សំណើរសម្រាប់រថយន្តសាលាអាទិភាព

គណៈប្រតិភូ Nguyen Thanh Cam សមាជិកអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសង្គមបានស្នើថា ឡានក្រុងត្រូវផ្តល់អាទិភាព ព្រោះយុវជនគឺជាអនាគតរបស់ប្រទេស។

អ្នកស្រី ខេម ថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំពិភាក្សាក្នុង រដ្ឋសភា នៅព្រឹកថ្ងៃទី១០ ខែវិច្ឆិកានេះ នៅពេលផ្តល់យោបល់លើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍។

យោងតាមប្រតិភូស្ត្រី បញ្ជីរថយន្តអាទិភាពក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះរួមបញ្ចូលតែរថយន្តសង្គ្រោះរបស់កម្លាំងការពារ និងពន្លត់អគ្គិភ័យដែលកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ច។ រថយន្ត យោធា ; រថយន្តប៉ូលីសនៅលើកាតព្វកិច្ចសង្គ្រោះបន្ទាន់; រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់សម្រាប់ការព្យាបាលបន្ទាន់; យានជំនិះការពារទំនប់ទឹក យានជំនិះសម្រាប់គ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងការឆ្លើយតបនឹងជំងឺរាតត្បាត។ និងពិធីបុណ្យសព។ ឡានក្រុងសាលាមិនមែនជាយានជំនិះអាទិភាពទេ ហើយត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបង្វែរចរាចរណ៍ គ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ និងរៀបចំកន្លែងឈប់ និងចតនៅសាលារៀន និងចំណុចផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវឡើង និងចុះពីលើ។

អ្នកស្រី ខេម មានប្រសាសន៍ថា អ្នកស្រីមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងចំពោះគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដ៏សោកនាដកម្មនាពេលថ្មីៗនេះ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងកុមារ និងសិស្ស។ “ខ្ញុំសង្ឃឹមថា គណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងនឹងពិចារណាផ្តល់អាទិភាពដល់រថយន្តក្រុងសាលារៀន។ ប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ទាំងអស់មានស្តង់ដារខ្ពស់ក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់កុមារ” ដោយលោកស្រីបន្ថែមថា យោងតាមការស្ទង់មតិមួយ នៅ ទីក្រុងហាណូយ មានតែ ២,៦% និងនៅទីក្រុងហូជីមិញ ១,១% នៃរថយន្តសាលាត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍សុវត្ថិភាព។

គណៈប្រតិភូ Nguyen Thanh Cam ថ្លែងមតិនៅក្រុមនាព្រឹកថ្ងៃទី ១០ ខែវិច្ឆិកា រូបថត៖ VT

សមាជិកអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខជាតិ លោក Vu Huy Khanh មានប្រសាសន៍ថា នាពេលថ្មីៗនេះ នៅពេលដែលគណៈកម្មាធិការបានពិនិត្យរបាយការណ៍ស្តីពីសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ បានរកឃើញថា បញ្ហាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលទាក់ទងនឹងកុមារ និងសិស្សានុសិស្សមាន “ការព្រួយបារម្ភខ្លាំង”។ លោកបានស្នើឱ្យមានគោលនយោបាយពិសេសសម្រាប់ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនទៅទទួល និងបោះបង់សិស្ស រួមទាំងការលើកទឹកចិត្តពន្ធ និងគោលនយោបាយផ្សេងៗទៀត។

លោក ខាន់ បានមានប្រសាសន៍ថា “កុំរង់ចាំរហូតដល់មានគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងមុននឹងត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីបញ្ចៀសស្ថានភាពដែលយានជំនិះផុតកំណត់នៅតែប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនកុមារ ឬសូម្បីតែរថយន្តទាំងនោះលែងជាយានជំនិះដែលមានស្នាមប្រេះ គ្មានកូនសោ និងគ្មានទ្វារ”។

គណៈប្រតិភូ Khanh ក៏បានចង្អុលបង្ហាញពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងទីក្រុងធំ ៗ ដែលរថយន្តក្រុងត្រូវបានផ្តល់ជាចម្បងដល់សាលាឯកជន សម្រាប់គ្រួសារដែលមានមធ្យោបាយ។ សិស្សសាលារដ្ឋស្ទើរតែមិនមានឡានក្រុង។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “កុមារត្រូវមានសិទ្ធិដូចគ្នាដើម្បីទទួលបានការការពារ និងសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវ”។

ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 រដ្ឋភាគច្រើននៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានតម្រូវឱ្យយានជំនិះផ្សេងទៀតឈប់នៅពេលពួកគេឃើញរថយន្តក្រុងមកទទួល ឬទម្លាក់កុមារ។ ដូច្នេះ វាជាការខុសច្បាប់ក្នុងការបើកបរឆ្លងកាត់រថយន្តសាលាដែលមានភ្លើងសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់។ អ្នកបើកបរដែលមកដល់ ជាទូទៅត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរឆ្លងកាត់ឡានក្រុងដែលឈប់ ប្រសិនបើមានផ្លូវមធ្យមរឹង ឬគន្លងទីប្រាំ (គន្លងកណ្តាល) ដែលមានខ្សែពណ៌លឿងរឹង។

ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 រដ្ឋជាច្រើនបានតម្រូវឱ្យរថយន្តក្រុងសាលារៀនមានភ្លើងសញ្ញាបើក ដែលត្រូវតែបើកពី 100 ទៅ 300 ហ្វីតពីកន្លែងឈប់ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរផ្សេងទៀត។ ដើម្បីការពារយានជំនិះផ្សេងទៀតមិនអោយឆ្លងកាត់ឡានក្រុងដែលកំពុងឈប់ទទួល ឬទម្លាក់សិស្ស សញ្ញាឈប់នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃឡានក្រុងត្រូវបានបង្ហាញ។

ប្រតិភូ Vu Huy Khanh ។ រូបភាព៖ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា — ប្រតិភូ Vu Huy Khanh ។ រូបភាព៖ *ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា*

ឡានក្រុងសាលាត្រូវតែមានភ្លើងសញ្ញាព្រមាន។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក លក្ខខណ្ឌជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់រថយន្តក្រុងសាលាត្រូវបានរឹតបន្តឹង។ ដូច្នោះហើយ យានជំនិះត្រូវតែមានអាយុកាលប្រើប្រាស់មិនលើសពី 15 ឆ្នាំ; មានភ្លើងសញ្ញាព្រមាន ឬត្រូវបានចុះឈ្មោះជាមួយការកំណត់អត្តសញ្ញាណពណ៌ថ្នាំលាប។ ឡានក្រុងសាលាបឋមសិក្សា ឬមត្តេយ្យសិក្សាត្រូវតែមានខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព និងកៅអីដែលសមស្របតាមអាយុ។ ហើយកញ្ចក់រថយន្តត្រូវតែមើលឃើញពីខាងក្រៅ។

ឡានក្រុងសាលាបឋមសិក្សា និងមត្តេយ្យសិក្សា ត្រូវតែមានអ្នកគ្រប់គ្រងដើម្បីណែនាំ ត្រួតពិនិត្យ រក្សាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងធានាសុវត្ថិភាពពេញមួយការធ្វើដំណើរ។ ឡានក្រុងមត្តេយ្យដែលមានកៅអីលើសពី 24 ត្រូវតែមានអ្នកគ្រប់គ្រង 2 នាក់។ សាលារៀនត្រូវបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ និងអ្នកគ្រប់គ្រងសិស្ស ដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់នៃនីតិវិធី។

សព្វថ្ងៃនេះ ប្រទេសជាច្រើនមានបទប្បញ្ញត្តិតឹងរ៉ឹងខ្លាំងលើរថយន្តក្រុង។ ឡានក្រុងរបស់សាលានៅអាមេរិកត្រូវបានលាបពណ៌លឿងប្លែក។ នៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ឡានក្រុងសាលាត្រូវតែបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធព្រមានសុវត្ថិភាពកុមារ។ នេះជាសំឡេងរោទិ៍ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយឡានក្រុង ភ្ជាប់ជាមួយម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ អ្នកបើកបរត្រូវទៅខាងក្រោយឡានក្រុង ដើម្បីបិទឧបករណ៍ បើមិនដូច្នេះទេសំឡេងរោទិ៍នឹងបន្លឺឡើងដើម្បីព្រមានអ្នកគ្រប់គ្នា។ ដូច្នេះ អ្នកបើកបរមិនអាចភ្លេចពិនិត្យមើលសិស្សនៅលើឡានក្រុងបានទេ។ Tennessee, Texas, និង Wisconsin មានបទប្បញ្ញត្តិស្រដៀងគ្នា។

នៅប្រទេសឥណ្ឌា អ្នកបើកបររថយន្តសាលាត្រូវការបទពិសោធន៍ប្រាំឆ្នាំ។ ឡានក្រុងនីមួយៗត្រូវការអ្នកគ្រប់គ្រង ហើយឡានក្រុងទាំងអស់ត្រូវតែបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធរុករក និងឧបករណ៍កំណត់ល្បឿន។

វៀតទួន

ប្រភពតំណ