដោយ គឺជាផ្នែកដែលមិនអាចបំបែកបាន។

ចំណតរថយន្តនៅតែត្រូវបង់ថ្លៃថែទាំផ្លូវ

យោងតាមការស្ទង់មតិមតិរបស់សហគ្រាសដឹកជញ្ជូនជាច្រើន បញ្ជីត្រួតពិនិត្យបច្ចុប្បន្នមានភាពស្មុគ្រស្មាញ និងស្មុគស្មាញពេក ដែលនាំឱ្យអត្រាបរាជ័យខ្ពស់ និងចំណាយពេលច្រើនក្នុងការកែតម្រូវ និងជួសជុលសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ។

តំណាងសមាគមដឹកជញ្ជូនខេត្ត Binh Duong បានស្នើថា៖ “រាល់ទំនិញខូចគុណភាព និងប៉ះពាល់ដល់មុខងារប្រតិបត្តិការ សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស ការការពារបរិស្ថាន… ចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យ។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យតឹងរ៉ឹងច្រើន ប៉ុន្តែមិនមានផលប៉ះពាល់ដល់គ្រោះថ្នាក់ អសន្តិសុខបច្ចេកទេស ឬប៉ះពាល់ដល់មុខងារប្រតិបត្តិការរបស់យានជំនិះ ធ្វើឲ្យខាតពេលវេលា និងកម្លាំងរបស់អាជីវកម្ម និងបុគ្គល។ យានជំនិះធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិត និងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋ អាជីវកម្មប្រើប្រាស់មិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយលេខតួរថយន្តទេ ពណ៌ថ្នាំលាបរថយន្តពេលប្រើប្រាស់ ការដឹកជញ្ជូន និងចរាចរពិបាកជៀសវាងការបន្ថយ ប៉ុន្តែពណ៌ថ្នាំលាបមិនប៉ះពាល់ដល់មុខងារប្រតិបត្តិការរបស់យានយន្តឡើយ”។

ដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព

សមាគមដឹកជញ្ជូនយានយន្តវៀតណាមបានស្នើឱ្យទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តឯកជនដែលមានកៅអីតិចជាង 9 បន្តវេនត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ ពីព្រោះនេះគឺជាដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការកាត់បន្ថយការត្រួតពិនិត្យលើសទម្ងន់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ដំណោះស្រាយនេះត្រូវបានយល់ស្របដោយធុរកិច្ច និងបុគ្គលភាគច្រើន ព្រោះវាកាត់បន្ថយចំនួនយានយន្តឯកជន ដែលមិនចាំបាច់ទៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ ដែលនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់រថយន្តដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យបានឆាប់ ដោយកាត់បន្ថយការលំបាកសម្រាប់អាជីវកម្ម និងកាត់បន្ថយការខាតបង់សេដ្ឋកិច្ច។

សមាជិកសមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទីក្រុងហូជីមិញក៏បានស្នើថា៖ “មណ្ឌលត្រួតពិនិត្យគួរតែមានកន្លែងដាច់ដោយឡែកសម្រាប់យានជំនិះដែលត្រូវជួសជុលបញ្ហា និងខូចបន្តិចបន្តួចដូចជា សម្ពាធសំបកកង់ សម្ពាធហ្វ្រាំង ភ្លើង ភ្លើង ដើម្បីជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាក្នុងការតម្រង់ជួរ ព្រោះត្រូវចេញទៅជួសជុល។ ក្នុងដំណើរការត្រួតពិនិត្យ ចាំបាច់ត្រូវជូនដំណឹងជាពិសេសចំពោះករណីដែលខូច ហើយមានបញ្ជីរាយការខូចជាច្រើន។ កន្លែងដែលជួសជុលកំហុសចាស់បង្កើតតែពិការភាពថ្មី ដោយតម្រូវឲ្យមានការតម្រង់ជួរ និងចូលចេញ ៥-៦ ដងទើបហុចផលដែលធ្វើឲ្យខាតពេល និងចំណាយសម្រាប់អាជីវកម្ម»។

កង្វល់ និងសំណួរបច្ចុប្បន្នរបស់ម្ចាស់យានយន្ត អាជីវកម្ម និងសហករណ៍ គឺថ្លៃថែទាំផ្លូវ។ លោក Minh Long ម្ចាស់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូននៅ Ba Ria-Vung Tau បានឆ្លុះបញ្ជាំងថា៖ "ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តយឺតយ៉ាវ បណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន លទ្ធភាពនៃការបាត់បង់កិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន កេរ្តិ៍ឈ្មោះ ប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្ម ប៉ុន្តែត្រូវទទួលបន្ទុកថ្លៃជួសជុលជាច្រើន កម្លាំងពលកម្ម ចំណត និងអត្រាការប្រាក់របស់ធនាគារ ... អ្វីដែលកាន់តែមិនសមហេតុផលនោះគឺថា ខណៈពេលដែលរង់ចាំការត្រួតពិនិត្យជាច្រើនខែ យានជំនិះនៅតែមិនអនុញ្ញាតិឱ្យដំណើរការថែទាំផ្លូវ។ វដ្ដចាស់នេះ វាមានផលលំបាកខ្លាំងសម្រាប់អាជីវកម្ម ហើយយើងសូមណែនាំកុំឱ្យប្រមូលថ្លៃថែទាំផ្លូវ រហូតដល់រថយន្តត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចរាចរ ឬម្យ៉ាងវិញទៀត កែតម្រូវពេលវេលានៃការប្រមូលថ្លៃថែទាំផ្លូវឱ្យបានឆាប់តាមការត្រួតពិនិត្យបានបញ្ចប់"។

ប្រភពតំណ