សំណើរដើម្បីបង្កើនកម្រិតភ្នាល់

ទាក់ទិននឹងសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យលេខ ០៦/២០១៧ ស្តីពីអាជីវកម្មភ្នាល់លើការប្រណាំងសេះ ប្រណាំងឆ្កែ និងកីឡាបាល់ទាត់អន្តរជាតិនោះ សហព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មវៀតណាម (VCCI) ទើបតែបានផ្ញើមតិទៅ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដោយផ្អែកលើអនុសាសន៍របស់ធុរកិច្ច និងវិនិយោគិន។

ជាក់ស្តែង យោងតាម ​​VCCI ទាក់ទងនឹងដែនកំណត់ភ្នាល់ អាជីវកម្មបានកត់សម្គាល់ថាការបង្កើនការភ្នាល់អតិបរមាសម្រាប់អ្នកលេងម្នាក់ពី 1 លានដុងដូចនៅក្នុងក្រឹត្យលេខ 06/2017 ដល់ 10 លានដុងក្នុងសេចក្តីព្រាងគឺមានភាពវិជ្ជមាន ស្របតាមការផ្លាស់ប្តូរប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមសម្រាប់មនុស្សម្នាក់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងទៅតាមមតិយោបល់របស់ធុរកិច្ច និងអ្នកជំនាញក្នុងវិស័យនេះ ពិដាននេះនៅទាបពេកបើធៀបនឹងការពិតទីផ្សារ មិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់គំរូអាជីវកម្មភ្នាល់ស្របច្បាប់ដើម្បីដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនោះទេ។

បច្ចុប្បន្ននេះ តម្លៃប្រាក់ចំណូលភាគច្រើននៃអាជីវកម្មភ្នាល់ស្របច្បាប់នៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍បានមកពីអ្នកលេងភ្នាល់ខ្ពស់។

ការភ្នាល់បាល់ទាត់.jpg
ទាក់ទងនឹងការភ្នាល់លើការប្រណាំងសេះ ការប្រណាំងឆ្កែ និងបាល់ទាត់អន្តរជាតិ អាជីវកម្មបានស្នើឱ្យពិចារណាបង្កើនការភ្នាល់អតិបរមាដល់ 100 លានដុង/ម្នាក់/ថ្ងៃ។ រូបថត៖ EFE

ទន្ទឹមនឹងនេះ វេទិកាភ្នាល់ខុសច្បាប់ដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះកម្រិតនៃការភ្នាល់នោះទេ ដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកលេងមានទំនោរផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់វេទិកាខុសច្បាប់សម្រាប់បទពិសោធន៍ដែលអាចបត់បែនបាន។ នេះ​មិន​ត្រឹម​តែ​ធ្វើ​ឲ្យ​បាត់​បង់​ចំណូល​ថវិកា​រដ្ឋ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ថែម​ទាំង​ធ្វើ​ឲ្យ​ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​យន្តការ​គ្រប់​គ្រង​ចុះ​ខ្សោយ។

ដូច្នេះ អាជីវកម្មបានស្នើឱ្យពិចារណាបង្កើនការភ្នាល់អតិបរមាដល់ 100 លានដុង/ម្នាក់/ថ្ងៃ ឬយ៉ាងហោចណាស់អនុញ្ញាតឱ្យអាជីវកម្មប្រើប្រាស់ 10 លានដុង/ថ្ងៃសម្រាប់ផលិតផលភ្នាល់នីមួយៗ ជំនួសឱ្យការកំណត់ចំនួនភ្នាល់សរុបក្នុងមួយថ្ងៃ។

យោងតាម ​​VCCI ការបង្កើនដែនកំណត់នឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាជីវកម្មស្របច្បាប់ក្នុងការទទួលបានអតិថិជនដែលមានការចំណាយខ្ពស់ ខណៈពេលដែលបង្កើនការប្រកួតប្រជែងជាមួយទីផ្សារក្រោមដី។ រដ្ឋអាចអនុវត្តឧបករណ៍គ្រប់គ្រងដូចជាការកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកលេង ការត្រួតពិនិត្យលំហូរសាច់ប្រាក់ និងការព្រមានអំពីហានិភ័យស្របគ្នាដើម្បីកំណត់ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាន។

ទាក់ទងនឹងពេលវេលាចាប់ផ្តើមនៃរយៈពេលសាកល្បងសម្រាប់អាជីវកម្មភ្នាល់បាល់ទាត់អន្តរជាតិ សេចក្តីព្រាងច្បាប់បច្ចុប្បន្នបានកំណត់រយៈពេលសាកល្បង 5 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃដែលសហគ្រាសទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រនៃសិទ្ធិធ្វើអាជីវកម្មភ្នាល់បាល់ទាត់អន្តរជាតិ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាម ​​VCCI ការពិតបន្ទាប់ពីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ សហគ្រាសនៅតែត្រូវការពេលវេលាដើម្បីបំពេញប្រព័ន្ធបច្ចេកទេស ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យារក្សាសិទ្ធិ បង្កើតបុគ្គលិក និងអនុវត្តការត្រៀមលក្ខណៈផ្សេងៗទៀត មុនពេលអាចដំណើរការជាផ្លូវការ។

ប្រសិនបើរយៈពេលសាកល្បងត្រូវបានគណនាចាប់ពីថ្ងៃចេញវិញ្ញាបនបត្រ វានឹងនាំឱ្យសហគ្រាសមិនមានពេលវេលាជាក់ស្តែងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តអាជីវកម្ម និងបញ្ជាក់ពីប្រសិទ្ធភាពរបស់គំរូ។ នេះប៉ះពាល់ទាំងសហគ្រាស (ពិបាករកដើមទុន ពិបាកក្នុងការវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាព) និងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង (ពិបាកមានទិន្នន័យពេញលេញដើម្បីសង្ខេប)។

ដូច្នេះ VCCI ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យធ្វើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិក្នុងទិសដៅ៖ "រយៈពេលសាកល្បងត្រូវបានគណនាចាប់ពីថ្ងៃដែលសហគ្រាសចាប់ផ្តើមដំណើរការអាជីវកម្មភ្នាល់បាល់ទាត់អន្តរជាតិជាផ្លូវការ (បញ្ជាក់ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរដោយភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង) ជំនួសអោយចាប់ពីថ្ងៃចេញវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សិទ្ធិធ្វើអាជីវកម្ម"។ បទប្បញ្ញត្តិនេះធានានូវភាពត្រឹមត្រូវក្នុងការវាយតម្លៃគំរូអ្នកបើកបរ។

សំណើ​កាត់​បន្ថយ​ការ​រួម​ចំណែក​ថវិកា​មក​ត្រឹម ៥%

លើសពីនេះទៀត ទាក់ទងនឹងការរួមចំណែកថវិការដ្ឋ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះចែងថា ការរួមចំណែកអប្បបរមាដល់ថវិកាកណ្តាលគឺ 10% នៃប្រាក់ចំណូលដែលបានមកពីការលក់សំបុត្រភ្នាល់ បន្ទាប់ពីកាត់ថ្លៃចំណាយលើការបង់ប្រាក់រង្វាន់ (ប្រាក់ចំណូលសរុបនៃហ្គេម - GGR) ។ នេះគឺជាកាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុបន្ថែមលើកាតព្វកិច្ចពន្ធ រួមទាំងពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស (30%) និងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម (10%)។

VCCI បាននិយាយថា យោងតាមមតិត្រឡប់ពីអាជីវកម្ម កម្រិតនៃការរួមចំណែកនេះគឺខ្ពស់ពេកបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការអនុវត្តអន្តរជាតិ ហើយអាចកាត់បន្ថយការប្រកួតប្រជែងរបស់អាជីវកម្មស្របច្បាប់ជាមួយនឹងទីផ្សារភ្នាល់ក្រោមដី ដែលមិនមានកាតព្វកិច្ចបង់ពន្ធ ឬច្បាប់ណាមួយឡើយ។

លើសពីនេះទៀត ប្រសិនបើការរួមវិភាគទានពន្ធ និងថវិកាត្រូវបានបញ្ចូលគ្នា នោះអាជីវកម្មនឹងត្រូវចំណាយច្រើនជាង 40% នៃ GGR ដែលជាចំនួនដ៏ច្រើន ជាពិសេសនៅក្នុងដំណាក់កាលសាកល្បង នៅពេលដែលការវិនិយោគបច្ចេកវិទ្យា និងការចំណាយប្រតិបត្តិការខ្ពស់ណាស់។

ដូច្នេះវាត្រូវបានស្នើឱ្យកាត់បន្ថយការរួមចំណែកថវិកាដល់ 5% នៃ GGR ក្នុងដំណាក់កាលសាកល្បង។

ឯកសារ VCCI បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា "នេះគឺជាកម្រិតសមហេតុផលមួយ បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាជីវកម្មឱ្យទទួលបានប្រាក់ចំណេញដើម្បីរស់រានមានជីវិត និងអភិវឌ្ឍ ខណៈដែលរដ្ឋនៅតែមានប្រភពចំណូលស្ថិរភាព។ នៅពេលដែលទីផ្សារមានភាពចាស់ទុំជាងមុន រដ្ឋអាចកែសម្រួលអត្រាវិភាគទានស្របតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវ។

បន្ទាប់​ពី​ការ​ច្របាច់​បញ្ចូល​គ្នា​នៃ​រដ្ឋាភិបាល​កម្រិត​ពីរ តើ​រថយន្ត​សាធារណៈ​នឹង​ត្រូវ​ទិញ​ក្នុង​ទម្រង់​បែបណា? ក្រោយ​ការ​ច្របាច់​បញ្ចូល​គ្នា​នេះ អង្គភាព​ខ្លះ​ចង់​សួរ​ទៅ​ក្រសួង​ហិរញ្ញវត្ថុ​ថា តើ​បទប្បញ្ញត្តិ​ស្ដីពី​ការ​ទិញ​រថយន្ត​សម្រាប់​មន្ទីរ សាខា និង​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ថ្នាក់​ឃុំ​មាន​ការ​ប្រែប្រួល​ដូច​មុន​ដែរ​ឬ​ទេ?

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/de-xuat-nang-muc-dat-cuoc-dua-ngua-bong-da-len-gap-10-lan-toi-da-100-trieu-ngay-2454955.html