បានស្នើឡើងនូវមុខតំណែងថ្មីសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh

អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh មិនត្រឹមតែបម្រើការហោះហើរហ្វឹកហ្វឺន ការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធសម្រាប់កងទ័ពអាកាសសន្តិសុខសាធារណៈរបស់ប្រជាជន និងបម្រើការហោះហើរពិសេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងមុខងារកេងប្រវ័ញ្ចអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលជាច្រើន។

នឹងទាញយកការប្រើប្រាស់ពីរ

យ៉ាងពិតប្រាកដ 20 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh - Bac Ninh បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ (ថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024) ជាអាកាសយានដ្ឋានឯកទេសសម្រាប់កម្លាំងប៉ូលីស គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh បានចេញសេចក្តីប្រកាសជាផ្លូវការលេខ 569/UBND-XDCB ស្តីពីការបំពេញបន្ថែមផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ។

តាមនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh ស្នើឱ្យប្រមុខរដ្ឋាភិបាលពិចារណាអនុម័តលើការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបន្ថែមអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ទៅក្នុងផែនការមេអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ ដំណាក់កាល ២០២១ - ២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh ក៏បានស្នើឱ្យអនុវត្តគម្រោង អាជ្ញាធរ មានសមត្ថកិច្ចក្នុងកិច្ចសម្របសម្រួលនេះ ជាមួយនឹងច្បាប់។

តាមសំណើអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh មានមាត្រដ្ឋានអាកាសយានដ្ឋានកម្រិត 4E; សមត្ថភាព​ដែល​បាន​គ្រោង​ទុក​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ដឹក​ជញ្ជូន​អ្នក​ដំណើរ​ពី 1 ទៅ 3 លាន​នាក់​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ (ដោយ​មាន​ទុន​បម្រុង​សម្រាប់​ការ​ពង្រីក​ដើម្បី​បំពេញ​សមត្ថភាព​អ្នក​ដំណើរ​ប្រហែល 5 លាន​នាក់​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ); ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពី 250,000 ទៅ 1 លានតោន / ឆ្នាំ (ជាមួយនឹងទុនបម្រុងសម្រាប់ការពង្រីកដើម្បីបំពេញសមត្ថភាពទំនិញពី 1,5 ទៅ 2 លានតោន / ឆ្នាំ) ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh ស្នើរៀបចំគម្រោងតំបន់អាកាសយានដ្ឋានបន្ថែម ដោយឈរលើមូលដ្ឋានប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាងសង់ដោយក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ។ រៀបចំផែនការចំណតយន្តហោះបន្ថែម ដើម្បីបម្រើការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញ។ រៀបចំផែនការចំណតអ្នកដំណើរ ស្ថានីយដឹកទំនិញ តំបន់ដឹកជញ្ជូន និងកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសស្របគ្នា។

មុននោះ ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី ១៧ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤ ដោយអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Gia Binh ។ សេចក្តីសម្រេចបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ក្នុងដំណាក់កាលទី១ គម្រោងមានគោលបំណងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានពហុបំណងប្រើប្រាស់ពីរ ដែលមានមុខងារអាកាសយានដ្ឋានពិសេសស្មើនឹងកម្រិត 4E ដែលមានផ្លូវរត់ប្រវែង 1,500 ម៉ែត្រ និងទំហំប្រើប្រាស់ដីប្រហែល 125 ហិកតា នៅក្នុងឃុំ Xuan Lai និងទីប្រជុំជន Gia Binh ស្រុក Gia Binh ខេត្ត Bac Ninh ។

អាកាសយានដ្ឋាននេះនឹងបម្រើដល់បេសកកម្មហ្វឹកហ្វឺន និងត្រៀមប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពអាកាសសន្តិសុខសាធារណៈរបស់ប្រជាជន បម្រុងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការហោះហើររបស់កងការពារអាកាស - កងទ័ពអាកាស (ក្រសួងការពារជាតិ) បម្រុងសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន និងអាកាសយានដ្ឋានក្នុងតំបន់ក្នុងករណីមានអាសន្ន។ តម្រង់ទិសដើម្បីធានានូវប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរពិសេសបម្រើមេដឹកនាំបក្ស និងរដ្ឋ អ្នកនយោបាយអន្តរជាតិលើយន្តហោះខ្នាតធំ។ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរតាមតម្រូវការ និងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

យោងតាមលោក Vuong Quoc Tuan ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh នាពេលថ្មីៗនេះ មូលដ្ឋានបានសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈដើម្បីអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ដំណាក់កាលទី I នៃគម្រោងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Gia Binh ហើយបានបញ្ចប់ការប្រគល់ដីជូនក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ។

“ផ្អែកលើតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាស ដើម្បីលើកកម្ពស់ផលិតកម្មពាណិជ្ជកម្ម ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក និងអភិវឌ្ឍន៍មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្ត ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានដែលកំពុងវិនិយោគ និងសាងសង់ ការបង្កើតអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ដើម្បីបម្រើការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញ ធានាទាំងសន្តិសុខ និងការពារ និងធានាការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់គឺជាការចាំបាច់”។

គេបានដឹងថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ដើម្បីដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់នូវការស្រាវជ្រាវលើការវិនិយោគលើការកសាងអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ដំណាក់កាលទី II ឈានដល់កម្រិត 4E អាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីធានាប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរពិសេសបម្រើថ្នាក់ដឹកនាំបក្ស និងរដ្ឋ អ្នកនយោបាយអន្តរជាតិលើយន្តហោះប្រភេទ A320, A350-900, B787-9; ដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរនៅពេលចាំបាច់។

“គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh បាននិងកំពុងពង្រាយធនធាន និងលក្ខខណ្ឌយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីរៀបចំការអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានទាំងមូល នៅពេលដែលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ដំណាក់កាលទី២ ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី”។

នឹងអំពាវនាវរកដើមទុនឯកជន

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗ ក៏ដូចជាផែនការកែលម្អអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh បានបង្ហាញឱ្យឃើញកាន់តែច្បាស់នៅក្នុងគម្រោងសិក្សាលទ្ធភាពបង្កើតអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ដែលទើបតែត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh បញ្ជូនមកសុំយោបល់ពីក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ។

ចំណុចសំខាន់ក្នុងគម្រោងដែលរៀបចំដោយក្រុមហ៊ុន Aviation Construction Design and Consulting Company Limited (ADCC) គឺថា អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់បានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh អំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគលើវិស័យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល (ចំណតយន្តហោះ និងចំណតអ្នកដំណើរ ចំណតដឹកទំនិញ កន្លែងដឹកជញ្ជូន ... ) ឬប្រគល់ឱ្យក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ កំពង់ផែ និងសហគ្រាស។ អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ។

យោងតាមសំណើអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ក្នុងដំណាក់កាលធ្វើផែនការ នឹងមានផ្ទៃដីសាងសង់ក្នុងរង្វង់ ៣៦៣,៥ ហិកតា កើនឡើងប្រហែល ២៥០ ហិកតា បើធៀបនឹងទំហំនៃដំណាក់កាលទី១ ដែលក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានសាងសង់។

គំរូប្រតិបត្តិការរបស់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh គឺបម្រើការងាររបស់កងវរសេនាធំទ័ពអាកាសប៉ូលីស ធានាសន្តិសុខជាតិ (នគរបាល) រួមជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ស្រដៀងនឹងគំរូអាកាសយានដ្ឋាន Phan Thiet ដែលជាអាកាសយានដ្ឋានបម្រើដល់សកម្មភាពការពារជាតិ និងសន្តិសុខ រួមជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

ក្រៅពីសកម្មភាពអាកាសចរណ៍យោធា អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh បើមានការអនុញ្ញាតពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច នឹងដំណើរការជើងហោះហើរក្នុងស្រុកលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច នយោបាយ និងវប្បធម៌សំខាន់ៗរបស់ប្រទេសដូចជា ទីក្រុងហូជីមិញ ដាណាង ភូកុក ខេមរ៉ាញ ភូកាត លៀនឃឿង កានថូ។ ជើងហោះហើរត្រង់ទៅអាកាសយានដ្ឋានក្នុងប្រទេសជុំវិញពិភពលោក និងផ្ទុយមកវិញ។

សម្រាប់ជើងហោះហើរដឹកទំនិញអន្តរជាតិ អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh នឹងដំណើរការជើងហោះហើរត្រង់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានក្នុងប្រទេសជុំវិញពិភពលោក ដែលវៀតណាមបានបើកជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្ម។

ដោយផ្អែកលើផែនការនៃព្រលាន Gia Binh អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់បានស្នើថា គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Gia Binh នឹងបែងចែកជា 2 ដំណាក់កាល (ដំណាក់កាលទី I - នៅឆ្នាំ 2030 ធានាការកេងប្រវ័ញ្ចអ្នកដំណើរ 1 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និង 250 តោន; ដំណាក់កាលទី II - នៅឆ្នាំ 2050 កេងប្រវ័ញ្ចអ្នកដំណើរចំនួន 3 លានតោន/ឆ្នាំ)។

ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ADCC បានស្នើសុំវិនិយោគលើប្រព័ន្ធផ្លូវរត់ទំហំ 3,500x45 ម៉ែត្រ។ ផ្លូវតាក់ស៊ី, ចំណតយន្តហោះនៃកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសប៉ូលីស, បន្ទាយ, ចំណតយន្តហោះពិសេស, ចំណតយន្តហោះពិសេស, ចំណតបច្ចេកទេសក្រៅកន្លែង; ធ្វើការដើម្បីធានាប្រតិបត្តិការហោះហើរ ...

ដើម្បីកេងចំណេញលើអាកាសចរស៊ីវិល ផងដែរនៅក្នុងដំណាក់កាលទី I គម្រោងនឹងសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរមួយដើម្បីបម្រើអ្នកដំណើរ 1 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ចំណតដឹកទំនិញសម្រាប់បម្រើទំនិញ 250,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស; ចំណតយន្តហោះស៊ីវិល; ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋធ្វើការនៅព្រលានយន្តហោះ; ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ចំណតរថយន្ត និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃតំបន់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងការកេងប្រវ័ញ្ច។

ជាមួយនឹងទំហំវិនិយោគខាងលើ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Gia Binh រហូតដល់ឆ្នាំ 2030 គឺ 17,159 ពាន់លានដុង; ដំណាក់កាលទី II - ការបញ្ចប់ផ្នែកមុខងារទាំងអស់នៃគម្រោងត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 14,150,68 ពាន់លានដុង។

គេរំពឹងថា ដើមទុនថវិការបស់រដ្ឋនឹងត្រូវបានកៀរគរដើម្បីសាងសង់មធ្យោបាយរួម (ផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស) ចំណតរថយន្ត និងចំណត VIP ចំណតរថយន្ត និងបន្ទាយ។ ដើមទុនសង្គម ឬដើមទុនពីប្រភពច្បាប់ផ្សេងទៀត យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់បច្ចុប្បន្ននឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីសាងសង់កន្លែងអាកាសចរស៊ីវិល រួមទាំងចំណតយន្តហោះស៊ីវិល ស្ថានីយអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល និងប្រព័ន្ធចរាចរចូលប្រើប្រាស់។

យោងតាមសំណើរបស់ ADCC គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអនុវត្តការងាររៀបចំការវិនិយោគក្នុងឆ្នាំ 2025 ។ ការសាងសង់ពេញលេញនៃគម្រោង ដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់/ដំណើរការ 24 ខែបន្ទាប់ពីគោលការណ៍ត្រូវបានអនុម័ត។

កន្លងមក ក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៥៦២/TB-VPCP នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចាត់ឱ្យក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ស្របនឹងការរៀបចំការអនុវត្តដំណាក់កាលទី ១ ជាបន្ទាន់បំពេញឯកសារ និងនីតិវិធីវិនិយោគសម្រាប់ដំណាក់កាលទី ២ នៃគម្រោងដាក់ពង្រាយឱ្យបានឆាប់ ធានាបាននូវសមកាលកម្ម និងសាងសង់ជាអាកាសយានដ្ឋានពហុគោលបំណងដែលមានមុខងារពិសេសកម្រិត ស្មើនឹងកម្រិត៤។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងបំពេញឯកសារវិនិយោគ និងនីតិវិធីដំណាក់កាលទី II នៃគម្រោង។ ស្រាវជ្រាវ និងដាក់ពង្រាយជម្រើសផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ ដើម្បីធានាបាននូវល្បឿនលឿនបំផុត ស្រស់ស្អាតបំផុត ទំនើប និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតសម្រាប់គោលដៅរយៈពេលវែង។

លោកនាយករដ្ឋមន្រ្តី Pham Minh Chinh បានណែនាំថា “ផ្លូវនេះត្រូវតែខ្លីបំផុត ទំនើបបំផុត និងស្អាតបំផុត (ទទឹងពី 80 ទៅ 100 ម៉ែត្រ) បើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់ តាមគោលការណ៍ផ្លូវដែលខេត្ត ឬក្រុងស្ថិតនៅខេត្ត ឬទីក្រុងនោះនឹងត្រូវដាក់ឲ្យអនុវត្តការវិនិយោគ”។

សេចក្តីសម្រេចលេខ 648/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 7 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការអនុម័តផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 កំណត់ ស្រាវជ្រាវ ស្ទង់មតិ និងវាយតម្លៃលទ្ធភាពនៃការរៀបចំផែនការការពារអាកាសយានដ្ឋានជាតិប្រកបដោយជោគជ័យ និងសន្តិសុខជាតិ។ ទីតាំងសំខាន់ៗមួយចំនួនសម្រាប់ការសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងការសង្គ្រោះ ដែលមានសក្តានុពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍវិស័យទេសចរណ៍ និងសេវាកម្ម និងទីតាំងផ្សេងទៀតដែលអាចសាងសង់ និងធ្វើអាជីវកម្មព្រលានយន្តហោះ។ រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្ដី ដើម្បីពិចារណា និងបំពេញបន្ថែមលើផែនការ នៅពេលដែលបានបំពេញលក្ខខណ្ឌ។

ក្នុងចំណោមនោះ អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh (អាកាសយានដ្ឋានឯកទេសបម្រើសន្តិសុខ និងការពារជាតិ) គឺជាអាកាសយានដ្ឋានមួយក្នុងចំណោមអាកាសយានដ្ឋានដ៏មានសក្ដានុពលចំនួន 12 ដែលអាចគ្រោងនឹងក្លាយទៅជាអាកាសយានដ្ឋានប្រើប្រាស់ពីរ រួមទាំងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលផងដែរ។

សេចក្តីសម្រេចលេខ 648/QD-TTg ក៏បានចាត់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តរៀបចំការរៀបចំគម្រោងផែនការអាកាសយានដ្ឋាន ដែលតម្រូវការ លក្ខខណ្ឌ និងលទ្ធភាពនៃការបង្កើតព្រលានយន្តហោះ ព្រមទាំងផលប៉ះពាល់ពាក់ព័ន្ធនានាត្រូវបានវាយតម្លៃយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ហើយការកៀរគរជាអតិបរមានៃដើមទុនមិនមែនថវិកាសម្រាប់ការវិនិយោគតាមវិធីសាស្ត្រ PPP ត្រូវបានធ្វើឡើង ផ្ញើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីពិចារណា និងអនុវត្តផែនការបន្ថែម។ នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌត្រូវបានបំពេញ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/de-xuat-vi-the-moi-cho-cang-hang-khong-gia-binh-d239728.html