អនុវត្តន៍តាមការណែនាំរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត ឃុំ និងស្ថាប័នមុខងារនានា បានចុះផ្សព្វផ្សាយ និងកៀរគរប្រជាពលរដ្ឋយ៉ាងសកម្ម និងដោះស្រាយបានទាន់ពេលវេលានូវអនុសាសន៍ និងសំណើនានា។
ប្រជាជននៅភូមិ Quynh Do ឃុំ Bac Lung បានរុះរើសំណង់ និងផ្លាស់ប្តូរទ្រព្យសម្បត្តិទៅកន្លែងថ្មី។ |
នៅឃុំ Bac Lung សំណងត្រូវបានកៀរគរ ទូទាត់ និងទូទាត់ជូនប្រជាពលរដ្ឋ ២១/២២ គ្រួសារដែលមានដីលំនៅឋាន និងផ្ទះដែលទទួលរងការស្តារឡើងវិញជាមួយនឹងទឹកប្រាក់សរុបចំនួន ១៧ ពាន់លានដុង។ គ្រួសារជាច្រើនបានស្ម័គ្រចិត្តរុះរើ និងប្រគល់ទីតាំងនេះ មុនពេលទទួលបានដីតាំងទីលំនៅថ្មី។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានករណីមួយនៅក្នុងភូមិ Quynh Do ដែលមិនយល់ព្រមទទួលប្រាក់ ដោយសារតែខ្លួនបានស្នើសុំជំនួយបន្ថែមលើទ្រព្យសម្បត្តិនៅលើដីនៅច្រករបៀងចរាចរណ៍ (តូបលក់ ឃ្លាំងរថយន្ត)។ ឃុំកំពុងបន្តឃោសនាបំផុសបំផុល; ប្រសិនបើពួកគេមិនអនុវត្តតាម ផែនការបង្ខិតបង្ខំនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ នៅឃុំខេមលី ការងារកៀរគរបានបញ្ចប់ហើយ គ្រួសារពាក់ព័ន្ធចំនួន ៣/៣ បានទទួលប្រាក់នៅព្រឹកថ្ងៃទី៣០ ខែកញ្ញា។
មកទល់នឹងពេលនេះ ការងារបោសសម្អាតទីតាំងគម្រោងសម្រេចបាន ៩៧.៣% ដែលជាការកើនឡើងយ៉ាងគំហុក បើធៀបនឹងពេលដែលប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តចុះពិនិត្យ (សម្រេចបានត្រឹមតែ ៨០% ប៉ុណ្ណោះ ភាគច្រើនជាដីសាធារណៈ និងដី កសិកម្ម )។ យោងតាមសាខាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីធ្លី Luc Nam ករណីដែលនៅសេសសល់នឹងត្រូវដោះស្រាយលើសពីពេលវេលាកំណត់ ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននោះ ផែនការបង្ខិតបង្ខំនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមនីតិវិធីច្បាប់។
ទាក់ទងនឹងការងារតាំងលំនៅថ្មី គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Luc Nam និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Luc Nam កំពុងសាងសង់ជាបន្ទាន់នូវស្ថានីយ៍ថាមពល និងទាញខ្សែភ្លើងនៅតំបន់លំនៅដ្ឋាន Chu Dien លេខ១។
គម្រោងស្ពានរថភ្លើងខេមលី (គីឡូម៉ែត្រ ២៤+១៣៤ ផ្លូវកែប-ហាឡុង) រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ។ |
ដោយសារឥទ្ធិពលនៃខ្យល់ព្យុះ និងភ្លៀង ដំណើរការសាងសង់ត្រូវបានពន្យារពេល ប៉ុន្តែសម្ភារៈហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសមូលដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់ និងមានសិទ្ធិប្រគល់ដីតាំងទីលំនៅថ្មីជូនគ្រួសារ។ បច្ចប្បន្ន គ្រួសារត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យមកទទួលការប្រគល់ដីនៅវាលស្រែ។ ការចេញលិខិតបញ្ជាក់សិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីធ្លីនឹងត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីគម្រោងទាំងមូលត្រូវបានទទួលយក ដោយរំពឹងថានឹងចំណាយពេលប្រហែល 1 ខែ។
ដូចនេះ ការងារបោសសំអាតការដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរតាមការណែនាំរបស់ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ប៉ុន្តែក្នុងដំណើរការសាងសង់ អ្នកម៉ៅការបានជីករណ្តៅដ៏ធំមួយលើក្រាលផ្លូវចាស់ ប៉ុន្តែមិនបានចាក់ដី និងបង្រួមដីភ្លាមៗនោះទេ ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ជាពិសេសអាជីវកម្ម និងបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
តាមការឆ្លុះបញ្ចាំងមូលហេតុគឺមកពីអាកាសធាតុភ្លៀងធ្លាក់យូរ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ប្រការនេះបានធ្វើឱ្យមានប្រតិកម្មចម្រុះ គ្រួសារមួយចំនួនដែលបានយល់ព្រមប្រគល់ការដ្ឋាន ពេលនេះតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការ ប្តេជ្ញាចិត្តសាងសង់ជាបន្ទាន់ ក្រោយពេលជីកដីមុននឹងបន្តការប្រគល់។ អាស្រ័យហេតុនេះ សូមអ្នកវិនិយោគធ្វើការជាមួយអង្គភាពសំណង់ ដើម្បីឯកភាពលើវិធីសាស្ត្រសាងសង់សមស្រប ធានាគុណភាពនៃគម្រោង និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។
គេដឹងថា គម្រោងសាងសង់ស្ពានរថភ្លើងខេមលីនៅគីឡូម៉ែត្រ ២៤+១៣៤ លើផ្លូវកែប-ហាឡុង ត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក ( ក្រសួងសំណង់ )។ ការចំណាយលើការអនុវត្តសរុបគឺជិត 800 ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល។
ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៣៧ ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ ១៦+៨៧២ ក្នុងឃុំកាំលី។ ចំណុចចុងនៅគីឡូម៉ែត្រ ២០+១៣៩ ក្នុងឃុំបាក់លុង។ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវគឺប្រហែល 3,267 ម៉ែត្រ។ វិសាលភាពនៃការវិនិយោគ និងការសាងសង់រួមមាន ផ្លូវដីកម្រិត III ផ្លូវលំ 2 គន្លង ទទឹងផ្លូវ 12 ម៉ែត្រ។ ការសាងសង់អង្គភាពស្ពានផ្លូវខេមលីថ្មី (ស្របនឹងស្ពានខេមលីបច្ចុប្បន្ន) សម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្មផ្តាច់មុខលើការធ្វើចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវរថភ្លើងលើកំណាត់ផ្លូវដែកកែប-ហាឡុង។
គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីបំបែកស្ពានសម្រាប់យានជំនិះផ្លូវថ្នល់ដែលមិនប្រើប្រាស់ផ្លូវដែក កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការផ្លូវដែក និងការកេងប្រវ័ញ្ច។ បញ្ចប់ជាបណ្តើរៗផ្លូវជាតិលេខ៣៧ តាមផែនការ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ។
ប្រភព៖ https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-co-ban-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-du-an-cau-duong-sat-cam-ly-postid427814.bbg
Kommentar (0)